SsangYong Forum

Witam jestem nowym posiadaczem Musso 2.9 TD 1999 r. Ale radość dość krótka jeździłem jeden dzień. Kupiłem 6 maja od handlarza, który nabrał mnie. Silnik na wolnych obrotach pracuje nierówno - szarpie całym autem. Podczas jazdy przy zmianie biegów na niskich obrotach "nie zbiera się: . Odwiedziłem mechanika renomowanego od diesli - sprawdził wtryski, ciśnienie na tłokach, głowicę, i wszystko ok. Twierdzi że to może być pompa wtryskowa ale nie jest pewien. Czy ktoś może miał podobny problem.
A jeśli to pompa to gdzie kupić, nową czy może używaną . Proszę o Pomoc

a bierze Ci olej?
a przy odpalonym silniku idzie dym z rury? jesli tak, jakiego jest koloru?

na moje oko to filtr paliwa - koszt ok 20zl - wymiana 20min

moze byc jeszcze:
- filtr powietrza (ok 30zl)
- uszczelka pod glowica (ok 200zl)
- wtryski - regeneracja - koszt ok 300-400zl

napisz wiecej, co boli Twojego Mussonka, pomozemy, poradzimy

analizując twoj opis to masz cos podobnego jak umnie tylko ze ja to juz naprawilem
przede wszystkim zmien filtry paliwa u mnie sa dwa
a póżniej powiedz mechanikowi zeby sie dobrał do sprzegiełka ktróre jest na napedze pompy wtryskowej z łańcucha , u mnie to było walniete i wlasnie chodził jak złom bujało całą budą na wolnych obr...
a i nie zbierał sie tak odrazu przy wolnym ruszaniu , odgłos pracy podobny był do ursusa lub ciapka !
przy przebiegu 180 tys km jaki jest umnie nie ma co sie czepiac odrazu wtrysków i pompy tak powiedzał mój mechanik
a filtry powietrza kiedy zmieniałeś?

zacznij od tego a póżniej przejdz do poważnych rzeczy !

Dzękuje za tak szybkie odpowiedzi.
Głowica i uszczelka sprawdzana była jest ok.
wtryski są ok, filtr powietrza, oleju, olej, i jeden filtr paliwa wymienione. Może jest tesz drugi filtr paliwa tylko gdzie?
Podczas pierwszej upragnionej jazdy pojechałem pod las na mokrą ziemiastą drogę, była mocno stroma włączyłem napęd i poszedł jak czołg lewym bokiem. Na górze spod maski coś się kopci patrzę a tu wodny gejzer tak sie zagotował. Brakło 5 litrów płynu. Może ma to terz coś wspulnego z nierówną pracą silnika?

Moze uszczelka pod glowica (albo glowica do planowania) i bierze wode?

a powiedzcie mi Panowie - regeneracja pompy wtryskowej - ile to trwa i ile kosztuje i Waszych Mechanikow??

DANIEL

ile Ciebie kosztowala naprawa? to sprzegielko to powazna sprawa? ciezko dostac te czesc? ile trwala naprawa?

bo chyba u mnie jest to samo ((

U mnie to nie sprzęgiełko, mam inny typ pompy wtryskowej.
Moja pompa była regulowana i czekam na założenie i sprawdzenie jak działa.

wielki gajzer wody tez przerabialem poprostu te modele maja wspolna ceche psuje sie to samo
sprawdz korek na zbiorniku on mam zaworek i czy sprzeglowiskotyczne dobrze napedza wiatrak na chlodnicy bo on mimo ze sie sie kreci to w miare wzrostu temperatury sprzeglo sie spina i wiatrak tak powinien dawac ze az wlosy zrywa z glowy jesli nie to juz masz przyczyne gotowania sie wody
U mnie mechanik zmienil na elektryczny , zamontowal czujnik .pociagnal troche kabelków i mam elektryczny zamiast wiskozy nawet motor ma lepszego kopa przy duzych temperaturach w terenie bo napedzic taki wiatrak to nie lada wyczyn a tak to elektryczny wlacza sie co jakis czas
apropo sprzegla na pompie to zmienialem to odrazu z jakim przyspieszaczem tak powiedzal mój dobry kolega mechanik ktory to robił a wszytsko robie w klubie NISSANA PATROLA tak wiec tam koledzy sie znaja koszt był około 1000zł ale w tym były tez jakies dodatkowe pierdułki ,wiec nie zprecyzuje dokładnie ile sprzegło

panowie - znalazlem u siebie przyczyne -
najprawdopodobniej to jest to, jutro dokoncze robote

po prostu do silnika dostawalo sie paliwo bogate w powietrze
gdzies na przewodach od zbiornika paliwa do pompy paliwa byla nieszczelnosc i paliwo zabieralo po drodze powietrze dostajace sie przez te nieszczelnosc i stad kulanie silnika...
...jutro wymienie przewod i napisze Wam, czy to byla ta usterka...

...Daniel - za 1000 to masz prawie nowa pompe...

tak jak pisałem wcześniej
wyciagnalem kanape, odkrecilem przykrycie nad zbiornikiem i sie okazalo, ze na wyjsciu ten metalowy przewod jest pekniety zreperowalem i nawet nie macie pojecia, jak wielka radosc mnie ogarnela, ze to nie pompa, ze to nie wtryski tylko taka mala pierdola teraz auto chodzi jak zegarek, teraz moge sie nim troche nacieszyc gdybym sam nie pogrzebal, pewno zawiozlbym do mechanika, ten wymienilby mi ten przewod, a powiedzial, ze regenerowal pompe paliwa i by mnie pokasowal z 1000zl ech ci dzisiejsi mechanicy, tylko mysla, jak tu oszukac, by zarobic.... pisze o marginesie, ale i takich na naszym rynku nie brakuje...

Robertt

Gratulacje !

Skoro jesteśmy przy zbiorniku paliwa to co to może być , jak wlewam do pełna paliwo / a ostatnio nie robie tego za często rob / pod samochodem robi się małe jeziorko . Leje sie paliwo ciurkiem . Nigdzie nie walnąłem zbiornik powinien być cały. Coś mi mówili o jakimś zaworku odpowietrzającym czy coś tam .

AUTKO NAPRAWIONE REGULACJA POMPY WTRYSKOWEJ POMOGŁO LECZ W NIEDŁUGIM CZSIE ZANOSI SIĘ NA WYMIANĘ.