SsangYong Forum

Jak wiadomo w/w silnik ma rozrząd łańcuchowy. Chodzi o zjawisko terkotania "czegoś" w silniku zaraz po rozruchu, po dłuższym, kilkugodzinnym postoju. Koło 1sek, może 2 słychać niezbyt przyjemny rumot dobiegający spod maski nim się wszystko wyciszy olejem. Czy to jest problem jakiegoś hydraulicznego napinacza łańcucha rozrządu ? czy też samego rozrządu który się jakoś przedwcześnie zużywa czy może dźwięk jest mylny a jego przyczyną są np opróżnione z oleju koła zmiennych faz rozrządu - jeżeli takowe są w tym silniku.
Bo coś mi gdzieś się obiło o oczy i to chyba na tym forum że ktoś pisał iż w tych silnikach była jakaś akcja serwisowa na te napinacze czy coś takiego...

nie kojarzę żadnej informacji o akcji serwisowej.

No gdzieś mi się to obiło o uszy/oczy...
No ty masz taki sam silnik. I jak poranne rozruchy ?

Akcji nie było no bo jak tu się przyznać do błędu ale na gwarancji robili dużo silników na uszczelniacze zaworów bo olej znikał z silnika w zastraszającym tempie oryginalnie jakoś tam słabo były dobite czy cos i przepustnice, ja się w porę załapałem jeszcze na gwarancji bo wyszło to przez przypadek. ale za to mam w porannym rozruch przerywaną pracę cylindrów przez pierwsze sekundy ( szarpie silnikiem nie chodzi na wszystkie gary ) potem temat znika chodzi jak złoto do następnego poranka i nic nikt nie wie był w serwisie niby przez te branie oleju katalizator zawaliło coś zrobili pochodził parę miesięcy normalnie i temat powrócił ale niestety juz po gwarancji

rozruch raczej ok, nie słyszę jakiś innych odgłosów, tylko przy zmianie biegów z 1 na 2 ten denerwujący odgłos sprzęgła ale to jest "normalne" "tak ma być". Jestem również po wymianie sprężaki klimy ale teraz częściej słychać ja niż wcześniej jestem znowu umówiony na serwis w październiku.

cojapacze pisze:Akcji nie było no bo jak tu się przyznać do błędu ale na gwarancji robili dużo silników na uszczelniacze zaworów bo olej znikał z silnika w zastraszającym tempie oryginalnie jakoś tam słabo były dobite czy cos i przepustnice, ja się w porę załapałem jeszcze na gwarancji bo wyszło to przez przypadek. ale za to mam w porannym rozruch przerywaną pracę cylindrów przez pierwsze sekundy ( szarpie silnikiem nie chodzi na wszystkie gary ) potem temat znika chodzi jak złoto do następnego poranka i nic nikt nie wie był w serwisie niby przez te branie oleju katalizator zawaliło coś zrobili pochodził parę miesięcy normalnie i temat powrócił ale niestety juz po gwarancji

A jaki masz przebieg?

U mnie wszystko ok, oleju nie ubywa, z resztą co by tam miało jak to ledwo 32 tyś km przebiegu ma najechane, żadne zgrzyty itp bo to automat, tylko te rozruchy po dłuższym postoju irytują. Olej 5W-30 zalany spełniający normy producenta...
Zastanawiam się czy z ciekawości nie pokusić się o zalanie go 5W-20 jaki również jest rekomendowany do tego silnika... może to coś zmieni.
A czym Wy macie pozalewane silniki jak serwisujecie w ASO ?

Piasek1980 pisze:U mnie wszystko ok, oleju nie ubywa, z resztą co by tam miało jak to ledwo 32 tyś km przebiegu ma najechane, żadne zgrzyty itp bo to automat, tylko te rozruchy po dłuższym postoju irytują. Olej 5W-30 zalany spełniający normy producenta...
Zastanawiam się czy z ciekawości nie pokusić się o zalanie go 5W-20 jaki również jest rekomendowany do tego silnika... może to coś zmieni.
A czym Wy macie pozalewane silniki jak serwisujecie w ASO ?

