SsangYong Forum

Od chwili zakupu:

- nowe opony BF Goodrich All Terrain T/A
- sprzęgiełka manualne
- kangur
- podniesione zawieszenie
- dystanse kół +2cm na osi (dzięki Krzychu!)
- owiewki na szyby
- CB

Miałem takiego ładnego chrumka z przodu w moim starym terrano,fajna sprawa,dodatkowe lampki jest gdzie zamontować,ale takie rozwiązanie ma jeden minus w terenie,w razie wtopy bardzo to przeszkadza jak trzeba autko pod jakimś kątem szarpnąć,no i przy ostrzejszym zjeździe jak nosem zaryjesz to się może kangurek na masce odbić i trzeba na to uważać.

A jaki rozmiar tych opon masz???

235/75 r15, chociaż przyznam że spieprzyłem sprawę. Po zakupie auta musiałem kupić opony i miałem możliwość kupna "od ręki" felg alu 16''. Czemu z niej nie skorzystałem? Nie wiem...

I dobrze zrobiłeś, 235/75 r15 to wcale nie takie duże koła, jak byś tą samę średnice osadził na 16 calowej feldze miał byś niższy profil. Umówmy się musso nie jest samochodem w którym bajer niskoprofilowej opony się liczy. NIski profil jest uzasadniony w autach poruszających się po równej nawierzchni z duzymi predkosciami ( żeby ci nie pływało auto i dobrze się drogi trzymało), ale musso szczerze mówiąc nie będziesz podróżował z predkościami worpowymi wiec na co ci duża felga ??? Kolejna kwestja że im gorsza nawierzchnia/teren tym wyzszy profil opony jest bardziej porzadany, a jak ktoś kupuje musso to własnie chyba po to że nie będzie tylko po autostradach jeżdził. A już tak dodatkowo opony 16 cali są droższe niż 15, wiec w tym samochodzie rozsądek wskazuje że 15 jest bardziej uzasadniona.

Oczywscie ze 15" lepsze. Wiekszy balon i tansza opona. Nie ma o czym mowic nawet.

Dziś nie żałuję wyboru. Miałem chwilę zawahania tuż po zakupie. Jeździ się naprawdę fajnie, i w terenie i na autostradach. Opony miałem wcześniej sprawdzone, kolega ma takie w Pajero. Różnica w cenie między 15'' a 16'' - ok. 250 zł.

Projekt Musso cz. 2. zobaczymy co da się zrobić:)
3.2 + LPG - oczywiście w automacie:)

I jak ten 3.2? Cena w ogłoszeniu była dobra

A więc...
- Silnik chodzi, nie dymi, pali na strzał, faluje na wolnych obrotach, do wymiany przepływomierz. Jeździłem nim chwilę z odpiętym i było lepiej, falujące wolne obroty jednak były cały czas. Co dalej okaże się po jego wymianie. Jest też mokry więc na pewno są wycieki ze standardowych miejsc.
- Skrzynia biegów - chodzi, przerzuca biegi płynnie, nie szarpie i nie wstawia się. Jedyny mankament - trzeba o chwilę za długo czekam za wstecznym;
- klima - nie działa;
- za dużo domorosłych elektryków w nim grzebało i tak na oko złożyłbym drugą instalację z tego co dołożone;
- reduktor sprawny, działa;
- szyby działają wszystkie, problem jest z centralnym zamkiem. wkładka od strony kierowcy kwalifikuje się do wymiany, po połowie dnia spędzonym z autem przestał działać siłownik drzwi od strony kierowcy;
- kangur z przodu założony od nie wiadomo czego, a właściwie przyspawany przez niewidomego spawacza;
- auto kiedyś musiało zaliczyć strzał z przodu, tragedii nie ma, rdzy w zasadzie też niewiele ale maskę będzie trzeba z czasem wymienić;
- szyberdach - działa, nie cieknie;
- największy problem - auto jest mokre - tzn. ma dość mocno mokre dywany. postaram się je wysuszyć w ciągu kilku najbliższych dni i dojść którędy zacieka woda;
- z plusów - skóra w środku w całkiem niezłym stanie, nowy akumulator, nowa butla. SS będzie wymagał trochę pracy i za kilka dni/tygodni będę mógł powiedzieć coś o nim więcej. Gdybym miał go kupić za te 5200 za które był wystawiony to bym tego nie zrobił. Cena czyni cuda i mam dwa Musso:)

no to sięnazywa mussomaniak podziwiam!!!!
Mi narazie 1 musso musi wystarczyć

Wiesz, gdybym miał za wszystko płacić to w życiu bym się za to nie zabrał. A że będę w nim grzebał sam to zasadniczo zmienia postać rzeczy:) Poza tym do celowo zostaje jeden - który to już się okaże niedługo:)

Pokaż zdjęcia środeczka ;D

na życzenie...

Ładny środek, a nawet bardzo ładny