SsangYong Forum

siema.mam problem ze skrzynią biegów,wyskakuje mi wsteczny i drążek zmiany biegów lata we wszystkie strony jak chce i biegi dosć opornie wchodzą czy ktoś moze mi w tym pomoc......


musso z 98 roku 2,3 fj 140km,potrzebuje schemat skrzyni biegów i dane techniczne,czy może mi ktoś pomóc w tym temacie ...

witaj kolego. to, że skrzynia chodzi topornie to norma- ten typ tak ma. to, że wajcha lata we wszystkie strony to tez norma- ten typ tak właśnie ma;) wina tu leży po stronie ciegien zmiany biegów. możesz temu w pewnym stopniu zaradzić likwidując luzy na połączeniach wajchy z linkami (chodzi o te małe przeguby i ich plastikowe elementy). a co do wypadającego wstecznego to po prostu może “nie do konca“ go wbijasz? zlikwiduj wpierw te luzy, może zniknie problem z wyskakującym wstecznym. pozdr

dziękuję Ci klego za szybką odpowiedź ,jesli chodzi o cięgna to wymieniałem je 6 mies temu i przed wymianą był ten sam problem a wsteczny wbijam do konca on wyskakuje przy 1500 obrotow ,zaprzyjazniony mechanik powiedział ze moze byc to synchronizator.... dzieki za wskazówki mam jakis punkt zaczepienia pozdrawiam

daj kolego znać jak rozkminisz problem, to tak dla potomnych..

To prawda - biegi nie wchodzą w tym urządzeniu zbyt łatwo i wszelkie próby zmiany tego stanu poprzez nadmierne napinanie linek zmiany biegów mogą skutkować jedynie uszkodzeniem kosztownych elementów wewnątrz skrzyni.
Bieg wsteczny nie jest zsynchronizowany, a za jego wyskakiwanie, w praktyce odpowiada najczęściej niepełne zazębienie w układzie trzech współpracujących elementów: wał pośredni (choinka)-przesuwne koło zębate na wałku zdawczym-koło luźne biegu wstecznego.
Problem ze wstecznym jest przypadłością typową dla skrzyni T5.

cześć kolego.dzięki za podpowiedż widze żę niema bardzo szans na rozwiązanie tego problemu szkoda bo fajne auto i sprawdza się do moich potrzeb mam pytanie czy wiesz moze jaki jest nominalny rozmiar sprężyn na tyle bo chciałbym podnieść mussiaka zgóry dziękuje

kolego,bart smigiel,dzięki za info jeśli możesz to naświetl mi sprawe szerzej na temat usuniecia luzu na cięgnach,zgóry dziękuje

Ja już 2 lata śmigam na wyskakującym wstecznym w zimę lub na błocie trzeba załączać 4l żeby w ogóle cofać. Jak skrzynia padnie to wtedy zmienię.

wszystkie sposoby są dobre tylko trzeba pokombinować......nie wiesz może od jakiego auta pasują wieksze felgi bo chciałbym zmienić?

słuchajcie,winnym wyskakiwania wsteka są same widełki włączające wsteczny-szybko się wyrabiają,można założyć w miejscu styku spaw i po kłopocie.Ja w prawdzie założyłem do benzyny z diesla skrzynie na sztywnym cięgnie z 2004roku-bo tanio mi się trafiła,a tą co miałem to zrobiłem i mam w zapasie.