SsangYong Forum

Witamy wszystkich miłośników MUSSO!
Chcemy się pochwalić ulepszeniem naszego pupila. Otóż do już istniejącego haka i kangura dodaliśmy kilka innowacji.
1. Hak wykonany fabrycznie przez jakąś niemiecką firmę został poważnie wzmocniony płaskownikiem 60x8 na całej długości,
2. dospawałem do niego (przykręcane wcześniej) elementy ochronne tylnego zderzaka,
3. zrobiłem to celowo bo wcześniej hak był przymocowany na 4 śruby M12 a obecnie będzie mocowany na 8 takich śrub,
4. dospawałem też do konstrukcji haka 2 zaczepy z płaskownika, do których można doczepić szekle Fi 20 i wyciągnąć auto z błota w razie co
5. do kangura dospawałem tylko płytę grubości 6mm, która ma chronić chłodnicę znajdującą się zadziwiająco nisko jak na auto terenowe.

A oto link dla celów wizualizacji: http://picasaweb.google.pl/wlowit/2010_ ... urDoMUSSO#

Pozdrawiamy wszystkich!
Marzena i Włodek
WITAK team

Z całym szacunkiem, ale zanim zapniecie do Waszego Muśka tego "Warsa" pojechałbym na stację na testy wytrzymałości haka.
Wygląd spawów nie przekonuje mnie do ich jakości.
Przetopienie/przegrzanie materiału znacznie osłabia wytrzymałość pierwotną.
Lepiej chuchuchać na zimne niż się później zdziwić np. jadąc pod spore wzniesienie.


Czekamy na fotki po zamontowaniu kangurka na autko.

Jeśli ktoś byłby zainteresowany to mam do sprzedaży kangurkę i rury. Pasują do Musso 3.2 99 rok.
Zmienialiśmy zderzak i po zmiania nam kangurka nie pasuje.

ultra79 pisze:Jeśli ktoś byłby zainteresowany to mam do sprzedaży kangurkę i rury. Pasują do Musso 3.2 99 rok.
Zmienialiśmy zderzak i po zmiania nam kangurka nie pasuje.

Po pierwsze tutaj wklejamy ogłoszenia o sprzedaży czegokolwiek
Po drugie - fotki - nikt nie kupi kota w worku
Po trzecie - cena - najważniejsza informacja w dobie światowego kryzysu


Po czwarte (mniej ważne) jestem zainteresowany czymś podobnym ale muszę mieć odpowiedzi na punkt 2 i 3

A OK dzięki za instruktaż

Witamy!
Spawy zostały trochę poprawione przed samym pomalowaniem. Hak jest już czarny jak smoła z tą tylko różnicą, że lakier jest z połyskiem.
Całość przykręciłem na śruby 10.9 M12x130 i jest ich 6, a oprócz tego dwie 8.8 M12x30. Nakrętki dałem samokontrujące. Nie dałem żadnych podkładek ale z góry na ramę nałożyłem płaskownik. Trzpień haka na dwóch śrubach 10.9 M12x80 z nakrętkami wzmocnionymi 8.8. Całość oglądał diagnosta i zaakceptował. My zaś z żoną przejechaliśmy się w terenie z naszą przyczepą - idzie jak przecinak!!!
Martwi mnie tylko że cały skład jest powyżej 5 ton i żeby nim jechać to poza prawem jazdy B+E lub C+E muszę jeszcze kupować winietę
Pozdrawiamy
WITAK team

Zakupiłem hak w firmie z Rudy Sląskiej, beznadzieja- otwory musiałem podpiłować o grubość połowy śruby , według zapewnień hak miał nie wymagać cięcia zderzaka , następna bzdura tak więc gdyby ktoś miał zamiar tam się w hak zaopatrzyć to proponuję się zastanowić a najlepiej to zrezygnować , dodam ze mój musak nie jest po przejściach ani po krach testach.

sa haki tore pasują bez przeróbek :d
ja mam 2 przykłady:d
jeden orginalny z deawoo a drugi ssangyounga przed liftem ktos dorabiał i wyszło mu to całkiem niezle

Ja mam BRICKa. Bardzo solidny i dedykowany do SS. Byl zakladany w salonie. Mysle ze warto porozgladac sie za takim na szrocie. Kupic uzywany, wypiaskowac, pomalowac i przezyje auto.