SsangYong Forum

1. Jak ustawić zegarek w licznikach
2. Dlaczego ten w nawigacji pokazuje inną godzinę ?
3. Czy radio/audio posiada jakieś regulacje dźwięku ? wysokie/niskie/loudness itp ?
4. Czy da się ustawić aby navi nie startowała po zapłonie ?
5. Co oznaczają te pozostałe "magiczne" oznaczenia w licznikach ? Jakieś RE:BO itp

1. Przycisk TRIP/RESET
2. W navi godzinę masz z GPSa
3. Przycisk SETUP pod radiem
4. Nie sprawdzałem, ale chyba tak, sprawdz po załączeniu navi w ustawieniach, tylko nie wiem po co ją wyłączać.
5. Info o ciśnieniu w oponach, ile km. do przejechania na obecnym paliwie, ustawienie automatycznego hamowania przed przeszkodą. Nie wiem czy w XLV są te same zegary co w Tivoli.
Nie wiem czy masz w radiu ustawienia po polsku

O kurcze, nie ustawiłem powiadomień do tematu i nie widziałem że odpowiedziałeś.
No więc tak:
wczoraj sie pobawiłem i już doszedłem jak się zegarek przestawia, co tam pokazuje ciśnienie w kołach i jak się resetuje ustawienia TRIP i średniego spalania.
Nadal nie wiem co to są za wartości:
RE:BO tak jakoś to wygląda lub AE:80 bo ciężko to rozczytać i mam wartość na on
potem mam ILL:5 i jakieś ADBS (czy coś takiego) muszę porobić zdjecia tych komunikatów
Licznik mam ten, tego typu
https://allegro.pl/oferta/ssangyong-tiv ... 7571037189

Przełącz stacyjke, żeby zapaliły się kontrolki na desce i przyciskiem TRIP na kierownicy przejdź do ustawień AEBS, teraz zmień ustawienie na ON używając przycisku SET.
U mnie nawet po zmianie na off, po wyłączeniu stacyjki i ponownym jej włączeniu system ustawia sie na on.System działa w przypadku braku reakcji ze strony kierowcy i kilka razy u mnie zadziałał kiedy auto przede mną gwałtownie zahamowało bo zmieniało kierunek jazdy. Wtedy samochód zaczyna hamować i pojawia się dźwięk i ikonka kolizji między zegarami, taka zółta.

Komunikat ILL.5 dotyczy podswietlenia zegarów .komunikat "ILL " i zjechać na 1( najmniejszy stopień podświetlenia zegarów)

Wielkie dzięki. Te wszystkie zegarki itp, liczniki przebiegów A oraz B rozgryzłem sam. ILL domyśliłem się że to podświetlenie. Nie wiedziałem co to ten AEBS. Nie wiem tylko co to RE:BO jakoś tak

Czy występuje u Was to, że po każdym tankowaniu resetuje się średnie zużycie paliwa ? Jest to wkurzające. XLV 1,6 XDI

Tak, w benzynie również się resetuje po tankowaniu.

Ojciec ostatnio jeździł i nie mam pojęcia co on tam na przyciskał ale przestawił mi termometr na farenhaity. Kombinowałem ale nie mam pojęcia jak to zmienić z powrotem na celsujsze

Gdy wyświetlacz jest w trybie wyświetlania temperatury otoczenia, wcisnąć i przytrzymać dłużej przycisk SET

Piasek1980 pisze:Ojciec ostatnio jeździł i nie mam pojęcia co on tam na przyciskał ale przestawił mi termometr na farenhaity.

Nie musiał wcale specjalnie naciskać... Zdarza mi się całkiem niechcący zmienić to podczas kręcenia fajerą przy parkowaniu

Trochę ten przycisk w niefortunnym miejscu zlokalizowali bo odpowiada za wiele rzeczy i jak piszesz, co chwila się go niechcący wciska i coś się przełącza. Ale do rzeczy:
Nabyłem auto ze świecąca kontrolką od ciśnienia w kołach. Jak się potem okazało - walnięty był czujnik w przednim lewym kole (mechanicznie uszkodzony). Długo jeździłem tak ale ostatnio nabyłem w końcu uniwersalny zamiennik - po internetach wcześniej naczytałem - że produkty tej firmy działają bez zarzutów i współpracują z wieloma markami samochodów, zatem przy ostatniej przekładce opon na zimowe założyli go na właściwe miejsce.
Tyle że dalej jest jak było i nie pokazuje ciśnienia w tym kole czyli jak rozumiem trzeba coś przypisać, zakodować czy jak mu tam i teraz pytanie jak tego dokonać ?
Widziałem kiedyś koleś w Oplu Mokka robił tą adaptację to on miał jakiś dedykowany do tego przyrząd: włączał zapłon, coś tam wciskał, następnie przykładał ów przyrząd do każdego z kół/zaworów i po chwili na wyświetlaczu kompa w samochodzie pojawiała się wartość, że przypisał dane koło.

Mi padły dwa czujniki, jeden sam urwałem drugi się sam popsuł. Generalnie założyłem uniwersalne firmy Autel i fachowiec w komputerze wpisał i zaprogramowal pod model samochodu, rok działają i jest ok. Na początku był błąd jak zrobił kopię ze starego czujnika dlatego trzeba je zaprogramować na nowo pod model auta

Czyli będę musiał popytać w warsztatach wulkanizacyjnych czy mają coś takiego ew. kto może mieć w okolicy i ogarnia takie procedury.

Sisiek pisze:Gdy wyświetlacz jest w trybie wyświetlania temperatury otoczenia, wcisnąć i przytrzymać dłużej przycisk SET

no i lipa bo u mnie nic to nie daje. Wciśnięcie SET i przytrzymanie powoduje przejście od razu do przestawiania zegara, nie ma jak wejść w wyświetlaną pod nim temperaturę