po czym poznałes ze jest na sztywno, na neipracujacym silniku visko nie da ruszyc
nie lapiemy reka wiatraka na pacujacym silniku, jak bedziesz dlubal w nosie bez palcow, mozesz sprobowac wkladac grubo zlozona gazete i mocno dociskac
tak naprawłem u siebie i kumpli
ja przeciołem\rozpołowiłem obudowe wiatraka tak aby móc ja pozniej scalic\skrecic blaszkami, po wyjeciu rozpolowionej obudowy zablokuj aluminiowe visko plaskownikiemz malym wygieciem\pazurem tak aby plaskownik zablokowal sie o odlewy radiatora visko, imbus chyba 8 i juz, z samego visko zdejmujesz ostrznie blaszke bimetal i wyjmujesz zaworek, strzykawka bez igły aplikujesz (motodoktor lub olej z sklepu modelarskiego lepkosc 3000) po uprzednim mocnym podgrzaniu
http://www.w210.pl/regeneracja-sprzegla ... 14325.htmldo silnika 2.3D dodaj sobie lpg
napedy wykorzystaj te fabryczne sa najlepsze materialowo, zablokuj lub zmodyfikuj