SsangYong Forum

Koledzy podzielcie sie uwagami jak podnieść MUSSAKA do góry np o 5cm , 10cm itd
czy ktoś już coś takiego robił, Ja podniosłem o 4cm i na tym koniec tył można jeszcze wyżej ale przód na drażkach skrętnych chrzani całą zabawe !

Hej Kolego
...golymi recami wyzej jak 6cm nie udalo mi sie podniesc hehe

Daniel, a w jaki sposób podnosiłeś?

tu masz linki do stroniczek koreańskich:
http://www.tankermotors.co.kr/english/tunning/musso.asp
http://www.tankermotors.co.kr/english/s ... /musso.asp

a tu trzy opcje do wyboru dla Musso / Musso Sports otrzymane od nich:

1) 2" up - recommandable tire size 31"

3" coil springs set $ 225.00
GAS shock set $ 555.00
2" top bushing set $ 245.00
docu rod $ 245.00
lateral rod $ 190.00
stabilize contact link $ 70.00
upper arm kit $ 105.00

total $ 1635.00


2) 4" up - recommandable tire size 34"

4" coil springs set $ 260.00
GAS shock set $ 555.00
3" top bushing set $ 315.00
docu rod $ 245.00
lateral rod $ 190.00
stabilize contact link $ 70.00
upper arm kit $ 105.00

total $ 1740.00

* Currency is Australian dollars and the price is subject to change.
* The price is not included the shipping cost from Korea.
* It is possible to sell parts seperately but all those parts need for sucessful
4W driving.

3) If you are get 33" tire with 12.4" width,

( quoted as EURO )

3" top bushing 250
2" coil springs 130
docu rod 130
lateral rod 120
upper arm kit 60
engine/transmission up kit 160
stabilizer 50
shocks 340
final gear ( for 33" tire ) 350

Na fotce jeszcze jest nie podniesiony , bedzie nowa fota
Jak podnioslem , wszystko robie w klubie Nisssana Patrola u kolegi , na tył dał podkłady pod sprezyny link:http://www.sklep4x4.pl/sklep/grupy/127.html
a zprzodu pozostaje tylko krecenie kluczami i podnoszenie na drażkach skretnych ktore jednak ograniczaja cala zabawe i pozwolily u mnie tylko na okolo 3,5cm w gore
tak wiec trzeba cos opatentowac i pomyslec tak na okolo 10cm - bedzie rasowo wygladał

Witam ściągnołem kiedys takie zdiecia z klubu musso z argentyny aby podnieść przód dają takie podkładki wymiaru zwrotnicy i przedłuzają drążki skrętne.
Pozdrawiam.

A tak po przeróbkach Musso...

to mi sie bardzo podoba ,ale mało precyzyjne informacje zeby na podstawie zdjec podjac sie takiej przerobki , trzeba by bylo znac dokladnie wymiary elementów i ich dokładna lokalizacje gdzie ciac i wspawywac.....

Witam

Kiedyś w prasie 4x4 czytałem o liftowaniu i podnoszenie na drążkach może mieć wpływ na trwałość drążków. Na początek zalecają lift nadwozia na ramie, nie zwiększa to bezpośrednio prześwitu, ale umożliwia założenie większych kół, co z kolei spowoduje większy prześwit. Oczywiście tylko czytałem

na zdjęciach po kolei widać:
1. podkładki pod sprężyny tył
2. wydłużony wahacz tylny (jest niewygięty=błąd)
3. wahacz przód z podkładką
4. wahacz tył lub drążek panharda
5. wahacz tył i odboje na dystansach
6. wahacz przód z podkładką + body lift
7. finał

cała operacja na dość amatorskim poziomie i średnie wykonanie.
wyobraźcie sobie podskok tego monstrum ... wszystkie nadkola powinny mu się urwać
chyba, że koła w porę zatrzymane będą przez odboje. to z kolei nie daje możliwości pracy
zawieszenia w pełni ... czyli lipa ...

drążków skrętnych się nie przedłuża !!! broń boże !!!

wie ktos moze czy takie podkladki na przod w musso mozna gdzies kupic w polsce???

Odgrzeje kotleta . Wie ktoś jaka może być max grubość podkładek pod bude aby nie trzeba było przerabiac kolumny kierowniczej. I jeszcze jedno pytanie, w poprzednim moim autku a był to Ford explorer przy robieniu body liftu trzeba było opuścić chłodnice, czy w nosorozcu też trzeba przerabiać mocowanie chłodnicy?

Grubość podkładki do 7cm
Mocowania chłodnicy nie trzeba ale obudowę wentylatora na pewno chyba że zamienisz wiskozę na elektryka.

Na tym zdjęciu widać, że podkładka pod budę jest gumowa. Co myślicie o takim rozwiązaniu? Mocno będzie buda pływać?

---------------------------------------------------------------------------
Na forum Suzuki znalazłem taki poradnik. Gość używa do liftu profili zamkniętych , tylko czy taki profil utrzyma ciężką budę Musso

http://www.suzuki.info.pl/?t=7;31;&a=25

[quote][/quote]