SsangYong Forum

Miałem olej Total Quartz Ineo ESC 5W30, bo taki wlewali z beczki w serwisie. Wymieniłem na Orlen Platinum Classic Gaz syntetic 5W - 40, bo była dobra cena (69 zł) i znajomy mechanik powiedział, że nie ważne jaki olej jeśli jest syntetyczny i markowy. Poczytałem w instrukcji i tam zalecają 5W-30 lub 5W-20, więc kupiłem CASTROL EDGE LL Professional Longlife III 5W-30 4L.
Co polecacie do silnika benzynowego na gazie?

Oba oleje będą dobre silnikowi nic nie będzie tylko wymieniaj max co 15 tys. km to silnik bedzie smigal ze ho ho.
Pozdrawiam

Też jestem takiego zdania nie zadziej ja 15 tys. I będzie śmigać ja mam też z beki 5w30 zalany w salonie ale już nie pojadę na przegląd za 5 tys. Zmiana już samemu jeszcze nie wiem jaki kupię silnik też 1.6 benzyna +gaz

Ale chyba jakiś 5w30 taki jaki zaleca producent ale firma to trzeba by poczytać jaki dobry do gazu

wg mnie to nie ma różnicy jaki 5w30 czy di gazu czy nie. ssangyong w Pszczynie leje Mobila, zaś Soley lał Lotosa, w meganie z gazem lałem ELFa, Mam też Dacie Lodgy 2019 r. z gazem i serwis mi też leje ELFa

SZYMONXLV pisze:Miałem olej Total Quartz Ineo ESC 5W30, bo taki wlewali z beczki w serwisie.
Co polecacie do silnika benzynowego na gazie?

No ten olej to tak nie do końca bo to typowy olej do diesli z DPF
Z drugiej: nie wiem czy istnieją oleje 5W-30 które maja zastosowanie do silników benzynowych wyłącznie - praktycznie każdy spełnia C2/C3 czyli wymogi dieslowskich DPF.
Z trzeciej - kilka szukajek które przewertowałem pod kątem doboru oleju do silnika 1.6 x-XGI 160 94kW - każda podawała oleje w klasie lepkości 5W-30 alternatywnie (pewnie w zależności od rynku) dopuszczalne 5W-20

Kolejny raz jestem po wymianie oleju silnikowego i po 10 tyś km (oraz zasilaniu LPG) olej jest już czarny i to dobrze czarny. 4L akurat idealnie styka na wymianę, ta bezproblemowa bo łatwy dostęp do filtra, nie ma co dożynać do "zalecanych" 15tu. Na gazie jeździ to "zarobi"
Jak poprzednio, również wlane 5W-30.

Następna wymiana pyknęła. Jak poprzednio, 10 tyś km a olej już mocno brunatny mimo iż na LPG silnik śmiga.

Korzystając z okazji że mój "nadworny" mechanik dzisiaj miał fajrant czyli wolny podnośnik skorzystałem z okazji ... bo już 41 tyś km na blat wlazło.
Tym razem oliwa z Merca wpadła.





No i nie ma się co łaszczyć - po 10 tyś km olej jest czarny - mimo iż u mnie na LPG śmiga. Na benzynie pewnie byłoby jeszcze gorzej.

Hejko Pyt.pierwsze ; czemu masz czarne oleum już po 10tys.?? Tyma bardziej benzin ! Pyt;2 Gdzie zakupiłeś te oleum na Alle....drogo czy od jakiegoś pewnego dystrybutora ??

krisw11 pisze:czemu masz czarne oleum już po 10tys.?? Tyma bardziej benzin !

nie wiem czemu miała by być innego koloru. 10 tyś km to sporo zwłaszcza kiedy u mnie jest ganiany, robi trasy a w nich 140-160km/h to norma także... Może też kwestia samego oleju: dużo dodatków myjąco-płuczących: zbiera wszystko to co w przypadku innych olejów osadziłoby się gdzieś w silniku, na dnie misy itp. Zdjęcie podstawy filtra najlepiej to chyba obrazuje.

krisw11 pisze:Pyt;2 Gdzie zakupiłeś te oleum na Alle....drogo czy od jakiegoś pewnego dystrybutora ??

od dystrybutora.
http://www.upromex.pl/
także faktury itp

Witam. Panowie zbliża mi się wymiana oleju w xlv na LPG. Jaki olej proponujecie?

Monter instalacji BRC w moim 45 stwierdził; lejesz taki olej, jaki producent przewiduje do danego silnika, bez patrzenia iż zmieniłeś paliwo z etyliny na LPG. Świadom tego, przejechawszy ponad 80k z czego ok 65k w gazie, cały czas stosuję syntetyczny 5W-30 (dokładnie ELF)

Ok dzięki za informacje kupię olej syntetyczny 5w30. Pozdrawiam.

Oczywiście pod warunkiem, że miałeś wlany syntetyczny, Wg tego co mnie uczono w tej kwestii, z syntetyka możesz zejść na półsyntetyk lub nawet mineralny, nigdy w drugą stronę, "w górę"