SsangYong Forum

Witam raz jeszcze wszystkich na forum. Szukałem niezbyt drogiego ale fajnego samochodu dla siebie. Kryterium był duzy SUV. Wprawdzie REXTON to bardziej chyba terenówka ale wyglądem pasował do założeń

Trochę faktów:
- ROk produkcji 2007
- Silnik: 2.7 DIESEL
- Skrzynia automatyczna
- Skórzana tapicerka
- Hak
- Czarny lakier
- Sprowadzony z Holandii, drugi właściciel w Polsce
- ALufelgi 18 cali

Co jest do zrobienia:
- Amortyzatory tylne (zapocone, pewnie się wylały)
- Zawieszenie przód
- Konserwacja podwozia
- Nowy lakier na lusterkach
- Nowy lakier na relingach

Pewnie jako jeden z nielicznych nie mam zamiaru używać go w terenie, będzie to dla mnie SUV do jazdy w trasy, po mieście, do pracy. W związku z tym planuję trochę modyfikacji:

- Alufelgi + opony. Nie ma opcji, muszą być większe. Planuję 19, 20 lub nawet 21 cali. Do tego opona o niezbyt dużym profilu. Nie będę jednak przesadzał, trochę gumy musi być. Nie chcę ich prostować co sezon a i jazda musi być wygodna.

- Car audio, nie wiem czy tylko ja tak trafiłem ale głośniki są beznadziejne. Słabe, nie ma praktycznie ani basu ani góry. Nadają się co najwyżej do słuchania niezbyt głośnio radia i wiadomości. Dlatego też planuję:
# Odseparowany zestaw głośników z przodu + wygłuszenie drzwi w razie potrzeby
# Radio z Bluetooth 1 DIN, być może ALPINE lub Clarion
# Wzmacniacz
# Niewielki subwoofer jeśli sam przód nie zrobi roboty

- Orurowanie na progi + tył, nie wiem jak z dostępnościa. Jeśli będzie zbyt drogie i trzeba będzie importować z zagranicy to odpuszczę temat.

- Woskowanie lakieru

Ogólnie REXTON fajnie się wkręca na obroty, przyjemnie się nim jeździ. Na razie jestem zadowolony. Skrzynia nie szarpie, silnik działa bez zarzutu. Macie tutaj trochę zdjęć. Na razie to wszystko, zapraszam do dyskusji

No i.......Pięknie z tymi kołami nie szalej kolego ,ja miałem 20 cali i nie nadawało sie ,to do terenówki tylko ładnie wyglądało nic więcej

Nie no planuje raczej 19. Będą dobrze wyglądały a jazda powinna być bardziej normalna. Patrzyłem na nadkola i powinny spokojnie wejść na trochę większym profilu gumy.

Jak sprawa Car Audio u Ciebie? Seryjne jest po prostu kiepskie czy ja jestem zbytnio uczulony na to?

19stki wejda spokojnie nawet na większym profilu ale w teren sie nie zagłębiaj bo szkoda opon, ja miałem 70tke profil ,i to dopiero dawało rade w terenie. Jeżeli chodzi o audio ,to mi org. wystarczał nie lubie jak bębni mi gdzieś w bagażniku basik w oryginale jest ładny głośniczki tez fajnie grały więc nic nie kombinowałem ale zawsze możesz pokombinować z tubą i wzmachorem.

audio jest takie sobie w 2jce. dokup dystanse albo tnij org plastikowe to 16tki wejdą. Ja mam od roku zestaw z sub 1kw na montaż, ale wciąż brak czasu... Drzwi i przód akurat w rex2 jest fajnie wygłuszony. taka ciekawostka - wychodziła seryjnie rex 1 z systemem 5.1, procesorem dźwięku SSY i subem. Rex ma z przodu miejsce na głośnik centralny więc jak kupisz procek dźwięku to dajesz centrala i robisz surround.

co do opon, imho będziesz żałował. W tym aucie liczy się jak najwięcej gumy i jak najmniej felgi. 16 z wysokim profilem i jeździsz w miarę wygodnie.

Czyli mówisz, że najpierw kupić głośniki, radio, wzmacniacz, suba i założyć. Wygłuszenie fabryczne jest dobre i być może obejdzie się bez tego?
Ten głośnik centralny to na podszybiu na środku? Drzwi muszę rozebrać całe do wyjęcia głośników czy wystarczy maskownice?

Dzisiaj zakupiłem podkład do aluminium, farbę w sprayu i inne rzeczy. Chciałem się zabrać za odnowienie relignów ale napotkałem na problem. Nie mam pojęcia jak je odkręcić. Obawiam się najgroszego, że trzeba będzie zdjąć podsufitkę, gdyż śruby są od środka zamontowane. Czy mam rację?

Raczej masz rację, w Rexiu I tak właśnie było.
Demontaż i montaż w dość ciasnym garażu , przy pomocy teścia- który pomógł mi przy wyjęciu " na świat" podsufitki- trwało ok. 2 ,5 godziny.
Luz na szelkach

No to odpuszczam, nie mam na tyle czasu. Jak zrobi się ciepło, obkleję dach taśmą i folią i polakieruję bez demontażu.

Dzisiaj byłem na kanale obejrzeć podwozie jeszcze raz i nie jest źle. Prócz nalotu rdzy nic nie jest przerdzewiałe ani przegnite. Za to Rexton puszcza w dwóch miejscach. Cieknie z tyłu przy łączeniu z dyfrem i z przodu to samo. Obstawiam, że uszczelniacze.