SsangYong Forum

Może ktoś podpowiedzieć jak poprawnie ustawić licznik wizualny gazu w EG aby choć w przybliżeniu informował jaki jest poziom gazu w zbiorniku?

Hej mi w Vitres Katowice powiedzieli, że sam się ustawia czujnik.

Czujnik sam się nie ustawia. Jeżeli masz podobny do tego z instrukcji to zobacz punkt 7 i 8 ze skróconej oraz całość kalibracji całej instalacji w instrukcji dużej.
Jest oprogramowanie, którym można ustawiać ilość diod zielonych oraz czerwonej dla odpowiedniego poziomu w zbiorniku.
U mnie 4 diody zielone są po zatankowaniu do pełna, później gaśnie jedna co ok. 100km.
Czerwona zapala się po przejechaniu ok.300km. Zostaję jeszcze do przejechania od 130km do 150km.
To jest wariant dla miasta, w trasie te ustawienia się zmieniają.

witaj
tu masz interfejsy i oprogramowanie
https://projekt-tech.pl/interfejsy-lpg- ... i-c-8.html
sam w/g istrukcji podanej wczesniej kalibrujesz mikrowłącznik z linijką diód
wiecej informacji na lpg forum

trol48 pisze:witaj
tu masz interfejsy i oprogramowanie
https://projekt-tech.pl/interfejsy-lpg- ... i-c-8.html
sam w/g istrukcji podanej wczesniej kalibrujesz mikrowłącznik z linijką diód
wiecej informacji na lpg forum

W podanym linku jest parę interfejsów, który będzie odpowiednie do instalacji EG w Tivoli?

DOBIERASZ w\g sterownika i ew. sprawdzasz wtyk , mozesz wysłać zdjecie wtyku i nazwę sterownika pod. nr telefonu do kontaktu i dobiorą właściwy interfejs ew. z myślą o znajomych możesz wybrać model z wieloma końcówkami
pamiętaj podstawą jest aktualna mapa benzyny przy pracy silnika na benzynie i przy pracy na gazie,
wiecej na forum lpg

Ja powiem z własnego doświadczenia z instalacjami gazowymi a jeżdżę na nich od 15 lat. Jedyny słuszny wskaźnik i stalacje gazowej go ten na zaworze przy butli. Reszta to ruletka. Zawsze ale to zawsze jeżdżę na kilometry. I przy pojemnościach do 2.0 się to sprawdza spoko wahania są naprawdę niewielkie. Powyżej 2.0 już różnice w spalaniu są dosyć potężne. Więc klops. Ale jeśli chodzi o tovoli to na 45 litrach wiem że przed 500 dla świętego spokoju zatankować.

potwierdzam max 500 km wchodzi mi ok 42-43 litry

To z tego co podajecie macie średnie spalanie gazu 8.4 l/100 .... mi moje Tivoli robiło na takiej ilości (44l) max 440 km ( czyli 10l) a bywa że na trasie przy 150km/h to i 12l wychodzi ... proszę mi zdradzić tajemnice , jak Wy to robicie bo może sa inne ustawienia instalacji , jakies eco czy cos?

WITAJ
nie ma żadnych ustawień eco
sterownik gazu odczytuje parametry dla pracy na benzynie w czasie rzeczywistym i za pomocą np. mnożnika ustala czas wtrysku LPG
najpierw poprawna praca na benzynie
każdy producent sterownika daje inną procedurę ustawiania sterownika
warto dać lubryfikację ze względu na zawory

https://projekt-tech.pl/

https://lpg-forum.pl/

trol48 pisze:WITAJ

warto dać lubryfikację ze względu na zawory

albo do dobrej gazowni gdzie zamontują wszystko i wystroją prawidłowo aby nic z w/w potrzebne nie było. Jeżeli czytujesz podane przez siebie forum LPG to zapewne widziałeś niezliczoną ilość tematów nt: bezzasadności instalowania tego dodatku oraz obszernej dokumentacji fotograficznej co to potrafi robić w kolektorach. Jak ci ktoś wrzutkę zafunduje a potem kpl nie ma pojęcia jak to wystroić - żadne lubry nie pomogą - i tak nie będzie to poprawnie działać, robić tylko problemy, a potem finalnie zniszczy głowicę.

Creator3 pisze:To z tego co podajecie macie średnie spalanie gazu 8.4 l/100 .... mi moje Tivoli robiło na takiej ilości (44l) max 440 km ( czyli 10l) a bywa że na trasie przy 150km/h to i 12l wychodzi ... proszę mi zdradzić tajemnice , jak Wy to robicie bo może sa inne ustawienia instalacji , jakies eco czy cos?

Więcej hamuj silnikiem , mniej naciskaj hamulca, przewiduj drogę przed sobą a będzie dobrze.

terenn pisze:

Creator3 pisze:To z tego co podajecie macie średnie spalanie gazu 8.4 l/100 .... mi moje Tivoli robiło na takiej ilości (44l) max 440 km ( czyli 10l) a bywa że na trasie przy 150km/h to i 12l wychodzi ... proszę mi zdradzić tajemnice , jak Wy to robicie bo może sa inne ustawienia instalacji , jakies eco czy cos?

Więcej hamuj silnikiem , mniej naciskaj hamulca, przewiduj drogę przed sobą a będzie dobrze.

Dzięki terenn , postaram sie nie hamować .... i być bardziej przewidującym na drodze

No niestety jak się jeździ na pałe i klocki zdziera w 10 tysi km to tak już jest że dużo pali. Wiem bo sam kiedyś tak jeździłem jak nie musiałem tankować.
A i druga sprawa podjedź do ogarniętego gazownia i niech ci do 1.5 obrotów zrobi mnożnik 1.6 a potem mocno zjedzie już nie pamiętam na ile ale dużo mniej bo wielu gaziarzy lubi przelewać nawet w górnej partii obrotów pokazuje podkładowe zdjęcie jak mniej więcej powinno być.

Its taki wynik ostatnio