SsangYong Forum

Mam od dłuższego czasu problem z mokrymi kablami od oleju, chodzi o tą wiązkę od czujnika u góry silnika po lewej stronie do wtyków chyba wtrysków i przepustnicy. Co jakiś czas muszę jakimś odtłuszczaczem umyć tą wiązkę i wtyczki. Nie umie zlokalizować skąd ten olej idzie po kablach do wtyczek. Najwięcej jest pod wtyczką tego czujnika,co jest najwyżej po lewej stronie, te wtyki od wtrysków też są mokre od oleju. Ja podejrzewam ten czujnik , nie wiem od czego on jest, i czy można samemu go wymienić, nie mam innego pomysłu skąd idzie ten olej.

Wg mnie to czujnik VVT steruje zmiennymi fazami rozrzadu, pracuje w oleju.
Jeżeli z przodu silnika do wydechowy, z tyłu dolotowy. Są takie same numerami OEM.
Czy masz Check Engine? Jezeli tak to raczej wymiana.
Kiedy olej wymieniany byl? Jaki przebieg? Sprawdzić olej, bagnet, pod korkiem wlewu. Jak stary olej można zrobić płukankę pod warunkiem że silnik nie ma dużego przebiegu.
Czujnik ma oringi (uszczelki) ktore mogły puścić i przecieka.
Można go wykrecić .Czasami może się przypiec i nie będzie chciał wyjść, podważyć z 2 stron. Jak nie ma CheckEngone błąd P0340/0341 (dolot) lub P0365/0366 (wydech) to sprobować wyczyścić i wymienić Oringi lub wymienić na nowe/używane sprawne (nie cieknące).

Ta przypadłość ma już chyba 4 lata, olej wymieniam co rok, przebieg 67 tyś.Check Engine nie ma, co jakiś czas myję wszystkie wtyczki. Ten olej sączy się z wtyku tego czujnika i idzie po kablach dalej. Jutro się zabieram za wymontowanie czujnika, chyba kupię nowy, nie wiem czy jest tam w środku czujnika jakieś uszczelniacze.

A to nie jest klej z taśmy izolacyjnej ?

Co jakiś czas tj.miesiąc muszę umyć wacikiem te wtyczki od wtrysków bo są mokre od oleju. Ta wiązka kabelków jest mokra od oleju ,a nie od kleju izolacji. Szukam po hurtowniach i sklepach owego czujnika i bez rezultatu. Serwis ssangyonga w Katowicach obiecał za chwilę oddzwonić w sprawie czujnika...minęły 3 dni i nic. Znalazłem na Ali coś podobnego, tam piszą że to jest do wszystkich ssangyongów i nie wiem czy kupować, pisałem do chinczyka ale na razie cisza. Na Allegro ktoś ma używkę za 300 zł. boję się starych używek.

Aż dzisiaj z ciekawości zobaczę u siebie co tam jest.

Taki masz numer OEM na czujniku 1720500178 ??
Jezeli tak to mozesz szukac tez od Korando C200. Możesz wykrecic czujnik i wymienic sam oring, zdjac go , wziac do sklepu i ci dopasuje. Oring nie zakalda sie na sucho ale na olej.
Jeszcze jedna rzecz sprawdz bo ten czujnik jest blisko pokrywy zaworow, a tam mogla ci poleciec uszczelka i cieknac na czujnik i to moze byc zmylka.

https://pl.aliexpress.com/item/1005010581984861.html?spm=a2g0o.productlist.main.2.27a5191bJ2W8Ci&algo_pvid=150954e3-bd02-4728-b47e-f78f9badbd88&pdp_ext_f=%7B%22order%22%3A%221%22%2C%22spu_best_type%22%3A%22price%22%2C%22eval%22%3A%221%22%2C%22fromPage%22%3A%22search%22%7D&utparam-url=scene%3Asearch%7Cquery_from%3A%7Cx_object_id%3A1005010581984861%7C_p_origin_prod%3A

https://www.ebay.pl/itm/174591871804?_skw=1720500178&itmmeta=01KZNM9X1MKT44JBE0368V10WW&hash=item28a67c8b3c:g:icgAAOSwd9pgh7fX&itmprp=enc%3AAQALAAAA4GfYFPkwiKCW4ZNSs2u11xDwlM3yffEKNVuat4GMLszESi8cJzy3VVHYAuq6OKK6UVxtkbiWKc3Lw%2BOMpIxx3alDvgEDnNoFojBchXV6l7V6uOyaycv5vgilNzSPpFjdHEzNIJ%2B%2F7qVKxphg7C2bS0kNPNigh6xzd8z%2BN7HslxpVX8Tx6VSIeTw2qohTL0uia1KzwogXUyxDw%2FieJtpJzwydrkAmoZaxTbdjXZfwESj9OqlwnxqSH%2F3V%2Fzwj%2BL4kKpOpHzVBUYBRzP8%2FFhv00Jzgc%2B1d8uZalpjt9O%2BInkYb%7Ctkp%3ABFBM9NCntP1n

https://pl.aliexpress.com/item/1005011839987891.html?spm=a2g0o.productlist.main.7.27a5191bJ2W8Ci&algo_pvid=150954e3-bd02-4728-b47e-f78f9badbd88&pdp_ext_f=%7B%22order%22%3A%22-1%22%2C%22eval%22%3A%221%22%2C%22fromPage%22%3A%22search%22%7D&utparam-url=scene%3Asearch%7Cquery_from%3A%7Cx_object_id%3A1005011839987891%7C_p_origin_prod%3A

Wymieniony, wszystko na razie suche. Kupiłem na aliexpress , serwis z Katowic się nie odezwał, dzwoniłem pytałem , chyba nie mają bo nie było odpowiedzi.Wczoraj jechałem 400 kilometrów i pod wtyczką od czujnika jest sucho.

Super. Trafiona diagnoza i naprawa. Cieszyć się samochodem