SsangYong Forum

Zielony Czołg - tak mój nowy nabytek pieszczotliwie nazwała moja żona
Po przywiezieniu i zrzuceniu z lawety wygląda tak:






Teraz przód już jest podniesiony, także cały stoi równe 80 cm od ziemi do krawędzi nadkola. W tej chwili stoi u mechanika i czeka na nową skrzynię i reduktor. Pomysłów na niego mam kilka ale na razie nie zdradzam, czekam do pierwszej jazdy. Na pewno pójdzie jeszcze w górę i dostanie nowe 31"

Mój poprzedni "czołg" wyglądał tak. Teraz dzielnie walczy pod radziecką granicą.

Łał, pamiętam jak pytałeś o poprzednie Musso. Czyli jednak SSY się przyjął

A czemu zmieniles na nowszy??
Wyglada dobrze.

Ma blachy z mojego powiatu:) Pewnie go gdzieś widziałem.

Musso się przyjął, bo to jest typ auta, które potrzebuję: zapakuje się rodzina z psem, rower, można zjechać z drogi, co z moimi głupimi pomysłami czasem różnie się kończyło. Tamten sprzedał się po dobrej cenie, a tego kupiłem po jeszcze lepszej

Rosomak uruchomiony! Skrzynia, reduktor, sprzęgło wymienione. No i zaczęły się problemy. Spodziewałem się innych, ale cóż. Po kolei:
- nie działa wskaźnik paliwa, za to rezerwa świeci,
- prędkościomierz wskazuje kosmiczne prędkości - przy 70 m/h (gps) na zegarze jest 220
- licznik kilometrów j.w. - na stację, do sklepu i z powrotem 38 km, a naprawdę ok. 10
- zapowietrzone hamulce - raczej przód, bo na szutrze przy mocnym dociśnięciu słychać jak szura tył
- kierownica lekko skręca - pewno geometria.

Może ktoś miał podobnie? Jak potrzeba, to założę osobne tematy.

Reszta super, trzeba ino dupcię podnieść, a na to radę na forum już znalazłem.

Możesz mieć uszkodzony prędkościomierz. Na znanym portalu jest ganz neu do 2.9 td po lifcie za 130 zł.

"szalony" ostatnio zmienial skrzynie biegow i cos tam pisal o impulsatorze. Trzeba bylo przelozyc ze starej i jest OK.

Kilka rzeczy zrobiłem:
- świecąca wciąż kontrolka ABS okazało się, że chyba był zmieniany most i jakiś "papudrok" nie zainstalował końcówek w swoje miejsca

- wymieniłem wszystkie filtry (poza olejowym-dopiero przy zmianie) - poprawiła się dynamika i spadło spalanie,
- zaślepiłem EGR -
- wymieniłem wężyki przelewowe i przeczyściłem końcówki rurek WC - coś tam jeszcze cieknie
- próba odkręcenia wtrysków z metrową przedłużką (oczywiście na ciepłym silniku) zakończona niepowodzeniem

Napędy działają! 4L też Nawet TCS dziś zamrugał
Sprężyny i amory zakupione.
Na razie wygląda to tak:






Ciekawe jak będzie stał po założeniu tego zestawu? Na pewno przestanie bujać, a to już dużo

A gdzieś tracił napis DAEWOO z klapy ?
Po za tym napisy oryginalnie są odwrotnie
MUSSO DAEWOO - czyżby zadek był klepany?
Fajnie puszczony wydech - poziomo, można założyć fajną dwururkę

Jakoś mi ten DEŁU kłuł w oczy. Starczy, że jest kapusta na klapie i masce A poza tym to przecież nie dełu tak naprawdę Lakierowane były tylko zderzaki, tak była wersja poprzedniego właściciela.

Operacja "Lift" zakończona powodzeniem:








Tył: 86 cm, przód: 80 cm.

Założyłem funpage`a na Facebooku, bo tam łatwiej wklejać zdjęcia Jeśli ktoś ma konto, zapraszam do polubienia:

https://www.facebook.com/ProjektMusso

Lubię to