SsangYong Forum

Witam Forumowiczów,

dziś rano podczas jazdy do pracy w mega gęstej mgle zapaliła mi się kontrolka (pierwsza z prawej na żółto). Jechałem z włączonymi przeciwmgielnymi przód/tył, bo widoczność była około 20 m i nagle dojechała mi pod tylny zderzak toyota yaris. Chwilę potem zapaliła się ta kontrolka. Przeglądnąłem instrukcję obsługi, ale takiej kontrolki po prostu nie ma. Mam XLV w wersji Sharp. Będę wdzięczny za wyjaśnienia.

To jest lampka ostrzegawcza systemu AEBS. W instrukcji auta pisze, że jeśli ciągle się pali to jest awaria systemu, jeśli miga to AEBS jest w trakcie pracy, zapala się w sytuacjach kolizyjnych. Poczytaj instrukcję obsługi opis zestaw wskaźników

Tylko nie wiem dlaczego zadziałał przy kolizji z tyłu auta, jeśli masz czujniki parkowania , to one muszą mieć coś wspólnego z AEBS.

Dzięki za odpowiedź, przejrzałem rysunek z opisami kontrolek, ale tej nie było. Mam czujniki parkowania oraz kamerę, a system, o którym piszesz zadziałał u mnie raz, w drugim dniu użytkowania auta, kiedy zagapiłem się troszkę (nowe auto to człowiek oszołomiony na początku ), i poinformował mnie sygnałem dźwiękowym i nagłym hamowaniem, że właśnie omal nie wjechałem komuś w kuper. Na kontrolkę nie zwróciłem wtedy uwagi. Teraz włączyła się w sytuacji, którą opisałem wczoraj i nie wydała dźwięku, tylko trochę pomrugała.
Jeszcze raz dzięki za odzew.

Witam. W moim przypadku, kontrolka zapaliła się "na stałe" po gwałtownym hamowaniu na wilgotnej nawierzchni, gdzie zadziałał ABS. Nie zgasła mimo przejechania później ok 150km. Nazajutrz, po przeczytaniu instrukcji oraz z życiowego doświadczenia, najpierw udałem się do wulkanizatora gdzie napompowano instrukcyjne 2,2 w każde 18" koło (wszystkie miały ciut poniżej "dwójeczki"), a następnie udałem się na przejażdżkę ok 10-12km z prędkością 90-130km. Obserwowałem na wyświetlaczu poziom ciśnienia w kołach, zmiennie oscylował we wszystkich 31-33. Po wspomnianym czasie kontrolka samoczynnie zgasła. "Naprawa" w myśl zasadny "od najtańszego i najmniej inwazyjnego do ..." trwała łącznie ok. 20min i 2zł (wulkanizator). Pozdrav.
Nazajutrz po emisji posta prostuję: chodziło mi o żółtą kontrolkę ciśnienia w kołach. Co do kontrolki na obrotomierzu, może najzwyczajniej przypadkowo włączona (tzn system wyłączony) została z przycisku na kierownicy.

I po co wam szanowni koledzy te nowoczesne dupowozy ??! Ja osobiście nie wybiegam dalej poza 2006 rok ,to i tak z 6 lat za daleko ! Stare auta poczciwe, nie plastikowe bez większej elektroniki i dla małego majsterkowicza do naprawy na podwórku ! A co najfajniejsze ,ze 3-4 razy tańsze przy zakupie w teren też moge zmierzyć sie nie z jednym z 2018 roku Tylko nie wieszajcie na mnie tzw. Psów za tą wypowiedź . Dziekuje i Pozdrawiam Cieplutko.

Nowoczesny dupowóz jest po to aby przy nim nie majsterkować tylko raz w roku zmienić olej i filtry w ASO... A ta kontrolka mi także zapaliła się jak ktoś intensywnie za mną hamował. Być może ten system analizuje także to co się dzieje z tyłu auta. Przy wyprzedzaniu także ale razem z sygnałem dźwiękowym.

Tylko kolego nie bierz tego do siebie ja nie napisałem niczego złosliwie, tylko mam troche doświadczenia z nowymi autami i nie jest ,to takie kolorowe do końca.Dużo by o tym pisać ile po wyjeździe z salonu już sie jest stratnym a później te ich przeglądy,servisy itd Ja osobiście nowego nigdy bym nie kupił. Widać technologia idzie non stop do przodu skoro przy wyprzedzaniu już autka używają same sygnału dźwiękowego

Dlatego kupiłem 2 letni . Najwieksza utrata wartości za mną. Chociaż byk plan na nowy ale fundusz ograniczył. Pozdrawiam