SsangYong Forum

Cześć wszystkim,
tak jak napisałem w przywitaniu przymierzam się do zakupu Rexton I.
Obecnie mam 307sw 2.0 LPG automat i robi mi się za ciasno z uwagi na prokreację
Poza tym często jeżdżę w różne nierówne miejsca, jeszcze nie off-road ale szkoda mi osobówki.

Wydaje mi się, że padło na Rextona, a jak czytam to i owo tutaj to przekonuję się coraz bardziej.

Proszę Was o sprecyzowanie, do kiedy była produkowana pierwsza wersja Rextona? Źródła podają różnie, dla jednych w 2006 weszła druga odmiana a dla innych to był rok face liftignu i dopiero w 2012 weszła druga odmiana.

Dla moich potrzeb będzie odpowiedni 2.7 Xdi automat. Najlepiej TOD ale nie upieram się. Najważniejsze dla mnie na ten moment to określić, jaki rocznik modelu brać pod uwagę, do 2006 czy np. 2008 też jest jeszcze ok.
Dzięki z góry za pomoc.

jedynka do 2006 dwojka od 2006, w 2012 zaczeli tłuc trójkę znaną jako rexton W (indyjski rexton).

szukałbym jedynki z końca produkcji 2005 2006 z TOD. od 2007 bodajze był dpf wczesniej nie było.

messiah22 pisze:jedynka do 2006 dwojka od 2006, w 2012 zaczeli tłuc trójkę znaną jako rexton W (indyjski rexton).

szukałbym jedynki z końca produkcji 2005 2006 z TOD. od 2007 bodajze był dpf wczesniej nie było.

Dzięki za odpowiedź. Rozumiem, że są tu w większości koneserzy i napęd TOD jest bezdyskusyjnie lepszy. Jednak czy part time jest zły, czy po prostu nie aż tak dobry jak TOD? W sensie part time i TOD są jak: "Dobry i lepszy" czy "Kiepski i b.dobry" ?

Mam zamiar go wykorzystywać codziennie do jazdy po mieście i w trasę, ale często po nierównych wiejskich drogach, leśnych dziurach itp. Na moje potrzeby już sam prześwit i większa opona zrobi robotę. Możliwość wjechania tam gdzie dzisiaj mi się nie śni, potraktuję jako bonus.

Więc, dobry i lepszy czy słaby i b.dobry ?

He,he co by napisać odnośnie rodzajów napędu.....? na pewno TOD jest mniej podatny na awarie. Co dalej? Mój ma akurat TOD bo uważam , że jest lepszy od PT , ale to jest moje zdanie i można z nim się nie zgodzić

pozdrawiam

Dzięki
Cały dylemat jest przez to, że obecnie wszystkie ogłoszenia sprzedaży to Rextony z part time. Wygląda na to, że TOD to białe kruki.
Jeśli jedynymi usterkami w PT są sporadyczne rozszczelnienia podciśnienia lub uszczelniaczy sprzęgiełek, to mnie to nie przeraża raczej.
Bardziej się obawiam o regenerację wtryskiwaczy, ale mniejsza o to.
Jest tu ktoś kto nie jeździ TOD ? Czy to jakaś siupa się przyznać ?

Też miałem ten dylemat. Kupiłem TODa i ten napęd jest rewelacyjny - robi w terenie, robi na śliskim, idzie po śniegu, szutrze, błocie... Do codziennego użytkowania jest znakomity, nawet moja kobieta wyraziła uznanie jak pojechała w góry w paskudnych warunkach i nie rozumiała czemu wszędzie się jej udało dojechać. I to jest argument za TOD, razem z ESP powoduje że niewprawny kierowca wjedzie gdzie chce. A w terenie reduktor i masz czołg. Nie, nie jeździłem PT

Wtryski czy pompa to jak w każdym dieslu... Jak trzeba zrobić to jest koszt, nic nie poradzisz.

Jako zadowolony posiadacz Reksia od niedawna, powiem Ci tylko, że wkurza mnie jednak dostępność części i to, że auta nikt nie zna. Przykładowo półoś - ojojoj, co ja się nawalczyłem. A nie mam w zwyczaju kupować używek i liczyć, że jakoś to będzie. Jednak do Pajero czy Land Cruisera masz wszystko od ręki i możesz zmodzić auto bez wysiłku. A ja teraz na przykład walczę z podłączeniem akcesoryjnej kierownicy i kamery cofania i cały czas coś jest "inaczej". Dodam, że nie ja sam, tylko bardzo dobry zakład od elektromechaniki.

Ale ogólnie - auto zajebiste.

Słuchajcie a cieknąca maglownica w Rextonie to jak wielki kłopot finansowy ?
I linka hamulca ręcznego?

Prosze bardzo
https://allegro.pl/oferta/maglownica-ss ... 7874857143 i linki
https://allegro.pl/oferta/linka-hamulca ... 7879793733

Proste
dzięki

Spoczko Kolego

Czy ktoś z Was zna to auto?
https://www.olx.pl/oferta/ssangyoung-re ... 36bf5eff18

Wokół mnie same trupy, a do tego mam całą PL do przejechania. Relacje właściciela znam, ale może ktoś był i widział albo zna osobiście?

Słuchajcie, mam pytanie. Bo dzisiaj obejrzałem wystawionego na sprzedaż Rextona II. Tak żeby zobaczyć jak się tym jeździ. Odczucia moje masakryczne...
Kierownica chodzi jak w polonezie, skrzynia szarpie, nie zapina biegów, wszystko w środku skrzypi jak w ikarusie itp.
Ale najważniejsze dla mnie z tego wszystkiego - jak powinna działać ta skrzynia? Czy jadąc ze stałą prędkością, po puszczeniu gazu obroty spadają jak na luzie? Czy trzymają się jak normalnie przy zapiętym biegu? Tutaj niezależnie od prędkości czy biegu, po odpuszczeniu gazu obroty spadały na jałowe. Ta skrzynia tak ma czy ta konkretna była walnięta?

edit 30/03
Oglądałem też innego w Sulechowie i odczucia moje są już lepsze. Co prawda był z 2007 roku, ale wiem, że wspomaganie może działać dużo lepiej. Może to wina nie do końca napompowanych kół w tym pierwszym. Niemniej model bardzo mi się spodobał.

MAM

Rexton I 2,7 xDi 2006 r. TOD
teraz porządki i upięknianie.
Dzięki za sugestie. Lata jak ta lala.