SsangYong Forum

Witam,
Zamierzam kupić Rextona do ciągnięcia 1,5 t(masa rzeczywista) przyczepy, przeglądałem ogłoszenia i co myślicie o tym:
https://www.olx.pl/oferta/ssangyong-rexton-2-7-diesel-4x4-CID5-IDofZ1k.html
cytuję inf. od właściciela: "Napędy ok wtryski regenerowane z 8 miesięcy temu są papiery.do wymiany siłowniki klapy maski bo nie trzymają i coś z zamkiem bagażnika bo nie odbija klamki jak się otworzy,rana w dobrym stanie technicznym
VIN KPTG0B1FS5P209726"

Zamek bagażnika to pewnie zatarta klamka - miałem to samo - lepiej ją nasmarować albo wymienić na nową. U mnie klapa zamknęła się na amen i zablokowała, co skończyło się na wymianie całego zamka i problemami z jej otwarciem :/

wygląda uczciwie (niepicowany przez komis), z tą klamką też tak mam i kilku kolegow na forum też przerabiało temat, w zasadzie wystarczy wymienić sprężynkę w klamce. Siłowki używane allegro lub dobrać z czegoś innego. Jak wtryski regenerowane i jest papier na to to duży plus. Przyczepa 1,5t to pikuś dla tego auta, teoretycznie 6,5tony może( w PL 3,5t)

specyfikacja:
http://www.ssangyong.pro/vin/rexton/KPTG0B1FS5P209726/

U mnie klamka też nie odbijała ... Rozebrałem całość porządnie wyczyściłem, nasmarowałem i spokój

Nie będę otwierał nowego tematu bo ten jest nadal aktualny;)
Co myślicie o tym egzemplarzu https://www.olx.pl/oferta/ssangyong-rexton-2-7d-xvt-4x4-awd-2006r-1wlascicielx6-q7-ml-rav4-CID5-IDrrP1X.html#8ee520de0b
Z dodatkowych informacji to nr VIN niestety jest częściowo nie widoczny i właściciel właśnie załatwia nabicie nowego. Wiem że jest już po rzeczoznawcy. Wiadomo, że do póki nie będzie VINu to go nie kupię.

Nikt nie ma żadnej opinii?

A co można powiedzieć jak człowiek go nie oglądał nie odpalał i nie przejechał się nim wygląda fajnie i tyle

Tak ze zdjęcia to można jedynie powróżyć , a tak na serio jedyne co napiszę ,że silnik w tej wersji jest coś nie bardzo do serwisowania z tego co pamiętam kolega "Trawas" kiedyś to opisywał z swojej praktyki. Tyle i aż tyle.... [w Autocom też nie mam wersji silnika XVT do obsługi]

pozdrawiam

A propos klamki: u nas w Rexiu W też się zatarła zaraz na początku przy ok. 25ooo km. Naprawa gwarancyjna załatwiła sprawę. Tak czy siak - kolejny przykład, że po prostu te typy tak mają. Nawiasem mówiąc - jedyna awaria.

fajny jest. opis dobrze wróży, co do xvt to 186km i lepsza turbina niż w xdi. podbno mniej pali niz xdi. z tego co kojarzę to xvt już wszystkie miały DPF, więc zwróć na to uwagę. bogata wersja - usb koło zegara. zarzuć nr vin. podpytaj się gościa kiedy zmieniał olej w automacie.

nr VIN KPTG0C1FS6P235344. Jako, że ja średnio znam się na ocenie samochodów to zapłaciłem jednej z firm za raport z oględzin zobaczymy co tam będzie;)

Kupuj Rll napewno mniej awaryjna niż Rl

http://www.ssangyong.pro/vin/rexton/KPTG0C1FS6P235344/
Tu masz rozkodowany vin

Dostałem raport a w nim:
Pojazd w kolorze granatowo szarym. Lakier metaliczny. Pojazd posiada uszkodzenia: lewy przedni błotnik - wgniecenie, zarysowanie, lewe przednie drzwi - wgniecenie, lewy tylny błotnik - otarcie, tylny zderzak otarcie. Z naprawianych blacharsko elementów: tylny zderzak był wymieniony oraz naprawiana była pokrywa komory bagażowej. Naprawy wykonane prawidłowo ale z użyciem szpachli. Ponadto pojazd posiada zamontowane orurowanie z przodu oraz dodatkowe progi po bokach pojazdu.

Widoczne elementy korozji: na tylnej belce zawieszenia tylnego
Podwozie pojazdu w dobrej kondycji. Poszczególne elementy układu napędowego suche. Osłony podłogi nie uszkodzone. Jedynie na zawieszeniu tylnym znajduje się rdza. Od spodu pojazd zanieczyszczony zaschłym błotem.

Co o tym myślicie?