SsangYong Forum

Witam

Mam pytanie tudzież problem.
Otóż Odpalałam auto z 10 minut dzisiaj... znaczy próbowałam.... słychać było kliknięcie ale silnik nie kręcił.... tak miałam w renówce jak miała podniesioną maskę... czyli jakby odcina prąd.
Drugi objaw coś tykało w desce rozdzielczej... na początku cicho i przestawało jak się automatycznie zamknęły zamki. Dziś zamknięcie zamków nie pomogło tykało głośniej.
Po podniesieniu maski tykanie zlokalizowałam koło akumulatora (jakby między akumulatorem a przednim reflektorem... a sam reflektor lekko drży) generalnie to tykanie rozlega się po włożeniu kluczyka ( zamknięcie obiegu prądu?) kto wie co to za problem i jakie może być rozwiązanie???

heh po zadzwonieniu do byłego właściciela... okazało się że warunkiem koniecznym odpalenia silnika jest wciśnięcie dobrze i do końca sprzęgła... bo te silniki tak mają no i ewentualnie mocniejszy akumulator by się nadał.... sprawdziłam ...przy dokładnie dociśniętym sprzęgle pali od razu:-D.... teraz jeszcze tylko to tykanie, przy akumulatorze.... słyszałam ze jak słaby akumulator to tak może tykać ( jak by zwarcie albo coś) bo nie ma prądu żeby obsłużyć wszystkie urządzenia.... Ale kontrolki i światła wszystkie się świecą.. Więc ma ktoś jakiś pomysł co może tykać w /pod /lub obok akumulatora???

Witam ! W Karambach ) tak już jest,że trzeba wcisnąć sprzęgło ale,to dobre zabezpieczenie bo nie odpalisz bynajmniej na biegu. Ale jak bardzo Ci,to przeszkadza ,to wystarczy pod pedałem sprzęgła odpiąć wtyczke od czujnika i złaczyć te dwa kabelki razem wtedy odpalisz bez wciskania sprzęgła.

A wogóle TO Forum,jest masakryczne,nikt prawie tu nie zagląda,praktycznie zero zdjęc,zlotów,spotkań,wiele pytań bez odpowiedzi........
Fakt jest tych autek mało ale chyba nie aż tak mało )) Pozdrawiam Kris.

Acha KOleżanko te tykanie ,to najprawdopodobnij przekażniki jak zwierają albo mają mało prądu. Ja akumulator mam 92 amper i jest super.

No właśnie widzę małą aktywność posiadaczy Korando:-( w postach o musso znalazłam ze do takiego silnika dedykowana jest 100A z dużym prądem rozruchowym czy jakoś tak.... Hmmm wychodziło by że faktycznie do zmiany bo stary ten aku i w dodatku tylko 75A...
Hm... a skoro mówisz że ewentualnie... jakieś drobiazgi mógłbyś pomóc:-) to nie wykluczone ze i do Szczecina pojadę w razie potrzeby

Niema problema )) Zapraszam Serdecznie, jakby co to pisać na maila.

A wogle to miesiac temu byłem w twoich okolicach tj.Olsztynie i kupowałem tam właśnie Karambe )) szkoda,ze nie znaliśmy sie wcześniej to spotkanko byłoby bankowe )) z korandem mam doczynienia w sumie już od ładnych 10 latek bo kiedyś moja dziewczyna już była niestety:((( kupiła sobie nówke Karambe a ja śmigałem róznymi tereniakami i nadeszła pora na ten wynalazek i powiem ,że nie żałuje aczkolwiek troche dużo pije autko ))

Jak mozesz to daj swój nr.na moj telefon,bo ja najczesciej pod nim jestem,komp rzadko.

Ja się przesiadłam z 1,8 benzyna jak na razie pali mi jakiś litr więcej w trasie (8/100) a po mieście własnie badam ale jakoś boleśnie tej różnicy nie odczuwam. Heh ja po mojego na Śląsk pojechałam ....bardziej boli mnie na kiesce np różnica w ilości oleju:-) prawie 10 l +1l na ewentualne dolewki na razie nabyłam.... no i ten aku... dziś sprawiłam sobie nowy Bosh 95a i 780 prąd rozruchowy... 500 pękło.... ech... ale generalnie polubiłam to autko od pierwszego wejrzenia.... martwi mnie tylko że trochę rdzy w niektórych miejscach a w końcu jest z 2005r.... myślę o konserwacji jakiejś dobrej na zimę ale mam obawy oddać do zakładu bo słyszałam że wcale nie doczyszczają tylko malują po wierzchu barankiem i heja... no i oponki na zimę trzeba będzie ... mam nadzieję ze nazbieram:-)

Nie trzeba zimowek... wystarczy ze masz 4x4. Trzeba tylko rozwaznie i ostroznie jechac i korzystac z przedniego napedu z tzw. "glowa".
Co do konserwacji to przed nia trzeba dokladnie, pod cisnieniem i goraca woda umyc podwozie. Potem poczekac az wyschnie (najlepiej to zrobic jak bedzie goraco) i zabezpieczyc spod pojazdu czyms dobrym. Polecam srodki valvoline. W zeszlym roku zabezpieczylem spod i po zimie wszystko wyglada tak jakbym przed chwila to zabezpieczal.

