SsangYong Forum

Witam wszystkich.
Dołączam się do tematu. Jestem posiadaczem Tivoli 1.6 od jesieni ubiegłego roku. Auto nawet super, wygodne i zwinne. Niestety na tym koniec zalet... W wakacje byliśmy z rodziną w okolicy Zakopanego. Podczas jazdy auto zaczęło się dławić i tracić moc, tak sobie, samo, bez żadnego powodu. Podczas podjeżdżania pod górkę w ogóle zaczęło słabnąć i zapaliła się Check Engine. Zgasiłem silnik i... już go nie odpaliłem. Tivoli pojechało do serwisu na lawecie do ... KRAKOWA... wspomnianego już wcześniej pana G.I. Awaria miała miejsce w połowie LIPCA... to istotna informacje.
Co kilka dni się dowiadywałem co i jak, żadnych konkretów... "sprawdzamy". Po kilku dniach twierdzą: "sterownik silnika nawalił i podawał złą mieszankę". Wymienimy i będzie dobrze. OK myślę. Jednak po wymianie okazało się, że nie jest OK. "Nadal źle pracuje" - mówią. Akurat byłem niedaleko i podjechałem. Testowali go na warsztacie. Z rury leciał DOSŁOWNIE BIAŁY DYM. paliwo kapało na podłogę z rury!!! Szok i niedowierzanie. Rozebrali silnik. "Wygięty korbowód" ... Jakim cudem pytam. Nie wiemy. Sprawą zainteresowali się ci z góry z SY Polska, ludzie od gwarancji itd. 12 Września!!! zlecili oględziny rzeczoznawcy (2 miesiące po usterce)!!! Rzeczoznawca orzekł "wina to przedostanie się wody do silnika, a jako nieplastyczna ciecz ugięła korbowód". Pytam, panie G.I. jakim cudem woda w silniku??? Musiała dostać się przez wlot powietrza. Jakim cudem - pytam. "Normalnie, jeśli wjechał Pan w głębszą kałużę"... nie wjechałem.
Stwierdzili, że opinii rzeczoznawcy jasno wynika, że wina nie leży po stronie producenta, to nie wada fabryczna silnika. No więc ja pytam, czy to moja wina? Użytkuję auto zgodnie z przeznaczeniem, serwisuję jak należy... a ty proszę, chcą obciążyć mnie kosztami w wysokości 20.000 zł!!!! Dobre sobie.
Nasuwa mi się jedno pytanie na stwierdzenie pana G.I. czy SY są to auta, których nie można użytkować w porze deszczowej lub przy wysokiej wilgotności powietrza? O co chodzi? A czy przypadkiem nie jest tak, że filtr powietrza powinien być szczelny jeśli chodzi o wodę?? Przecież na uszczelkę dookoła. Czy ktoś z Was, drodzy Forumowicze, miał podobny przypadek? Czy macie jakieś pomysły co z tym zrobić? Pisałem już do Turbo Kamery, ale jakoś nie odpisują...

Matko i córko co znaczy że ciecz jest nieplastyczna jeździłeś w mrozy arktyczne i powstał lód !
Proponuję jeśli masz kolegę prawnika skonsultować to bo polska jezyk to trudna jezyk w bełkocie prawnym życzę powodzenia.

pozdrawiam

Najbardziej śmieszy mnie stwierdzenie, że uszkodzenie nie powstało z winy producenta i źle wykonanego korbowodu... przecież uszkodzenie korbowodu było tylko skutkiem czegoś innego, a mianowicie dostania się wody przez zły układ dolotowy powietrza... wnoszę więc, że to źle zaprojektowany? wykonany? zmontowany? układ dolotowy przyczynił się to powstania .... itd itd itd...

Witam, a czy podczas jazdy było czuć swąd płynu chłodniczego? Bo niekiedy czuję właśnie zapach płynu??

biały dym
może uszczelka padła i wyssało płyn chłodniczy, sprężanie i buum,
jak rozbierali głowicę to powinni zweryfikować uszczelkę pod głowicą
tak miałem w Volvo 760 2.8, zasysał płyn dołem mokrej tulei cylindrycznej

górą , tuleja siadła na uszczelce dolnej

Serwis w Krakowie stwierdził, że uszczelka jest OK, silnik szczelny, ale szczerze powiem, zastanawiający był ten biały dym...To smutne, że nie mam zaufania do ASO SY... drugi serwis, który prezentuje kulturę obsługi klienta rodem z PRLowskich spożywczaków...

Powiedzcie mi czy ktoś też ma zapachy płynu chłodniczego

U mnie też był któregoś dnia niezbyt ciekawy zapach, początkowo winiłem filtr klimatyzacji, potem to wykluczyłem bo auto było świeżo po przeglądzie ASO i filtr jest nowy. Teraz już wiem co tak śmierdziało, to było zaraz po wyjeździe z garażu na zimnym silniku.

U mnie akurat takich problemów nie ma jak u Cb. Ale jak pisze Trol. Może co coś być związane z uszczelką pod glowicą ale ja tam się za bardzo nie znam .Nie sugeruje się tym. Ja miałem problem z klimą ale już naprawili i z inst. Gazową tez miałem problemy firmy europegas ale to już długa historia nie chce mi się o tym pisać

domarchewa pisze:Powiedzcie mi czy ktoś też ma zapachy płynu chłodniczego

sprawdz nagrzewnicę widoczna jest od strony kierowcy mi wymieniali bo przeciekała na łączach

cojapacze pisze:

domarchewa pisze:Powiedzcie mi czy ktoś też ma zapachy płynu chłodniczego

sprawdz nagrzewnicę widoczna jest od strony kierowcy mi wymieniali bo przeciekała na łączach

No doba ale to powinienem mieć mokre w aucie jakby był wyciek

domarchewa pisze:

cojapacze pisze:

domarchewa pisze:Powiedzcie mi czy ktoś też ma zapachy płynu chłodniczego

sprawdz nagrzewnicę widoczna jest od strony kierowcy mi wymieniali bo przeciekała na łączach

No doba ale to powinienem mieć mokre w aucie jakby był wyciek

Wycieku nie było jako takiego tam po prostu się sączyło i od razu na gorącej rurce wysychało i zrobiła się tam taka papka zaschniętego płynu

Hey,

o podobnym problemie przeczytałem na niemieckim forum.

tam podobno było coś w oleju silnikowym, co także spowodowało dużo niemieskiego dymu i dodatkowo rozleciała się skrzynia biegów, podaję linka:

https://www.autoplenum.de/auto/ssangyon ... xdi-115-ps

byłem zdecydowany na zakup Tivoli, mieszkam w DE i tutaj można wyrwać nowego w Dieslu z Navi za 14 tys Euro. Przeczytałem wasze komentarze i komentarze na niemieckich forach. Przy tak małej ilości sprzedanych pojazdów bardzo dużo komentarzy od niezadowolonych klientów.

Zdecydowałem się na nową micrę w dieslu

dzięki za wasze wpisy, na pewno pomogły mi podjąc decyzję w sprawie zakupu

Jak postępy , jak i czy zakończyła się sprawa z serwisami i SYP ?

pozdrawiam