SsangYong Forum

Witam
Czy miał ktoś z Was problem z regulatorem siły hamowania lub gdzie można kupić taką część

A w Musso występuje coś takiego ? Chyba w wersji bez ABSu chociaż nie wiem czy takie były

chodzi ci o tego "dzyngla" ze sprężyną przy tylnym moście?

by działał musi być wlaściwie wyregulowany,występuje w wersji bez ABS-u

prostuję
To cudo nazywa się Zawór redukcujny,wg katalogu części występuje równiez z ABS (przynajmniej w wersji z 1 przewodem ham. na tył).
U mnie jest odłączony,myślalem ,że to z powodu wymiany mostu z wersji bez ABS.
Proszę o info jak jest w Waszych bolidach

U mnie nie ma, ja mam ABS z dwoma przewodami hamulcowymi do tyłu. Przewody biegną wzdłuż ramy do pompy ABS.

u mnie w wersji bez abs po liftingu jest:)
w wersji z abs przed liftingiem też jest

Tak BTW... teraz skojarzylem ze jak sie zrobi lifta to warto byloby wyregulowac ten regulator sily hamowania.

ale jak ??

Gonzo pisze:ale jak ??

Tylny most (gdzie najprawdopodobniej znajduje sie regulator sily hamowania) polaczony jest dzwignia z nadwoziem. Gdy obciazenie wzrasta (doladujesz wiecej ludzi, bagazu) to pojazd "siada" na zawieszeniu, dzwignia obniza sie i regulator przepuszcza wiecej plynu hamulcowego co skutkuje wieksza sila hamowania na tylnej osi.
Jezeli zrobisz lifta to i dzwignia pojdzie wyzej wiec skutecznosc hamowania bedzie inna.... nawet gdy dolozysz wiekszy bagaz to i tak pojazd nie pojdzie na tyle nizej by zwikeszyc sile hamowania...
Wg mnie jezeli podniosles samochod o np.3cm w gore to o tyle samo trzeba obnizyc te dzwignie w dol (pod warunkiem ze znajduje sie na moscie). Ja nawet nie wiem czy mam taki korektor.. jak bedzie okazja to sprawdze czy w ogole wystepuje.
Jest jeszcze cos takiego jak uklad EBD i nie wiem czy w przypadku jego posiadania wystepuje wtedy ten korektor sily hamowania.

Witam u mnie mam i ABS i omawianego tu dzyndzla;) Musso 1996 2.9D w obliczu wymiany przewodów sztywnych muszę albo to wymienić bo nie da się odkręcić(rdza) albo pominąć? Co doradzicie??? Jeżeli wymianę to proszę o jakiś namiar bo szukam, dzwonie i nic.
Pozdrawim

mussolinii pisze:Tak BTW... teraz skojarzylem ze jak sie zrobi lifta to warto byloby wyregulowac ten regulator sily hamowania.

Koreańska myśl techniczna nie zna granic u mnie na blasze mocującej "dzyndzel" do tylnego mostu jest otwór poniżej aktualnej wysokości co może wskazywać na przewidywaną opcję podniesienia a co za tym idzie i regulację.

w tym ustrojstwie jest śruba regulacyjna i regulujemy na 0 bez o ciążenia,otwory są dwa i który wykorzystujemy ,to zależy od typu zacisków lub mostu (nie pamiętam, ale jest o tym chyba w instrukcji obsługi ) przy okazji spojrzę

Możesz ominąć ten regulator. Jeżdże tak już drugi rok i nie zauważyłem negatywnego zachowania podczas hamowania. Po odłączeniu siła hamowania na tylną oś idzie tak jak przy pełnym obciążeniu z regulatorem. Cena nowego to kilaset złotych.

msch00 pisze:Możesz ominąć ten regulator. Jeżdże tak już drugi rok i nie zauważyłem negatywnego zachowania podczas hamowania. Po odłączeniu siła hamowania na tylną oś idzie tak jak przy pełnym obciążeniu z regulatorem. Cena nowego to kilaset złotych.

W sobotnie przedpołudnie poznam go z moją kątówką