Ja jeszcze w ASO gwarancja do marca 2022 ale przegląd do grudnia, jak na razie wszystko co zgłaszałem to serwis robił( w ramach gwarancji):
Wymiana kierownicy skórzanej i głośnika drzwi lewych kierowcy
Wymiana reduktora gazu i czyszczenie wtryskiwaczy gazu
wymiana sprężarki klimatyzacji ( ale to jeszcze w trakcie analizy czy czasem nie ma wady fabrycznej bo nowa jeszcze głośniej pracuje)
Olej 5w30 Motul taki leją w Katowicach. Przebieg 59000 i każdego dnia większy o 100 km

Pewnie ten stosują
https://www.motul.com/pl/pl/products/81 ... n-efe-5w30
MOTUL 8100 X-CLEAN EFE 5W-30

Zobaczę, spróbuję zalać tym - może faktycznie olej olejowi nie równy. Filtr oleju stosuję Knechta. Serwis stosuje OE SY czy też jakieś markowe zamienniki ? Co tam masz założone ?

domarchewa pisze:

cojapacze pisze:Akcji nie było no bo jak tu się przyznać do błędu ale na gwarancji robili dużo silników na uszczelniacze zaworów bo olej znikał z silnika w zastraszającym tempie oryginalnie jakoś tam słabo były dobite czy cos i przepustnice, ja się w porę załapałem jeszcze na gwarancji bo wyszło to przez przypadek. ale za to mam w porannym rozruch przerywaną pracę cylindrów przez pierwsze sekundy ( szarpie silnikiem nie chodzi na wszystkie gary ) potem temat znika chodzi jak złoto do następnego poranka i nic nikt nie wie był w serwisie niby przez te branie oleju katalizator zawaliło coś zrobili pochodził parę miesięcy normalnie i temat powrócił ale niestety juz po gwarancji

A jaki masz przebieg?

36500 km

Witam 36250km na blacie i też po dłuższym postoju po odpaleniu na ułamek 1 sekundy słychać łańcuch. Ale to norma zanim napinacz dostanie "ciśnienia" oleju, w scenicu 3 1.4Tce było podobnie.

No u mnie to tak do seundy, może sekundę słyszę terkotanie - jak po wymianie oleju - nim nabije układ i wykasuje luz. Z drugiej czy po 32 tyś km powinien być jakikolwiek luz na łańcuchu rozrządu ?
Spróbuję najpierw z tą zmianą oleju na Motul i zobaczymy czy to cokolwiek zmieni. Musiałbym się skontaktować z jakimś dobrym ASO celem zaczęrpnięcia opinii czy oni coś o takich problemach słyszeli.
A któryś z Was nie ma gdzieś pod ręką dobrego ASO z którego korzysta żeby zadzwonić/podjechać i zapytać i problem ?
Bo ja najbliżej jedynie to nieszczęsne ST Auto z Bydgoszczy których z racji opinii krążących o nich wolę omijać.

Inne firmy np. VW piszą w instrukcji obsługi pojazdu o możliwym terkotaniu przez 1-2 sek w autach z hydraulicznym napinaczem - to jest norma. Nie ma co fiksować.

Dzisiaj rozmawiałem z mechanikiem od nas co w grubych remontach silników siedzi i stwierdził żeby olać. Większość silników z rozrządem łańcuchowym zaterkoce przy zimnym rozruchu. Wiele z nich na tę okoliczność ma specjalne, tłumiące osłony rozrządu, dodatkowo pokrywy górne (osłony) z gąbkami itp i dlatego tego nie słychać. U nas silnik "goły" to i wyraźnie słychać.
Ale z ciekawości nagrałem ten dźwięk
https://www.youtube.com/watch?v=9ambLzPPjM8

Piasek1980 pisze:Dzisiaj rozmawiałem z mechanikiem od nas co w grubych remontach silników siedzi i stwierdził żeby olać. Większość silników z rozrządem łańcuchowym zaterkoce przy zimnym rozruchu. Wiele z nich na tę okoliczność ma specjalne, tłumiące osłony rozrządu, dodatkowo pokrywy górne (osłony) z gąbkami itp i dlatego tego nie słychać. U nas silnik "goły" to i wyraźnie słychać.
Ale z ciekawości nagrałem ten dźwięk
https://www.youtube.com/watch?v=9ambLzPPjM8

U mnie takich odgłosów nie słyszę ale musiałbym otworzyć maskę o sprawdzić