SsangYong Forum

Witam grono Mussomaniakow,moze ktorys z kolegow wie w jaki sposob mozna bez(mechanika)zwiekszyc lub zmniejszyc dawke paliwa w dieslu?Podobno jest srubka z tylu pompy wtryskowej(po odkreceniu dekielka z tylu pompy),czy ktos to przerabial?Pozdrawiam Marek.

nie radzę pchać brudnych paluchów do pompy.Regulacje robi sie na specjalnych maszynach,jest to operacja skomplikowana i nie powinno się tego poprawiać na oko,bo bedzie gorzej

Mam kolege który jest kierownikiem w swerwisie Diesla i powiedział że bez wyjecia pompy mi tego nie ogarnie trzeba na stole probierczym taki typ pompy mamy w nosorożcach

Mozna Panowie bez wyjmowania pompy zwiekszyc dawke paliwa,jest taka opcja,wlasnie To zrobilem,i jest ok.

musso pisze:Mozna Panowie bez wyjmowania pompy zwiekszyc dawke paliwa,jest taka opcja,wlasnie To zrobilem,i jest ok.

To sie kolega pochwali jak zwiększył dawkę samemu bez wyjmowania pompy

musso pisze:Mozna Panowie bez wyjmowania pompy zwiekszyc dawke paliwa,jest taka opcja,wlasnie To zrobilem,i jest ok.

Nie wypada się tylko chwalić
Wypadałoby opisać procedurę w miarę dokładnie coby i inni mogli skorzystać

Witam kolegow,a wiec na kazdej pompie w Musso z tylu jest taki zawor podcisnieniowy PLA,zeby zwiekszyc dawke nalezy go przekrecic odwrotnie do ruchu wskazowek zegara,max.o polowe,zwiekszaja sie obroty,a co za tym idzie i dawka paliwa.Ja to zrobilem i naprawde To dziala,i nie trzeba wyciagac pompy.Auto lepiej przyspiesza,a co do spalania to wszystko zalezy jak mocno przekrecicie zawor PLA.

przecież to jest regulacja obrotów biegu jałowego-700+ - 50/min,

Dokladnie. Tym sie reguluje obroty biegu jalowego. Nic wiecej.

Ok,wiec Panowie,zaznaczcie na zaworze PLA markerem kreske u gory,potem przekrecie,ale max o polowe obrotu(zaznaczona krecha pozwoli wrocic do ustawien fabrycznych),i zrobcie test drogowy.W moim przypadku,poprawa byla b.duza,fakt obroty na biegu jalowym ida w gore,Moj musso ma teraz okolo 750 do 800obr/min.

przetestuje to dziś i zobacze czy coś sie zmieni w osiągach