SsangYong Forum

Witam co za wajcha pręt jest pod siedzeniami tylnymi pod tapicerką i po co on jest ??????????

Pozdrawiam.

Jak ktos "fika" to wyciagasz tego preta i walisz nim goscia po plerach.

O key ja wożę kij bejzbolowy a tak na poważnie to ciekawi mnie po co on jest.

a masz koło zapasowe i gdzie ono jest

Mam koło zapasowe i jest ono na tylnej klapie na zewnątrz auta.

a masz podnośnik i czy ten pręt nie tworzy z nim kompletu

polmussik pisze:a masz podnośnik i czy ten pręt nie tworzy z nim kompletu

Witam dziękuję bardzo ten prent jest do podnośnika jeszcze raz dzięki.

Pozdrawiam

Muszę obadać czy ten pręt w Musso też nadaje się do podnośnika
Ja nim tylko zapas opuszczam, o podnośniku nie pomyślałem

Ja mam w aucie dwa takie pręty. Różnią się szerokością tego płaskownika na końcu-jeden pasuje do lewarka, drugi służy do opuszczania zapasu.

były różne podnośniki,pręty i klucze do kół,elementy kompletu nie były zamienne

Nie mam zdjęć, ale:
- podnośnik mam made in USA (tak jest wytłoczone na obudowie), słupkowy, z żółtym kapslem na pokrętle do podnoszenia-opuszczania tłoczyska
- klucz do kół to fajka z końcówką a'la śrubokręt do kręcenia kapslem przy podnośniku i prostopadle dospawaną rurką z wycięciem pasującym do pręta od windy koła zapasowego
- winda koła zapasowego jest na lince (nie łańcuch) i nie ma kosza na koło. Linka opuszcza taki talerz, do którego przykręca się koło na jedną nakrętkę od strony piasty
- no i ten patyk

Muszę to obadać, bo kręcenie podnośnika z poziomu 0 samym kluczem do kół to mordęga.
Jak tylko mam możliwość to podnoszę auto żabą.

Wprawdzie to "potforum" Korando, ale skoro już zaczęliśmy dyskusję : U mnie to wygląda tak, jak na fotkach poniżej : jest lewarek, klucz do kół z płaskownikiem do kręcenia lewarkiem i dwa pręty(może samoróbki?)-jeden z mniejszym płaskownikiem, jak klucz do kół, drugi-większy służy do opuszczania zapasu, podwieszonego na lince stalowej zakończonej taką "łódeczką"(widać na foto).

te prety nie są oryginalne
oryginalny pręt ma jeden koniec pasujący do windy a na drugim końcu po połaczeniu z kluczem do kół tworzy się korba do łatwego opuszczenia lub podniesienia koła zapasowego.
Sam pręt pomaga wsunąć podnośnik pod samochód podczas wymiany koła,a także łatwo go stamtąd wyciągniąć.
Jest to ustrojstwo do zmiany koła na drodze , w warunkach warsztatowych oczywiścia żaba jest wygodniejsza(jeśli nia dysponujemy)