SsangYong Forum

Poszukuję Musso z silnikiem diesla. Czy ktoś mógłby coś opowiedzieć o autach na rynek holenderski. W mojej okolicy jest takie cudo:

http://allegro.pl/show_item.php?item=5121681053

Z tego co powiedział właściciel Nivo jest na tylnej osi i pompowane kompresorem manualnie w zależności od obciążenia.

Wszystko ładnie pięknie tylko Nivo - raz  że pewnie ciężko dostępne, dwa - kosztuje 4xtyle co normal, ale da się przerobić na normalne zawieszenie.
kumpel robił tylny zawias w swoim W124 na nivo, 2400 poszło, za tą kasę to pewnie kupisz zestaw na podniesienia całego auta do góry o 2" (amory+sprężyny przód i tył)

Co do aut na rynek NL to podobno u nas trzeba mieć kratkę żeby mieć na firmę (VAT1) a w Holandii właśnie robili wersje podwyższane aby był jako osobowo/ciężarowy.
Ale to tylko info od kumpla co handluje autami, nie potwierdzone żadnym przepisem/wymogiem.
Co do rynku Holenderskiego to w NL ciężko znaleźć auto bez haka, każdy ma albo przyczepę z łodzią albo bagażnik na rowery na hak.
przebieg, hmm, powiecmy realny, czasami śledzę serwisy moto w NL i zawsze ciekawi mnie to jak ludzie to odbierają, auto z prywatnych rąk zawsze realny/prawdziwy przebieg (auta 10 lat i więcej 300tyś to norma), komisowe czy od handlarza te same 160-200tyś, normalnie jak u Nas w PL. Tylko u nas prywatnie też jadą w dół

Dzwoniłem do sprzedawcy, w Musso nie działa reduktor 4L, tryb 4H podobno działa, ma pękniętą szybę z przodu (kamień) oraz miał kilka dni temu dzwonka z tyłu, ktoś podobno wjechał w tyłek Panu sprzedającemu.
Cena zeszła do 6600zł