SsangYong Forum

Niestety kryzys dosięgnął naszą ulubioną markę

http://www.dziennik.pl/gospodarka/wsj/a ... yzysu.html

Śledzę tę sytuację od grudnia. Najświeższe informacja można znaleźć w Shanghai Daily. Sytuacja nie jest jasna - wydaje się, że oprócz pieniędzy są jeszcze aspekty polityczne - Chińczycy chcący przejąć produkcję i technologie i Korea broniąca się przed tym. W zeszłym roku prokuratura badała doniesienia o wypływie finansowanych przez rząd Korei technologii hybrydowych do Chin. Ochrona upadłościowa pozbawi Chińczyków wpływu na spółkę, mimo, że w grudniu władowali ok 40 MLN dolarów (smotor nie miał czym zapłacić robotnikom). Można się spodziewać ciekawego rozwoju wypadków, ale każdy scenariusz jest możliwy - od masowej produkcji Ssangyongów w Chinach do całkowitego końca firmy. Sukcesem jest zgoda związków na obniżenie zarobków o 30% przez dwa lata i redukcje. W grudniu jeszcze związki blokowały zmiany. Chińczycy nie umieją jeszcze robić takich aut jak Ssangyong, a ta firma jest pierwszą należącą do Cińczyków firmą motoryzacyjną poza Chinami - łatwo pewnie nie odpuszczą. Trzymam kciuki za Ssangyonga - mam jeszcze dwa lata gwarancji na auto

Ssangyong złożył do sądu wniosek o ochronę przed wierzycielami - praktycznie upadłość, sam też kiedyś składalem i sąd odrzucił czego i ssangyongowi życzę - mi się wtedy udało przejść ciężkie czasy.

witam
czy ma ktoś jakieś nowe rewelacje o przyszłości Ssangyong-a.....
ostatnio wygrzebałem coś o ruskim koncernie
http://www.dziennik.pl/gospodarka/artic ... tml#reqRss
zastanawiam się co w przypadku całkowitej likwidacji marki... części ....serwisowanie...

Sąd w Korei ma jeszcze trochę czasu na wyrok w sprawie upadłości, jak się zgodzi, to ktoś może przejąć masę upadłościową, jak nie zgodzi, to firma musi walczyć. Uważam, że nie jest bez szans. Jak Chińczycy podrzucili w grudniu 20-40 (różne informacje) milionów USD, to znaczy, że chcą ratować, natomiast wniosek upadłościowy jest sposoben na odsunięcie ich od wpływu na firmę - znaczy jakaś polityczna sprawa.

Sollers, który w Rosjii montyje kilkanaście tysięcy Ssangyongów rocznie (w Polsce sprzedaje się mniej niż 400) chce przejąć prawa, ale to dotyczy nowych modeli. Ja liczę się z tym, że moja trzyletnia gwarancja jest g. warta i liczę na, to, że części będą dostępne, bo rynek nie lubi próżni. Pewnie będzie problem z blachami i elementami wnętrza, części eksploatacyjne już teraz produkuje masa różnych firm.

P.S. ASO twierdzi, że nie ma problemu z gwarancjami.

Może jeszcze nie upadną:
http://www.koreaherald.co.kr/NEWKHSITE/ ... 060080.asp
Dostali gwarancje bankowe, nowy zarząd i czas na restrukturyzację.
Podobno produkcja ma być wznowiona w tym miesiącu.

No nie wiem...
http://www.automotivesuppliers.pl/index ... 57&lang=en

Właśnie przed chwilą otrzymałem wiadmość z SSangYong Poland.

Szanowni Państwo,


Ze względu na ostatnie niepokojące informacje dochodzące z Korei chcielibyśmy poinformować Państwa o pozytywnym rozpatrzeniu przez sąd koreański prośby SsangYong Motor o ustanowieniu zarządu komisarycznego.

Po wnikliwej analizie sytuacji finansowej SsangYong Motor Company, koreański sąd zdecydował się na ustanowienie dwuosobowego zarządu komisarycznego w skład którego wchodzą:

Lee Yoo Il były Dyrektor Generalny Hyundai Motor Company
oraz
Park Young Tae obecny Dyrektor Finansowy SsangYong Motor Company

Nowy zarząd został powołany w celu stworzenia planu restrukturyzacyjnego oraz wdrożenia go w życie. Po przedstawieniu planu SsangYong Motor otrzyma wsparcie finansowe od banków, z którymi dotychczas współpracował.

Dyrektor Zarządzający SsangYong Motor Company G.T.Lee jest głęboko przekonany, iż sytuację, w jakiej znalazła się firma uda się szybko przezwyciężyć, o czym świadczy zaangażowanie dystrybutorów z całego świata oraz korzystne dla organizacji decyzje sądu.

Mamy nadzieję, że powyższa informacja rozwiewa wątpliwości dotyczące przyszłości SsangYong Motor Company oraz uspokoi sympatyków i klientów marki SsangYong.

Wiec może jest jeszcze nadzieja.