Wiesz trochę poczytałam na sieci i najbardziej by mi pasowało mieć kanał i samej to sobie zrobić:-) tak jak wrzucałam gdzieś linka ... z czyszczeniem... kilkoma warstwami zabezpieczeń... zakładu o tyle się boje ze nie będę miała pewności ze doczyścili te rdzę przed położeniem konserwantów . W ogóle z mechanikami to tu bida u mnie ... każdy do jakiego zachodzę nie chce robić na przyniesionych częściach czy moich materiałach... dziwne tłumacza to tym ze mogą kupić niekompatybilne i amba... i nic tłumaczenia ze jestem w stanie ponieść to ryzyko ,a tak naprawdę nie wiadomo co wkładają ( tak miałam z poprzednim autem) tak jak dziś z aku poszłam do sklepu i nie mieli takiego jak chciałam... zaproponowali mi o mocy 65A twierdząc ze spoko wystarczy:-) a o ile tańszy:-) jak bym nie poczytała wcześniej to może bym uwierzyła... dlatego jak mam coś porobić w aucie to się robię chora. Raz ze widząc babę wyciągają kasę na potęgę, dwa boję się ze co jest dobre to wykręcą ( tak było jak mieszkałam w wawie i przyszło mi poreperować auto gdzie nie oddałam to po reperacjach było gorzej niż przed), podejrzewam ze gdyby mnie wczoraj nie natchnęło żeby zadzwonić do byłego właściciela z pytaniami to bym pewnie zabuliła za reperacje immobilajzera:-D

Wiesz.. gdybys nawet miala kanal to i tak sama nie dasz rady. To robota dla facetow... same kola sciagnac to juz jest nielada wyzwanie, a do tego by dobrze zakonserwowac auto to trzeba je zdjac by dojsc do roznych zakamarkow. Ja u siebie sciagnalem nawet zbiornik paliwa zeby dostac sie do miejsca gdzie normalnie bez jego sciagniecia dostepu nie ma. Roboty bylo na pol dnia i robilem to z kolega. Kanalu nie wykorzystalismy tylko polozylismy takie dwa drewniane podklady kolejowe a na nie metalowe ceowniki na ktore wjechal samochod. Zrobilismy to etapami - raz przod a raz tyl pojazdu lacznie ze zdejmowaniem kol by dostac sie do nadkoli. Zabezpieczenie zostalo wykonane metoda natryskowa. Nad zbiornikiem pociagnalem juz reszte z pedzla. Naprawde jest przy tym troche roboty i trzeba sie nawyginac by dobrze to zrobic.

queendiamond pisze: zakładu o tyle się boje ze nie będę miała pewności ze doczyścili te rdzę przed położeniem konserwantów . W ogóle z mechanikami to tu bida u mnie ... każdy do jakiego zachodzę nie chce robić na przyniesionych częściach czy moich materiałach... dziwne tłumacza to tym ze mogą kupić niekompatybilne i amba... i nic tłumaczenia ze jestem w stanie ponieść to ryzyko ,a tak naprawdę nie wiadomo co wkładają ( tak miałam z poprzednim autem) tak jak dziś z aku poszłam do sklepu i nie mieli takiego jak chciałam... zaproponowali mi o mocy 65A twierdząc ze spoko wystarczy:-) a o ile tańszy:-) jak bym nie poczytała wcześniej to może bym uwierzyła... dlatego jak mam coś porobić w aucie to się robię chora. Raz ze widząc babę wyciągają kasę na potęgę, dwa boję się ze co jest dobre to wykręcą ( tak było jak mieszkałam w wawie i przyszło mi poreperować auto gdzie nie oddałam to po reperacjach było gorzej niż przed), podejrzewam ze gdyby mnie wczoraj nie natchnęło żeby zadzwonić do byłego właściciela z pytaniami to bym pewnie zabuliła za reperacje immobilajzera:-D

Nie dziw się, że "nie chcą" Twoich części skoro już na samych częściach zarabiają 30% lub więcej w zależności od tego jakie mają zniżki w intercars'ach, fota'ch i innych hurtowniach bo przecież nie re-fakturują Ci części tylko kupujesz u nich jak w sklepie detalicznym ( o ile w ogóle wystawią fakturę). Tłumaczenia mają naprawdę nieziemskie i wszystko tak Ci wyjaśnią bylebyś tylko kupiła u nich a nie sama szukała.
Wymiana części nowych na stare przy okazji wizyty w serwisie to już inna bajka. Co prawda wymontowanie czegoś z naszych 10 letnich czy starszych aut jest trochę bez sensu ale nowych aut na ostatnich przeglądach gwarancyjnych trzeba pilnować. Jak nie masz zaufanego mechanika to naprawdę trzeba uważać.

dawanie swoich części mechanikowi często powoduje problemy z gwarancją,mechanik zwala wine na częsci klienta,a klient nie bardzo moze reklamować u sprzedawcy.