SsangYong Forum

Wymieniał ktoś tuleje wahacza górnego ?? walczyłem dziś z 5 h i nie mogę za chiny zdjąć wahacza górnego. mam problem z wybiciem tego trzpienia co trzyma od strony koła wahacz górny

Ja wymieniałem
A dokładnie to mi wymieniali
Też chciałem sam wymienić tuleje i górny sworzeń.
Wsadziłem głowę pod autko i pomyślałem że to pikuś.
Wiadro narzędzi jakiś jest to dam radę.
W końcu pojechałem to mechanika
Żeby wybić sworzeń to najpierw połamali dwa ściągacze (sworzeń ma kształt stożka).
Myśleli i dedukowali jak go ruszyć.
Jeden miał przebłysk geniuszu, że przecież z niego już nic nie będzie i wzięli palnik.
Podgrzali go 5 minut, jedno puknięcie młotkiem i sworzeń wyskoczył
Koszty poniesione z mojej strony to ok. 60PLN (słowo się rzekło)
Koszty poniesione ze strony warsztatu to dwa ściągacze, rozwalony palec mechanika (delikatnie), gaz acetylen i ok. 2 godziny czasu.
Mina na twarzy mechanika po skończonej robocie - bezcenna.

Rozumiem że masz narzędzia, palnik (lub chociaż ściągacz do sworzni), prasę żeby wcisnąć tuleje do wahacza i opłaca Ci się cały dzień bawić w takie zimno niż podjechać i wydać kilka dyszek

Palnik mam.. Byłem w warsztacie i to nie jednym za zrobienie dwóch wachaczy przednich chcą 250 zł+moje tuleje na moje oko to sporo . Garaż cieplutki mam to można się bawic nie takich rzeczy się juz podejmowałem no i chyba jedynym rozwiązaniem będzie grzanie tylko ta guma co jest u góry na sworzniu sie stopi a sworznie są drogie nie wiesz moze ?

250 to rzeczywiście sporo.
Ja za wymianę tulei, sworznia górnego i końcówek drążków kierowniczych zapłaciłem w sumie coś koło 150 PLN.
Może nawet mniej, nie pamiętam.
A ceny sworzni zaczynają się od 50 PLN na allegro.
sworznie musso
W sklepie pewnie 30% drożej w zależności od producenta.

W osobówkach zazwyczaj nie ma problemu ze sworzniami gdyż mają one w przekroju budowę walca,
Walisz młotkiem i on wychodzi.
W terenówkach zaś ze względu na przeciążenia mają budowę stożka.
Mechanik mówił że rzadko się zdarza żeby ten sam sworzeń użyć do montażu jeszcze raz po jego wcześniejszym wybiciu.

Ja osobiście nie pamiętam które tuleje wymieniałem, natomiast pamiętam że jednego wahacza na mojej Wsi nikt nie dał rady zdemontować i trza było fleksem ciąć <na starym gracie takim do złomowania> ale to chyba dolny.
Natomiast w górnym po zdemontowaniu i odpowiednim wkręceniu w imadło, duże dodam, wypchnąłem stare tuleje i to samo miejsce wcisnąłem nowe chyba na wodę z mydłem jeśli mnie pamięć nie myli.

Tuleje Wymienione Sworzeń zbity wystarczyło lewarkiem na sworzeń wywżeć napręzenie i w bok sworznia puknąc młotkiem . Nie ma zawsze jak to pomoc ojca . Teraz napędy mi padły jedna strona nie szczelna musze uszczelniacze wymienic .

Witam kolegów a zna ktoś może rozmiar tych tulei bo chcę zrobić do Musso z elastometru tylko wymiar mi potrzebny(średnica,długość i otwór na śróbę)

Może ma ktoś tuleje kupione a jeszcze nie zamontowane

Dwa dni za późno a po starych niewiele zostało tak sparciałe i wybite były spróbuj na allegrogo znaleźć i podpytać sprzedawce żeby suwmiarką przemierzył. Tylko nie wiem czy elastomer tak świetnie i na długo zastąpi gumę.

Panowie, nie wygłupiajcie się Ja za oryginane do górnego ( SS) w InterCarsie płaciłem po 13zł za sztukę, 17zł tylna do wachacza dolnego (też oryginał), dostałem od ręki.Gdzie tu sens dorabiabia Wymierniałem w maju jak by co... W lipcu waneła mi linka zmiany biegów, na allegro od 230 do prawie 400zł w intercarsie 168zł oryginał SS. Telefon jest tańszy od kombinacji, podzwońcie po hurtowniach - intercars, fota itp. co tam w rejonie macie, godzina dzwonienia a kasy w portfelu może zostać sporo
Owocnego szukania części

Ja cię doskonale rozumiem tylko chodziło mi o trwałość przy zabawach w terenie a z elastometru to inna bajka tak
Oryginalne to mogę też mieć nawet jutro ale chciałem wymiar bo mam gościa co robi polibusze tylko chciał rozmiar bo ma tak dużo że nie wie które są do Musso prawdopodobnie pasują od Pajero ale nie wiem i pewności nie mam

Pozdrawiam

panowie a ile idzie tych gum ?