SsangYong Forum

Witam.
Od niedawna jestem użytkownikiem Daewoo Musso 3,2 manualna skrzynia z 99r. Problem rozpoczął się w momencie rozładowania akumulatora. Po włożeniu drugiej baterii samochód odpala na około 1 sekundę i gaśnie. Alarm działa - można go aktywować i wyłączyć. Wypięcie komputera również nie pomaga.
Z góry dziękuję za pomoc.

Zablokowany Komputer kolega na forum poruszał temat naprawy komputera . Miałem to samo

viewtopic.php?f=4&t=1329

proponuję sprawdzić najpierw kable wykręcając po kolei świece i kręcić z świecą na wierzch dotykając korpusu. Diagnoza na którym ma iskrę przez chwilę, a na którym nie.... diagnoza kończy się po ciężkim odpaleniu i wtedy następna.... skutecznie sprawdzisz to jedynie wtedy gdy robisz to w 2 osoby
kontakt 530881234

Dziękuję za pomoc. Przyczyną awarii okazał się sterownik silnika. Dzisiaj wrócił z naprawy - samochodzik odpalił od pierwszego razu

A napisz kolego co naprawili w sterowniku i ile kosztowała taka impreza i gdzie to robiłeś?

Zakres naprawy pozostanie zapewne tajemnicą firmy naprawiającej. Naprawy dokonała firma AUTO-VOLT z Biłgoraja. Koszt 450zł + przesyłka.

Witam dziś powrócił problem z musso.
Żona pojechała rano do szkoły i już nie wróciła, auto nie chce za cholerę odpalić. Iskra jest pompka chyba nie pracuje gdzie jest jakiś bezpiecznik(o tych przy nogach wiem sprawdzałem).
I co załącza pompkę paliwa komputer??
Macie jakiś pomysł??

Rozwiązane.
Zaśniedziały jeden przewód przy pompie, zerwał się jak go ruszyłem. Trochę zabawy z wiertarką, lutownica i zrobione.

Jak dobrze że historia zakończyła się "tanio"

Wiesz już raz naprawiałem kompa i to w zeszłym roku... jako chyba jeden z pierwszych korzystających z usług firmy z Biłgoraju.
Za jakieś pół roku rozbieram kompa jak minie gwarancja i poznamy tajemnicę naprawy co było robione. Termin to około 30 września.

Ostatnio u mojego elektronika zrobiliśmy zgranie układu sterującego praca ecu, od kogoś znajomego zgrał wcześniej wersje z silnika 2,3 ode mnie z 3,2 po wywaleniu wszystkich błędów adaptacyjnych. Teram mam zabezpieczenie i nie muszę szukać scana 100 tylko wyciągam ecu i u niego programujemy scalaka zgranym czystym softem i gra gitara . Obawiam się ze naprawa mogła również na tym polegać i u Was ale możliwe, że doszły do tego uszkodzenia elementów wykonawczych. Czekam na info i foty z operacji na otwartym sercu

Witam
Więc dziś rozebrałem kompa po tamtej naprawie bo po 3 latach problem wrócił, tzn. iskra znika po 2-3 sekundach ze świec. Naprawy żadnej fizycznej nie widać, więc pewnie tak jak mówisz oprogramowanie i tyle. Dziwne tylko to że wieczorem wróciłem z roboty a rano odpalił zgasł odpalił zgas więc chyba mam znowu wydatek.
Uki czy ten twój elektronik poddał by się naprawy jeśli tak to jaki koszt to może bym wziął kompa i podjechał do Ciebie.

Ma ktoś namiar na kogoś kto w Warszawie lub okolicy czyta nasze sterowniki i może kasować błędy

SLAVCO1983 - nie wiem jak u ciebie ale brak iskry może być spowodowany immobilizerem - on to odcina. Podaj na krótko napięcie na cewkę/moduł/cewkomoduł i zobacz czy zapali ( no chyba że odcina też wtryski to wtedy lipa).
mussolinimmz - nie wiem czy masz obd - jak tak to każdy czytnik kodów to przeczyta - jak okrągła wtyczka to trzeba przejściówkę. Jak kupisz sobie przejściówkę z obd/obd2 na wtyk okrągły do mercedesa to możesz do mnie podjechać to Ci zczytam, a mieszkam niedaleko Ciebie.
POzdrawiam

Leoś, a jakiego programu używasz do Musiołka?
Mam kabel obdII i zastanawiam się nad przejściówką do Musso.

Nie mam programu, mam czytnik kodów OBD, Lini CAN, VAGA itp. NIe jest to jakiś "proffesinal" ale nie zdarzyło się żeby czegoś nie czytał ( czasami francuzy HDI nie idą).