SsangYong Forum

Czy ktos wie lub chociarz domysla sie czy mozna w jakiś sposob określic kiedy w Rxie zaczyna sie wypalanie DPF?? Czy mozna to jakos rozpoznać?? Myslę, że SsangYong znacznie wyprzedził by konkurencje i zwiekszył sprzedaż gdyby wzorem Toyoty umiescił kontrolke wypalania. Przecież to tylko niewielka ingerencja w soft i któraś kontrolka mogła by zapalać się, migać czy cos podobnego.

Dobry i potrzebny temat. Podbijam. Niech nas ktoś zaznajomiony z arkanami sztuki oświeci

Czołem koledzy,
tu cytat z mojego wpisu (auto nie sygnalizuje procesu wypalania na wyświetlaczu. Mam podpięty interface OBD i kontroluje temperaturę DPF. Kiedy zachodzi proces wypalania temp rośnie z normalnych 300 stopni do około 600-650 i w tym czasie niezależnie od położenia przepustnicy, EGR jest zamknięty. Kiedy proces się kończy, zaczyna się zmieniać stopień otwarcia zaworu EGR i temp. DPF spada do wcześniejszych 300 stopni. Jeżeli chodzi o kontrolkę na wyświetlaczu, sygnalizuje ona wstępny problem z wypalaniem sadzy, kiedy proces czy procesy wypalania nie były wykonane do końca, były przerywane lub zaistniał inny problem, który wpływał na niepełne wypalenie sadzy w DPF.)

Nie posiadając żadnego interfaceu OBD łatwo sprawdzić kiedy trwa wypalanie. Kiedy proces jest w toku to na wskaźniku chwilowego zużycia paliwa po puszczeniu pedału gazu w czasie jazdy zużycie nie spada do zera tylko zostaje jakiś ułamek ( może litr ) zużycia. Kiedy proces się skończy analogicznie zużycie po puszczeniu pedału gazu w czasie jazdy spada do zera. Oczywiście prędkość samochodu musi być taka by silnik nie podtrzymywał spalania czyli przy hamowaniu silnikiem.

Pozdrawiam.

Miałem teraz dłuższą traske na majówkję na Słowację i poobserwowałem i faktycznie sa takie momęty gdy po odpuszczeniu gazu utrzymuje się spalanie na wskaźniku. Pojawia sie to u mnie co ok 300km przynajmniej tak mi sie wydaje na razie.