SsangYong Forum

Witam !
Pod koniec kwietnia 2023 kupiłem w Salonie Korando 1.5 w automacie. Ze względu na wysokie spalanie Pb95 zastanawiam się nad montażem w salonie Instalacji EuropeGas. Bardzo proszę o informacje jakie jest rzeczywiste spalanie gazu i paliwa Pb95. Bardzo cenię rzetelne informacje.

Serdecznie pozdrawiam.
Krzysztof

W sumie chyba nie pomogę, ale może...

mam od dwóch tygodni Korando Sapphire z LPG w automacie. No i w sumie poza spalaniem jest dobrze, a nawet jeszcze lepiej.
A spalanie jest tragiczne. nie schodzę poniżej 15 l/100 km. Po wyjeździe z salonu zatankowałem LPG i Pb "pod kapsel". Na tę chwilę, po przejechaniu 108 km zżarło mi połowę zbiornika LPG.
Rozmawiałem dzisiaj z serwisem. Wysłałem nawet forkę z wskazaniem dzisiejszego spalania po dojechaniu do pracy - 17,2 l/100 km.
Niestety ze "specami" od LPG jest dramat. Przypuszczam, że nie tylko w serwisach SsangYonga. Więc ogarniają mi wizytę w serwisie na (prawdopodobnie) przyszły tydzień.
Jedyne co usłyszałem, i to może być wskazówka dla Ciebie, że spalanie mojego egzemplarza jest... chore. I musi skończyć się sprawdzeniem. Normalnie, jak to powiedzieli, Korando nie spalają więcej niż 10-11 l/100 km przy normalnej jeździe.

Jaka masz instalację gazową? Proponuję poszukać autoryzowanego przedstawiciela tej firmy i tam zrobić regulacje gwarancyjne instalacji. Chłopcy w serwisach nie znają się na LPG.

Grzesiek pisze:Jaka masz instalację gazową? Proponuję poszukać autoryzowanego przedstawiciela tej firmy i tam zrobić regulacje gwarancyjne instalacji. Chłopcy w serwisach nie znają się na LPG.

Są trzy autoryzowane warsztaty w Polsce. Nie w moim mieście...

Wejdź na LPG-forum i zapytaj w odpowiednim dziale. Dostaniesz namiary na warsztat w twojej okolicy który zagazuje to jak należy i będzie śmigać.

Piasek1980 pisze:Wejdź na LPG-forum i zapytaj w odpowiednim dziale. Dostaniesz namiary na warsztat w twojej okolicy który zagazuje to jak należy i będzie śmigać.

Rozumiem, że uwzględniasz fakt, że mam auto, jak i instalację na gwarancji fabrycznej...?

A to są takie bez gwarancji ??

Witam,mam korando z gazem od początku.kupione lipiec 2022.teraz mam przejechane 23000km.spalanie gazu 9lit.przy jeździe autostradowej 10lit,w zimę do 11lit.dla mnie jest ok.benzyny bierze 1,5litra.

Powiem swoje zdanie że instalacja LPG nie nadaje się do korando z silnikiem 1.5 wtrysk bezpośredni. Montaż tej instalacji jest to wymysł Ssangyong polska tylko po to by zachęcać przyszłych nabywców do kupna auta Instalacja gazowa z tym silnikiem to same problemy. ..gaz nadaje się do silników z wtryskiem pośrednim tak jak było w korando c- 2.0 mpi. Auto fajne silnik żwawy ale trzeba się liczyć z wysokim spalaniem i nie pchać się w LPG bo to same problemu. Wasze przebiegi są nieduże...zobaczycie co będzie się działo przy 100 tys lub 200...jeśli ten silnik z gazem wogole dotrwa

Kolego jesteś w wielkim błędzie i nie opowiadaj ludziom bzdur.mam korando z gazem i wszystko jest w należytym porządku spalanie gazu 10lit,czy na benzynie czy na gazie żadnej roznicy.zrywny i szybki.podsumowanie jeżdżę o połowę taniej niż to samo dieslem. Więc zdecydowanie polecam.liczby nie kłamią

Ciekawe ile razy jeździłeś już na regulację gazu . Zresztą tu jest tylko dotrysk benzyny. Pali ci 10 litrów gazu ale ile litrów benzyny na 100km też Ci pali?

macono pisze: instalacja LPG nie nadaje się ... z silnikiem ... wtrysk bezpośredni.

ale skąd te wnioski ? Może po montażu przez wspomniane europegas czy jak im tam.
Wejdź na w/w (LPG-forum) i poczytaj co się dzisiaj gazuje i ile to przejeżdża.
Większość instalek dziś to montaże na wtrysk bezpośredni - bo innych silników benzynowych właściwie już nie ma nie licząc hybrydowych Toyot.
Co do zarzutów spalania - no eureka... miało być ekologicznie na bezpośrednim wtrysku a się okazuje że absolutnie nie jest, że silniki te chleją 30% więcej niż analogiczne na wtrysku pośrednim, emitując przy tym NOx`ów całe wiadra (co wymusiło montaż filtrów GPF w tych silnikach) że o zamiłowaniu tych silników do pożerania oleju, LSPI, i całej masy innych problemów jakie powoduje bezpośredni wtrysk benzyny nie wspomnę.
Jak na ironię, montaż LPG do tych silników eliminuje lwią część problemów, m.in ze spalaniem stukowym czy nagarowaniem dolotu CO WYDATNIE ZWIĘKSZA ŻYWOTNOŚĆ JEDNOSTEK. Spalanie gazu jest wynikową apetytu silnika na paliwo - tego nie oszukasz. Jeżeli silnik chleje 10/100 benzyny to nie będzie palił 6 gazu. Będzie go palił 12-12,5/100 bo tak winien prawidłowo. W przyp. silników na wtrysku bezpośrednim montaż LPG znacząco obniża kosztu użytkowania ale są one uzależnione od stylu jazdy. Na krótkich odcinkach będzie pobierał sporo benzyny, w trasach litr do półtora resztę kompensując znacznie tańszym gazem LPG.

Ci co montują gaz narzekają na zmniejszenie ruchu...ludzie są niechętni do montażu gazu w silniku z wtryskiem bezpośrednim...każdy mechanik to potwierdzi ze silnik z wtryskiem bezpośrednim nie jest dobry do gazu. Jeśli jeździsz dużo to kup diesla ...nikt kto jeździ dużo nie wybierze benzyny. Chyba że hybrydę toyoty gdzie silnik jest lux do gazu.....a Ssangyong wprowadził gaz do swej oferty gdyż inaczej mieli by jeszcze mniejsza ilość osób zainteresowanych kupnem SS....

Tak jak pisałem 16 października pali mi 10 lit gazu I 1.5 lit,benzyny przejechałem prawie 30 tys,I zero problemów.wiecej optymizmu kolego,bo stakim nastawieniem to słabo

Realizm ...i tu nie ma żadnego związku z optymizmem. Silniki z wtryskiem bezpośrednim nie jest przyjacielem gazu i żaden mechanik tego faktu nie podważy...inaczej producenci wkladaliby gaz do swych aut już w fabryce