SsangYong Forum

Witam

Panowie mam wielki dylemat i szukam podpowiedzi, chodzi mi o pomoc jak wcześniej napisałem w tytule. Szukam samochodu już dość długo gdy mój wybór padł na musso postanowiłem szukać modeli z benzynowym silnikiem 3.2 i w manualu (aktualnie posiadam omege3,0 i cieżko sie przestawić na coś słabszego), ale szukam i nic ciekawego nie mogę wyszukać i delikatnie staram się przestawić na silniki diesla ? ale ze względu na moje przykre doświadczenia z silnikami diesla (ford escort mk5, escort mk6, jumper 1,9 mam go aktualnie, wszystkie wolnossące) spisywały się fatalnie i boję się że tym razem będzie tak samo ? I sprawa kolejna skrzynia ? nigdy nie miałem styczności z automatem w tym temacie jestem kompletnie zielony.
Dodam tylko tyle że musso będzie robiło bardzo niewielkie przebiegi tylko dojazdy do miejsca gdzie garażuje jumpera i na budowe i od czasu do czasu jakiś teren.
Czy taki styl jazdy może mieć jakiś negatywny wpływ na skrzynie i silnik td ?

Kolego poszukaj sobie 2.9 td w manualu i bedziesz zadowolony tym bardziej ,że jak opisujesz mało bedziesz tym śmigał. Z 3.2 motorkami zawsze jakieś problemy z automatem też czasami a jak chcesz terenowke nie wyścigówke ,to tak jak Ci napisałem bierz 2.9 turbo,motorki niemal nie do zajechania. Omegą lataj sobie na rajdy po czarnym a w teren bierz fajnego klekotka.

Automat w którym pilnuje się oleju w zasadzie żyje tak samo długo jak ręczna - co do silnika to pełna zgoda -w Musso tylko diesel 2,9 TD. Rusza bez gazu z przyczepą pod górkę
A żyć może bez awarii nawet 500 tyś i dłużej. Jest też dość oszczędny.

krisw11 pisze:Kolego poszukaj sobie 2.9 td w manualu i bedziesz zadowolony tym bardziej ,że jak opisujesz mało bedziesz tym śmigał. Z 3.2 motorkami zawsze jakieś problemy z automatem też czasami a jak chcesz terenowke nie wyścigówke ,to tak jak Ci napisałem bierz 2.9 turbo,motorki niemal nie do zajechania. Omegą lataj sobie na rajdy po czarnym a w teren bierz fajnego klekotka.

Silnik 3,2 jest też z manualem, jak ma być ekonomicznie to założyć sekwencję i będzie taniej niż 2,9td, a będzie moc i frajda z jazdy.

Witam
Tak jak myślałem każdy chwali swoje a ja dalej nie wiem czego szukać ?? Jednak sercem jestem za benzyną
Tylko szkoda że strasznie mało ich jest.

Damian84 pisze:Witam
Tak jak myślałem każdy chwali swoje a ja dalej nie wiem czego szukać ?? Jednak sercem jestem za benzyną
Tylko szkoda że strasznie mało ich jest.

Tak to już bywa - ile głosów tyle opinii... osobiście chciałem konfigurację 2,9TD + automat. Jeździłem kilka lat okularem z tym silnikiem i z tego powodu wybór motoru takiego a nie innego. Swoją drogą benzyna w mercedesie ok, tyle że jak kolega wcześniej napisał - jeżeli ma być ekonomicznie niestety musi być LPG. Co do wyboru podjętego przeze mnie - automat tylko i wyłącznie z wygody. Brakuje mi tego ale manual też daje radę. Będzie lepiej jak opanuję w końcu lewarek zmiany biegów, jeżeli nie skończy się montażem automatu;) Silnik - jak już pisałem - jeździłem kilka lat okularem i nie było problemów - nowe diesle to porażka - stare były nie do zaj....nia:) Niestety czasami trzeba wybierać między tym co można a tym co by się chciało...

