SsangYongKlub Polska

[Lee]

Cześć,
Miałem Rexton I 2005 2,7 od 16 miesc. W ogólnie jestem zadowolony z nim. Ale pjawic się kilka problemów
-Co 3-4 miesiące muszę wymienic zarówki!!!
-4 miesiące temu nagle Rexton sam zatrzymac silnik, i nie wiem dlaczego? Był holowany do wasztatu, dzien pózniej sam uruchomic silnik, kolega z wasztatu powiedzial ze on nic nie dotykał samochodu. I on tez nie wie dlaczego. Prowadze go do serwisu na Puławskiej, tez nie wie z jakiego powodu!!
-Teraz juz mial 45000km na przebiegu, musi juz do serwisu, jaki serwis w warszawie polecacie?
Pozdrawiam,
Nie jestem Polakiem, dlatego kiepsko napisalem, przepraszam.

[Robert]

Proponuję Towarowa 33 po uprzednim kontakcie z Ssangyong Polska .

[Apage2005]

witam...
rexton od tygodnia....na razie happy
pierwsze wrażenie muł...
ale to nie auto do potyczek w miejskiej dżungli jak widzę.....
noooooo ...na trasie to go polubiłem już......kto twierdził że prędkość max to 170km/h....rozbujałem go kontrolnie do 200....ale ważne jest to jakie ma jeszcze przyspieszenie przy 160 a nawet 180....daje poczucie bezpieczeństwa w jeżdzie po polskich "drogach" : stabilny + potężny zapas mocy + widoczność ponad osobówkami....miodzio.... .

*czy ktoś ma złe doświadczenia z awaryjnością...???
* jakieś słabe punkty...podzespoły na któretrzeba uważać? ???????
pozdrawiam na razie

[Robert]

Uważaj na :
1.zbyt lekko pracujący układ kierowniczy / zwłaszcza nagłe boczne silne podmuchy wiatru na autostradach /.
2.brak widocznosci w obu tylnych rogach pojazdu.
3.brak przyrostu mocy "dziura " przy obrotach powyżej 4tys.
4.brak blokady dyferencjałów - dokuczliwe w mocniejszym offroadzie.
5.niewydolna autoklima- musisz ręcznie ustawiać moc i kierunek nadmuchu na szybę przednią / dokuczliwe zwłaszcza zimowych wyjazdów/
6.dokuczliwe liczne trzeszczenia kokpitu / zawłaszcza na nierównościach .
7.absurdalne ceny autoryzowanych serwisów - proponuję z nich zrezygnować , gdyż gwarancja 3 letnia wielu rzeczy nie dotyczy /akumulator, zawieszenie itd/można zamówic zamienniki np. do Mercedesa ML i koszt usługi u znajomego mechanika obniżysz przez to serwisowe usługi minimum o 50%.

ale przy tej cenie / moja wersja nowa kosztowała 130tys/ chyba za dużo wymagam .może Kia Sorento nie ma tych wad ??
pozdrawiam

[Apage2005]

dzięki Robert....
eeeeee...no to takie szczegóły są ,które nękają każdy model i markę auta na swój sposób....nie ma idealnych...
Bardziej obawiałem się ostrzeżeń w stylu : " delikatnie ze skrzynią bo sypią się po 80 tys.km" lub " ostrożnie z wysokimi obrotami bo łatwo zajechać " . W sensie ,że każdy model auta ma jakieś słabe podzespoły....
Mechanik oczywiście nieautoryzowany ale zaufany i zamienniki....już zacząłem znajdywać i w miarę jak co wymienię to wrzucę w temacie PORADY TECHNICZNE.......liczę na odzew i wzajemność
pozdrawiam

[Robert]

Myślę , że Rexton jest na naszym rynku od 2004r i chyba długodystansowe oceny należałoby poszukać na forach włoskich, hiszpańskich , gdyż na wakacjach często spotykałem Rextony na takich rejestracjach. przejechałem swoim Rextonem I 40000km w tym z przyczepą kempingową 12000km i nie miałem żadnych poważnych usterek .paliła się kontrolka Check Engine ale Sssangyon Polska Warszawa/ pozdrowienia dla Pana Tadeusza M/ naprawił drobną usterkę przyłacza elektrycznego do wtrysków / poluzowany kabelek/ i uchronił przed wymiana , niekonieczną wtrysku/ wg sugestii serwisu autoryzowanego /.mnie bardziej dokuczaja te drodne niedoskonałości , gdyż zycie składa sie z drobiazgów .Niestety trzaski kokpitu , stuki z tylnego zawieszenia na wybojach,zbyt " luźny " układ kierowniczy ,nieporecyzyjnie pracująca skrzynia manual i niezbyt wydolny ukląd klimatyzacji to akurat dla mnie spore niedogodności .Mozna się do tego przyzwyczaić , ale konkurencja nie spi ! na ML , landcrusera i Cayene , Touarega mnie nie stać / a nie lubię aut używanych oczywiście z wyjątkiem swojego /,ale może Sorento , Sonata nie mają powyższych bolączek ? . mam namiar/ tzn. mój mechnik na tani zamiennik filtru paliwa i jesli tylko mi udostepni to zamieszczę w poradach eksploatacyjnych/
Pozdrawiam

[rodius]

