SsangYong Forum

Cześć Wam.
Jestem nowy na tym forum ale czytuję od paru dni.
Planuję zakup Tivoli. W mojej okolicy jest z 2016 sprowadzony z Belgii z silnikiem diesela, do kupienia z małym przebiegiem.
Sprzedający mówi, że super, że nic tylko zmieniać oleje i jeździć i lać dobry olej napędowy.
Mówił też, że to ten sam silnik co był w Hyundayu.
Czy warto kupować z taki silnikiem?
Wstępnie przeszukałem forum i jest mało info o tych z silnikiem diesela.
Zwracam się do użytkowników z takim silnikiem, o jakieś porady, na co zwrócić uwagę przy kupowaniu.
Jakie są częste usterki tych silników, jak rozrząd, jak turbina, co z kołem dwumasowym?
Gdzie zajrzeć podczas oględzin? Na jakie dźwięki zwrócić uwagę?
Za wszelkie odpowiedzi z góry dziękuję.

To nie jest ten sam silnik. Są podobne ale to są wszystko rodzime konstrukcje SY. Jeżeli auto jest z Belgii poproś o wgląd w belgijski dokument z przeglądu technicznego - taka zielona kartka. Tam będzie widniał ostatni przebieg z jakim pojazd zameldował się na ichniejszej stacji diagnostycznej.

Wszystko zależy od stanu i przebiegu. Wrzuć ogłoszenie jeżeli jest w necie - może ktoś coś więcej napisze.

link do ogłoszenia:
https://www.otomoto.pl/oferta/ssangyong ... Eweus.html

Wygląda całkiem ok. Sprawdź sobie gdzieś historie w jakich bazach na co go tam przytargali i ile widniało na blacie.
Zdjęcia jeszcze z zimy - coś długo go sprzedaje (dlatego ta historia wskazana czy tam to nie było po odpale całej pirotechniki)

Trzeba dopytać jak bardzo był rozbity i w jaki sposób naprawiony. W AutoDNA jest wzmianka zarówno o szkodzie jak i kradzieży pojazdu. Pasowałoby to wyjaśnić. Zerknąłbym podczas oględzin dokładnie na podwozie. Jeśli parkowane pod chmurką to może już być nieciekawie pod względem korozji. Co do silnika natomiast zgodzę się ze sprzedawcą. Posiadam Tivoli z tego rocznika w podobnym przebiegu tyle że w automacie. Wymiana oleju co 10tys, filtra paliwa co 20tys i tankowanie wyłącznie paliwa premium skutkuje u mnie totalną bezawaryjnością. Podobnie jak w nieco starszym Rextonie z przebiegiem już ponad 200k.

Dziękuję za podpowiedzi.

A jeszcze jedna rzecz. Jakie jest realne spalanie u Ciebie Sisiek? A ile pokazuje pokazuje komputer?
W ogłoszeniach piszą, poniżej 5 l, to raczej niemożliwe moim zdaniem.
Na próbie przejechaliśmy może z 15 kilometrów i było ponad 8l/100km.

A jak sprawdzić airbagi?

Przywalić w jakieś drzewo najlepiej... tylko pasy zapnij

A poważnie obejrzyj go dokładnie. Jeżeli był regenerowany - nie ważne jak dobrze - będą widoczne ślady klejenia plastikowej osłony zewnętrznej.

Dziękuje za porady. Auto zakupiłem.
Niepokoi mnie chłodnica klimatyzacji. Wygląda na zaśniedziałą. Nie ma między rurkami większości lamelek.
Czy Tivoli tak mają?

Być może wymieniona (po jakiejś kolizji) na używkę która przeleżała ze 2 lata pod chmurką i zmurszała.