Witam

Panowie w tematyce 4x4 jestem kompletnym laikiem, i tu moje kolejne pytanie czy do sprawdzenia napędów wystarczy sprawdzić tak jak w tym linku https://www.youtube.com/watch?v=eUQGoNj_0Bk
czy najlepiej sprawdzić go w terenie, na co szczególnie zwrócić uwage ?
Proszę o opinie szczególnie w wersji 3,2 ze stałym napedem i 2,9 td z dołanczanym

W 3,2 można też zmienić sprzęgiełka na manualne i masz napęd 2wd na codzień, a w razie potrzeby włączasz 4x4 lub reduktor.

A co to zmieni jak i tak dalej wszystko sie bedzie krecic.

W układzie TOD tak się właśnie kręci.

Kręci się wał ale nie przekazuje napędu na przednie koła.

Panowie co o tym myślicie ??

http://olx.pl/oferta/musso-3-2-benz-lpg ... a66ce52374

Daleko mu do doskonałości ale może warto ?? co myślicie ??

Auto teraz sprzedaje handlarz, bo nie dawno auto było na OLX, sprzedawał właściciel.
Musiał go taniej kupić, więc nie spodziewaj się zbyt dużo po aucie.

Faktyczne dokładnie ten sam

http://olx.pl/oferta/daewoo-musso-benz- ... af255eb104

suchorz pisze:

krisw11 pisze:Kolego poszukaj sobie 2.9 td w manualu i bedziesz zadowolony tym bardziej ,że jak opisujesz mało bedziesz tym śmigał. Z 3.2 motorkami zawsze jakieś problemy z automatem też czasami a jak chcesz terenowke nie wyścigówke ,to tak jak Ci napisałem bierz 2.9 turbo,motorki niemal nie do zajechania. Omegą lataj sobie na rajdy po czarnym a w teren bierz fajnego klekotka.

Silnik 3,2 jest też z manualem, jak ma być ekonomicznie to założyć sekwencję i będzie taniej niż 2,9td, a będzie moc i frajda z jazdy.

Nic z tego, pokaż mi takiego benzyniaka, który podskoczy dieslowi w terenie , czy przy pracy - nie ma mocnych. Nie ma palenia sprzęgła , ciśnięcia na gaz że mało silnik nie wyskoczy z ramy - diesel po prostu rusza i koniec. Jego elastyczność bije wszystko. Zdecydowanie wolę diesle , nawet jeżeli eksploatacja wychodzi nieco drożej.
Znałem kiedyś Muska 2,9 TD , który z silnikiem bez tuningu zapierniczał na trasie 180 aż miło bo ten silnik da radę, tylko przełożenia muszą być inne . Musek ma przełożenia na mostach pod duży zapas mocy żeby nadawał się nie tylko na trasę ale i w teren nawet z przyczepą. To bardzo silne auto - orać można nawet przy 120 KM.

Damian, ja nie chwalę swego, nie ma już Muska i czasami tego żałuję - miałem 3,2 w układzie V6 od Mercedesa - ( Szwab mechanik sobie zrobił a ja od niego kupiłem - ślicznie zrobiony jak lalka ) a teraz mam Rexa 2,7 CR i powiem ci, że różnicy w prędkości ani w przyspieszeniu nie ma żadnej a żre połowę tego co benzyniak. 3,2 zjadał do 22 litrów w mieście i 12-13 na trasie. REX odpowiednio 11-12 w mieście i 8-9 w trasie - a mój jest tuningowany do 200 KM więc więcej żre niż standard . Gaz ? Z gazem są zawsze dodatkowe kłopoty - a to nie przełącza w porę na benzynę przy przyspieszaniu a to się coś w reduktorze przytka bo gaz z dużą ilością parafiny. Nie lubię gazu - córka miała Grand Vitarę na gazie to mi wystarczy. Teraz ma iX 35 - 184 KM diesla, który pali w mieście do 9 litrów i jest szczęśliwa.
Chcesz dobrego Muska to poszukaj Szwecja, Dania - nie szukaj w Polsce bo dobrego nikt ci nie sprzeda - to zbyt cenne egzemplarze i każdy trzyma przy sobie.