SsangYong Forum

Po podniesieniu zawieszenia (tył 10 cm , przód 8 cm) w moim Musiołku, stuka w przednim napędzie podczas jazdy z załączonym przodem. Na wyprostowanych kołach cisza a na skręconych metaliczny dzwięk. To samo dzieje się od czasu do czasu przy energicznym depnięciu na hamulec, kilka razy metaliczny dźwięk gdzieś z przodu i ucicha. Kolejne naciśnięcia pedału i nic, cichutko.
Nie stwierdziłem też różnicy w sile hamowania. Auto było dziś na podnośniku ale nic nie wypatrzyłem. Co obstawiacie Panowie?

mozliwe krzyżaki na wale za duzy kat lub sworznie / klocki hamulcowe

Myśle że krzyżaki przedniego wału odpadają bo tam się nic nie zmienia po podniesieniu, być może któryś z przegubów, po zmianie kąta może gdzieś mieć luz i się przestawiać, to się zdarza, w osobówkach jak zaczyna padać przegub to zaczyna tak stukać przy określonych pozycjach półosi

tez bym obstawial na przegob ewentualnie atak tez moze przeskakiwac

u mnie po podniesieniu też coś stukało w przodzie obniżyłem przód o kilka cm i po problemie:) tył 83 przód 78

ja miałem podobny problem, na pełnym skręcie słychać było metaliczny zgrzyt pojechałem na stacje diagnostyczną diagnosta stwierdził że to sworzeń zgrzyta choć niema luzu doradził żeby przez gumę wpuścić smaru w sprayu (brak kalamitek) tak też zrobiłem pomogło Pozdrawiam .

Gonzo pisze:Po podniesieniu zawieszenia (tył 10 cm , przód 8 cm) w moim Musiołku, stuka w przednim napędzie podczas jazdy z załączonym przodem. Na wyprostowanych kołach cisza a na skręconych metaliczny dzwięk. To samo dzieje się od czasu do czasu przy energicznym depnięciu na hamulec, kilka razy metaliczny dźwięk gdzieś z przodu i ucicha. Kolejne naciśnięcia pedału i nic, cichutko.
Nie stwierdziłem też różnicy w sile hamowania. Auto było dziś na podnośniku ale nic nie wypatrzyłem. Co obstawiacie Panowie?

A sprawdzałeś tylko na podnośniku czy również na szarpaku?

tylko na podnośniku

Gonzo pisze:tylko na podnośniku

Jeśli te stuki mają związek ze sworzniem (tak jak sugerują inni) to lepiej podjechać do stagni diagnostycznej i sprawdzić to na szarpaku. Taki przegląd kosztuje ok 20 zł. Wtedy sworzeń jest bardziej widoczny (może jest wybity).
Chyba, że stukają gumki stabilizatorów (u mnie czasami stuka i wiem, że są do wymiarny).