SsangYong Forum

jak mozna uszczelnic wyciek oleju silnikowego z czujnika podcisnienia na kolektorze ssacym?,moze ktos ma jaki

1. skad olej w kolektorze ssacym?
2. gdzie tam jest czujnik podcisnienia??

witam cie, chodzi mi o ta pomke męmbranową co jest przykrzykrecona do rury intercolera

Mniemam ze chodzi Ci o to co jest przykrecone do rury ssacej kolektora ssacego i ma ksztalt grzybka.
To jest zawor EGR dopuszczajacy spaliny do kolektora ssacego z wydechu. Miedzy nim, a kolektorem jest metalowa podkladka, ktora dostaniesz w kazdym sklepie z czesciami do mercedesa.
Jezeli cieknie Ci tam olej to znaczy ze trzeba dac turbine do regeneracji.

mussolinii pisze:Jezeli cieknie Ci tam olej to znaczy ze trzeba dac turbine do regeneracji.

Niekoniecznie.
Jak są wytarte/zużyte uszczelniacze zaworowe to trzeba odmę z głowicy puścić w dół autka.
Turbina na obrotach ssie wszystko.
Z filtra powietrza ssie powietrze
A z odmy olej z głowicy jak silnik ma przedmuchy właśnie na tych uszczelniaczach.
Poprostu turbina ssie więcej tego gdzie ma lżej.
Zapchany/przybrudzony filtr powietrza ułatwia jej to.
Efektem wysysania oleju przez turbo jest zafajdany olejem cały dolot już od miejsca gdzie odma wchodzi w rurkę łączącą filtr powietrza z turbiną.
Najprościej jest zdjąć właśnie tę rurę i zobaczyć czy ślady oleju zaczynają się w miejscu gdzie się łączy z odmą.

witam, koledzy chodzi mi ten czujnik na rurce odpowietrzenia skrzyni korbowej to jest przy bagnecie pomiaru oleju.i z niego mi cieknie,i niewiem czy da sie to uszczelnic czy trzeba wymienic,za podpowiedzi dziekuje

witam troche sie pogubiłem z tym egr,ale juz wiem o co chodzi dzieki za podpowiedzi

witam tez mialem brudny filtr powietrza i tez mi ładnie olej pociagneło ale zorjetowalem sie dopiero jak dzis zaciagnołem troche wody filtrem jak jezdzilem w terenie załozylem nowy filtr i zobaczymy czy apetyt na olej sie zmniejszy

witam ja tez sprubuje wyczyścic filtr,jak nie pomoze to mysle zaślepic zaworek egr,a odpowietrzeni głowicy póścic na dół wężem,a na rurze filtra powietrza zaślepic

witam wszystkich,odciełem odpowietrzenie silnika,od kolektora filtra powietrza,pociagłem je przewodem w dół koło silnika,o otwór na rurze filtra zaślepiłem,i wreszcie mam czysty filter i zawór egr

a olej wywala na glebę jak dobrze zrozumiałem tę przeróbkę?

Zgadza się.
Resztki oleju wywalane są na glebę.
Ja odmę "przedłużyłem" wężykiem z ciastoramy aż do tylnego mostu.
Żeby wentylator nawiewu nie zasysał oparów olejowych do wnętrza kabiny.
Plusem jest czystszy dolot i czysta turbina.
Minusem jest spore kopcenie przy wciśnięciu pedału na obciążonym silniku.
Np. jadąc 100km/h na 5tym biegu, gdy wdepnę pedał w podłogę.
Turbina ssie powietrze i Musiołek ciągnie jak ruska dziwka za dolary.
Dziś jednak autko wylądowało u mechanika na wymianie uszczelniaczy zaworowych.
Koszt wstępny i prawdopodobnie ostateczny to 500 PLN z częściami.
Tajle to grosze ale robota żmudna.
Będzie się to odbywało bez ściągania głowicy.

Co ciekawe silnik wypił część oleju, na bagnecie poniżej minimum ale teraz oleju nie ubywa.
Wygląda na to że wypił nadwyżkę.
Kontrolka ciśnienia się nie zapala.
Silnik pracuje "normalnie".
Zobaczymy jak autko odbiorę pod koniec tygodnia i uzupełnię olej.


Teoretycznie po wymianie uszczelniaczy zaworowych nie powinno być takich przedmuchów i odmą powinno tylko wylatywać powietrze ze znikomymi śladami oleju a nie olej.
Zobaczymy...

uszczelniacze zaworów załatwią częściowo problem zużycia nadmiernego oleju,przedmuchy do skrzyni korbowej to problem szczelności pierścieni,a konkretnie zużycia cylindra i pierścieni i także tłoka

polmussik pisze:uszczelniacze zaworów załatwią częściowo problem zużycia nadmiernego oleju,przedmuchy do skrzyni korbowej to problem szczelności pierścieni,a konkretnie zużycia cylindra i pierścieni i także tłoka

Myślisz że w takim przypadku kompresja będzie ok ?
U mnie kompresja jest w porządku.
Silnik nie ma problemów z uruchamianiem i pracuje równo.

Nie mam na wywalenie 4000 na remont silnika.
Czy jakieś specyfiki dodawane do oleju pomogą choć na trochę?
Widziałem takie w sklepach moto np. przeciwko kopceniu, na zużywanie oleju i inne takie ceramizeropodobne...

Macie z tym jakieś doświadczenie?

Zadnych specyfikow nie polecam lac. Wymieniaj uszczelniacze i opisuj wrazenia po wymianie. Bedzie dobrze.