SsangYong Forum

Witam wszystkich forumowiczow
Mamy mozliwosc zrobienie (po znajomosci ) ) artykulu w prasie motoryzacyjnej. Artykul dotyczylby 3 modeli Korando " Korando Old, Korando C (przed faceliftingiem) i New Korando (obecna oferta). Byloby to pokazanie jak zmienil sie SsangYong na przestrzeni lat... . Korando C o New Korando mamy w swoim parku, brakuje nam oczywscie Korando Old w zwiazku z tym pytanie czy szanowni forumowicze maja, lub znaja kogos kto ma Old Korando i bylby wstanie pozyczyc ten model do zdjec i byc moze krociutkiej jazdy porownawczej ). Oczywscie bez problemu wlasciciel moze uczestniczyc w trakcie robienia materialu..... Poszukujemy samochodu zlokalizowanego w Warszawie...
material moglby byc realizowany 8.08.2014
Gdybyscie cos wiedzieli dajcie znac na ponizsze dane...

Dariusz Krysiak
Operations Manager
SsangYong Motors Polska
ul. Poleczki 21
02-822 Warszawa
Platan Park, budynek E
Tel. + 48 (0) 22 4600154 (Central)
Tel. + 48 (0) 22 4600095 (Direct)
Mobile +48 500 126 071
Fax + 48 (0) 22 4634332
E-mail: [email protected]
www.ssangyong.pl
Twitter: SsangYong_PL
Blackberry PIN: 2AD4DAD4

DarekKrysiak wy się weźcie za organizowanie prawdziwej sieci serwisu Ssang yong w Polsce ( bo, jesteście 10 lat za murzynami i łatwiej o serwis do murzyńskiego osła niż do Ssanga ) - a nie pierdołami się zajmujecie takimi jak te.. Reklama wam w głowie ? A praca gdzie ?
Żeby ludzie musieli ściągać części z Rosji, jeździć do stacji serwisowych na Białorusi albo po całej Polsce szukać komputera diagnostycznego ? - to po prostu wstyd.
I wy chcecie robić business i sprzedawać samochody ?
Kto was tego uczył ?
Marnujecie dobry rynek, dobrą markę i fajne samochody bo wam się popracować nie chce - zero zaangażowania i inicjatywy z waszej strony.
Zero wyobraźni !
Ja bym was wszystkich wywalił na z.........k.
Lepiej tu się na Forum nie pokazujcie bo, my tu, was z Ssang Yong Motors Polska uważamy za leni i naciągaczy.
Poczytajcie sobie na forum jakie mamy problemy przez wasze nieróbstwo i lekceważący stosunek do użytkowników aut spod znaku smoków.
Obecności w prasie motoryzacyjnej się wam zachciewa ? Pozwólcie, że ja wam ten artykuł napiszę .

Coś w tym co napisał Trawus jest. Ja przed kupnem mojego nosorożca byłem bardziej optymistycznie nastawiony do SSY. Teraz szukam, pytam i w wielu miejscach spotykam się tylko ze ździwionymi spojrzeniami. Ale ja kupiłem musso używkę, a nie samochód z salonu, wiec pewnie nie jestem w kręgu zainteresowań firmy sprzedającej nowe auta

Jak to będzie czytał ktoś z SsangYong Polska, to dodam:
W mojej rodzinie jestem jedynym dziwakiem jeżdzącym terenowymi autami, i lubiacym taplać się w błocie. Jako pierwszy zainteresowałem się samochodami SSY, oczywiście z powodu Musso, i im więcej czytałem nt. ideii/budowy samochodu bardziej się nastawiałem na tak.
W końcu pojawiła się okazja nabycia nosorożca, i dzięki moim wcześniejszym opowieścią i po kontakcie z wyrobem SSY mój tata zainteresował się Kyronem dla siebie. Do czasu kupna musso namawiałem staruszka, i podsycałem w nim tą iskierkę, ale po zderzeniu się z rzeczywistością serwisową i części do SSY, już nie jestem taki pewny czy namawiać ojca.

No i tu wniosek dla marketingowców powinien się nasunąć taki: zadbajcie nawet o tych co kupują starocie waszej marki, bo może kiedy uzbierają więcej środków finansowych kupią nowy samochód właśnie wasz, a może dzięki nim, jakiś członek rodziny, czy znajomy to zrobi.
Myślcie co robicie, i dzięki komu zarabiacie ( żyjecie nie tylko z klijentów salonów, bo ci przyjdą kupią partię aut, ale jak będą mieli problemu to przeklinając i bluzgając na markę sprzedadzę za grosze to sztuki, ale następnych kupców w salonach nie będzie)
Dbajcie o tych co mają wasze auta, a sprzedaż nowych sama będzie się rozwijać
Taka darmowa rada od niemarketingowca