Witam !
Ostatnio uszkodziła mi się w moim Musso obudowa mechanizmu różnicowego, wałek ataku i tarcza.
Jako że nowe części są bardzo drogie, a używanych nie sposób kupić i jest sporo roboty z wymianą tego,
więc mechanik zaproponował mi kupno całego tylnego mostu i wymianę go.
Po długich poszukiwaniach kupiłem wreszcie taki most jaki powinien być. (ilość zębów, przełożenie itp.)
przywiozłem go do mechanika i tu pojawił się problem, bo okazało się że ten most jest bez LSD.
Mimo to zdecydowałem się na wymianę go zamiast mojego uszkodzonego żeby w ogóle móc jeździć.
I tu mam pytanie czy wpłynie to w jakiś istotny sposób na właściwości jezdne auta i czy szukać dalej mostu z LSD czy dać sobie spokój ?
Pozdrawiam
Sławek
Mechanizm LSD
Ssangyong Musso znany jest w Polsce także pod marką Daewoo. Pierwszy model koreańskiej marki, który był oferowany oficjalnie w kraju. Napęd 4x4, nadwozie zbudowane na ramie i doskonałe właściwości terenowe to główne cechy Musso
- kawa62
- Stały bywalec
- Posty: 341
- Rejestracja: 08 maja 2011, 20:07
- Model: Musso Sports
- Rok produkcji: 2005
- Pojemność silnika: 2900
- Skrzynia biegów: Ręczna
- Gadu-Gadu: 0
- Kontaktowanie:
-
- Stały bywalec
- Posty: 2227
- Rejestracja: 01 maja 2011, 1:00
- Model: Kyron
- Rok produkcji: 2006
- Pojemność silnika: 2000
- Skrzynia biegów: Ręczna
- Gadu-Gadu: 0
- Lokalizacja: SZCZECIN
Re: Mechanizm LSD
Postautor: krisw11 » 20 wrz 2023, 20:01
Cześć
a jesteś przekonany ,że bez LSD nie będziesz tym autkiem normalnie jeździł ?? Bo moim zdaniem nadal bedzie wszystko OK. Wiele aut nie posiada LSD i zapierdzielają w terenie aż miło....wiec myśle,że i Ty dasz rade. Pomyśl ,ze po prostu tego tam nigdy nie było
kiedyś miałem LSD w XJ-cie i powiem Ci ,że źle sie z tym jeździło np. na zakrętach np.po deszczu,du...a uciekała i było niebezpiecznie. W terenie nie zauważyłem Wielkiej różnicy ....... teraz jeżdże ML-em nie ma żadnej blokady tylko stały 4x4 i daje rade nawet w trudnym terenie.
![Cool 8)](https://ssangyongklub.pl/forum/images/smilies/icon_cool.gif)
![Wink :wink:](https://ssangyongklub.pl/forum/images/smilies/icon_wink.gif)
Kris
- kawa62
- Stały bywalec
- Posty: 341
- Rejestracja: 08 maja 2011, 20:07
- Model: Musso Sports
- Rok produkcji: 2005
- Pojemność silnika: 2900
- Skrzynia biegów: Ręczna
- Gadu-Gadu: 0
- Kontaktowanie:
Re: Mechanizm LSD
Postautor: kawa62 » 20 wrz 2023, 22:15
Jeszcze nie wiem jak się będzie sprawował w terenie, mechanik powiedział że będzie mniej dzielny, gdyż nie będzie blokady tylnego mostu. Pojeżdżę w terenie to zobaczę.
-
- Stały bywalec
- Posty: 2227
- Rejestracja: 01 maja 2011, 1:00
- Model: Kyron
- Rok produkcji: 2006
- Pojemność silnika: 2000
- Skrzynia biegów: Ręczna
- Gadu-Gadu: 0
- Lokalizacja: SZCZECIN
Re: Mechanizm LSD
Postautor: krisw11 » 21 wrz 2023, 22:14
Niby tak troche ma racji ...ale gdyby tak na ,to patrzał ,to musiałbyś mieć też blokady mostów, mechanizmów różnicowych,wyciągarki itp. bajery żeby tak na prawde odczuć brak jakiegoś systemu. Oczywiście sam sobie przetestuj auto. Ja napisałem Ci swoje odczucia i różnice. napisz tylko co sie zmieniło i co wybrałeś ![Cool 8)](https://ssangyongklub.pl/forum/images/smilies/icon_cool.gif)
![Cool 8)](https://ssangyongklub.pl/forum/images/smilies/icon_cool.gif)
Kris
Wróć do „Musso/Musso Sports (Daewoo) (1993-2005)”
Przejdź do
- Ogólne
- O wszystkim
- Nasze auta
- Warsztaty
- Przed zakupem
- Wątki do usunięcia
- Wydarzenia
- Zloty i spotkania
- Modele
- DIY - Zrób to sam
- Actyon/Actyon Sports
- Kyron
- Korando Family do 1995 roku (Isuzu Trooper)
- Korando II (1997 - 2006)
- Korando typu C (2011-2019)
- Korando D (2019 do dzisiaj)
- Musso/Musso Sports (Daewoo) (1993-2005)
- Rexton I/II/W (2003-2016)
- Rexton G4 (2017 - do dzisiaj) / Musso Pickup (2018 - do dzisiaj)
- Rodius
- Tivoli / XLV
- Giełda
- Sprzedam
- Kupię
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 42 gości