Na zdjęciu widać naprawiony już za pomocą śruby M-12 (to ta najbliżej tego panelu z drewna egzotycznego

) W oryginale był tu sworzeń fi 10 zabezpieczony przed przesuwaniem się w obudowie zawleczkami segera? Bolec wykonany z bardzo twardego materiału pękł właśnie na wtoczeniu na ww. zawleczkę. Po wybiciu pozostałości otwór został przegwintowany... wkręcona stosowna śruba i już... Myślę, że nie powinno być już z tym problemu..
Ewentualne zużycie śruby będzie sygnalizowane większym luzem na dźwigni... Na razie ćwiczę mniej agresywną zmianę biegów...

A tak przy okazji zdjęcie mojego auta...