SsangYong Forum

Czy można włączyć napęd na 4 ręcznie w ssangyong musso 2.9 diesel 98.

Co znaczy ręcznie? Sam się nie włącza, trzeba samemu uruchomić, a dalej są elementy wykonawcze - elektromechaniczne i elektropneumatyczne, które przełączają skrzynie rozdzielczą i sprzęgła w piastach. Sprzęgła w piastach można zmienić na mechaniczne, przełączane ręką, zaś o sterowaniu ręcznym reduktora nie słyszałem, ale na pewno się da zrobić, bo element sterujący jest zewnętrzny - obawiam się jednak, że może to być grubsza rzeźba. Samo włacza się tylko z reduktorem TOD, ale to raczej w 3.2 benzyna.

Da się ręcznie ale to półśrodek (potrzebne kombinerki kluczyk 10 i śrubokręt gwiazdka do odkręcenia silniczka i ustawienia przełożenia). Pod silniczkiem od przełączania napędów (na reduktorze) jest coś w rodzaju bolca o przekroju trójkąta który jeden bok ma półokrągły. Pod silniczkiem na dekielku z którego wystaje ten bolec jest rozpisane 2H, 4H i 4L. I tu zaczynają się schody bo tym półokrągłym bokiem trzeba trafić w 4H ale tak żeby wskoczyło na swoje miejsce (np. jak jedynka w skrzyni biegów) bo jak nie wskoczy to po zabawie jazdy przód-tył bolec wyskoczy ze swojego miejsca i będziemy mieli samochód bez biegów (pomoże tylko zapchanie samochodu na kanal i ponowne ustawienie bolca w odpowiednie miejsce). U mnie się rozsypal silniczek i tą opcje przerabiałem (mam na razie sztywne 4H - po zimie wymiana reduktora bo i łańcuch w nim już z deka za długi). Jest jednak kilka wad tego rozwiązania: brak możliwości zmiany napędów bez kanału, świecące się kontrolki 4H i 4L na desce bo silniczek nie rozpoznaje w jakim jest położeniu no i najważniejsza trzeba delikatnie skręcać kołami jak się jedzie po czarnym.