Witam.Panowie- mowa jest o mocy rextona ,o skakaniu obrotów o zawieszeniu itd... z tego co widzę to każdy ma pierwszą wersję tego samochodu.W rextonie dwójce siedzi silnik XVi RX270XVT o mocy 186KM,tu już jest czym jechać.Ma napęd 4x4 z rozłożoną siłą 40x60 (przód X tył) przy jakichś uślizgach kół komp sam rozkłada ten napęd w zależności od potrzeb.Posiada systemy ABS-wszyscy wiemy co to jest, HDC- system kontroli zjazdu (z wysokich górek itp.), ESP- elektroniczny program stabilizacji toru jazdy, BAS-system automatycznego wspomagania chamowania, EBD- elektroniczny rozdział siły hamowania, TCS-system kontroli trakcji, SSPS-wspomaganie kierownicy uzależnione od prętkości jazdy, ARP- system który chroni przed utratą przyczepności. A jeśli chodzi o skakanie obrotów to może być to też spowodowant przez filtr do gromadzenia wody (oczyszcza paliwo z wody) który jest umieszczony przy pompce ręcznej do paliwa z prawej strony silnika za akumulatorem.To też powoduje że silnik zaczyna wariować i głupoty przychodzą mu do głowy.Co 10.000 km trzeba go odkręcić i wylać jego zawartość.Można to zrobić samemu,bez serwisu.Ten filtr jest stosowany w każdym modelu Ssang Yonga.
Pozdrawiam

[Apage2005]

"paliła się kontrolka Check Engine ale Sssangyon Polska Warszawa/ pozdrowienia dla Pana Tadeusza M/ naprawił drobną usterkę przyłacza elektrycznego do wtrysków / poluzowany kabelek/ i uchronił przed wymiana , niekonieczną wtrysku/ wg sugestii serwisu autoryzowanego /"

"Na razie kontrolka check engine się nie zapala / jeszcze raz podkreślę profesjonalizm jednego pana z ssangyong Polska wawa towarowa /, silnik pracuje równo i ekonomicznie . Mam nadzieję , że to tylko usterka "styków"."

Witam ponownie wszystkich .

Kolega Robert opisał swój problem sygnalizowany przez kontrolkę CHECK Engine....
U mnie właśnie dziś wystąpił podobny problem.... normalnie panika...wyjazd weekendowy a tu po 40km od domu kontrolka...
zapaliła się przy przyspieszeniu z prędkości ok.140km/h.... zjechałem , zgasiłem silnik...zapaliłem i zgasła.....kolejne kilkanaście kilometrów i znów kontrolka ale już nie chciała zgasnąć..... już chciałem kumpla do holowania brać ale zdecydowałem powolutku do domku 60 km pokonać..... spokojna jazda 80km/h....i po 40km zgasła...
Dojechałem do Wrocka zadowolony że mam spokój ,pojeżdziłem trochę i cholera znów się pali.....zauważyłem że po gwałtownym przyspieszeniu....
Czy to aby wtryski ?
Ma ktoś jakieś sugestie?
Pojadę pewnie do serwisu....ciekawe czy mogłem narobić bałaganu jeżdżąc tyle kilometrów z kontrolką?
Nie sądzę żebym miał tyle szczęścia co kolega Robert z kabelkiem do przyłącza .

[Robert]

Z wrocka do wawy troche daleko ? spróbuj w zakładach zajmujących sie silnikami commonrail i myśle, że zapewne to nie będzie duża usterka ,jesli będzie potrzebował namiarów na serwis w Wawie to no problem.

[Apage2005]

check engine zdiagnozowano.....ale nie do końca.....komputer pokazuje błędy na wszystkich świecach żarowych.....po wykasowaniu kontrolka gaśnie ale błędy i tak pokazuje na dwóch....diagnoza : muszą pogrzebać przy świecach ale na razie można jeździć bo poza gorszym odpalaniem nie ma to żadnego wpływu na jazdę.....
....ale zauważyłem , że jak delikatnie po mieście to nawet się nie zapaliła ...lecz gdy tylko poderwałem go ostrzej to już świeci ciągle i co przerażające auto dostaje dziur przy przyspieszaniu....przy 3000 obrotach musiałem wycofać się z wyprzedzania bo stracił moc....gwałtowne przyspieszanie skutkuje przerwami w "cugu"

czy świece miałyby wpływ na pracę silnika w taki sposób....?
....a za parę dni wczasy i strach jechać czymć takim

[soup5]

Moze ja sie nie znam, ale jesli silnik jest rozgrzany to swiece zarowe nie powinny miec zadnego wplywu...Tak sobie mysle.

[mussolinii]

Wtryski pewno - poluzowane kabelki.

[Apage2005]

hmmm...
śmieszne ale 30km spokojniutkiej jazdy po trasie i kontrolka se zgasła......wystarczył gwałtowny zakręt z przyspieszeniem i znów się zapaliła....
jutro będą grzebać...
jak wyjaśnię problem to zrelacjonuję....

[Apage2005]

witam .
mam PYTANIE do użytkowników lub znawców silnika 2,7 XDi :
czy w obecnych temperaturach powinna zapalać się kontrolka świec , chociaż na sekundę ? bo u mnie coś nie widać

fakt , że w Partnerze 2,0 hdi zapalała mi się dopiero poniżej temp. -10 stopni i to ponoć było prawidłowe

[pawelopole]

Witam wszystkich. zastanawiam się nad zakupem Rextona 2,7 z roku 2004 i chciałbym poznać wasze opinie czy warto inwestować w to auto ponieważ mam zamiar je użytkować min 5 lat mam jeszcze na oku Lexusa RX 2001 rok lub Kia Sorento 2005 rok lub Mercedesa ML 2002 rok co polecacie znając zalety i bolączki Rextona.

Za opinie z góry dziękuje