SsangYongKlub Polska

[uki]

Witajcie
Czy spotkaliście się z sytuacją gdy podczas jazdy zaczyna spadać napięcie w instalacji powodując przygasanie kontrolek, powolną pracę wycieraczek, przygasanie świateł drogowych. Po jakimś czasie nagle wszystko wraca do normy a w trakcie całej sytuacji nie zapala się kontrolka braku ładowania. Co o tym myślicie?
Pzdr

[krzychu]

Sprawdził bym w pierwszej kolejności wszystkie punkty masowe aku-silnik-buda-aku.
Brak dobrej i pewnej masy skutkuje takimi objawami i czasem choinką na desce.

Jak nie pomoże to masz pewnie gdzieś zwarcie i szukanie wiatru w polu.
Gdzieś kabelek ma zdartą izolację i podczas jazdy dotyka masy i reszta przygasa.


Skoro nie wywala żadnego bezpiecznika to trzeba szukać wśród grubych wiązek idących bezpośrednio z akumulatora i alternatora.

[leon81]

sprawdź napięcie ładowania pod obciążeniem ( włącz światła, dmuchawę na maksa i np. ogrzewnie tylnej szyby) powinno być pomiędzy 13,9 a 14,3. Akumulator może masz stary lub się na celach zwarcie zrobiło i pojemności nie trzyma. Pierwszy pomiar ładowanie zobacz na aku a drugi pomiędy + akua a - budy w kilku miejscach łączenia.

[adames]

sprawdz przewody od akumulatora a alternatora

[uki]

Sprawa wyjasniona i ogarnieta.
Wynik poszukiwan czyli zanikajacego ladowania i dosc szybkiego rozladowywania aku okazal sie blachy.
Miejscem usterki okazal sie alternator a dokladnie jedna z diod w mostku prostowniczym.
Przy okazji zostaly wymienione lozyska bo stare juz szumialy, szczotki zuzyte normalnie zostaly wymienione profilaktycznie.
Po wyciagnieciu alternatora ktory siedzi w obudowie boscha okazalo sie ze jest to konstrukcja MANDO jdnak wszytskie elementy zostaly dopasowane bez problemu.
Wydatek sprawnego alternatora na chwile obecna to 120A a napiecie jest pieknie wystabilizowane.