SsangYong Forum

Moim pomysłem jest by wrzucać tu filmy np z yt dotyczące tematyki naszego super pojazdu. Dobrze byłoby ten temat przykleić by później go nie szukać.

Przybyło troche fajnych filmów, od siebie wrzucam taki oto znaleziony na yt.
Fajnie zrobione musso. JAPAN? Widać systemy ARB, jakaś w wciągareczka na oryginalnym zderzaku, słychać sprężareczkę (pewno od blokad mostów).. uwagę moją przykuły też kierunki na.. lusterkach zewnętrznych.

http://www.youtube.com/watch?v=6p9pn8OBfiQ&feature=related

W innym dziale ktoś niedawno pytał o dodatkowe oświetlenie montowane do zderzaka. Tutaj ładnie widać jak ktoś właśnie w ten sposób zamontował:
http://www.youtube.com/watch?v=Z6inuy-zVqg
To chyba najładniejszy filmik z Musso, jaki widziałem.

Jest i przedmiotowa "wyciagarka" na zamieszczonym nizej filmie. Milo sie oglada zmagania koreanskich "uzytkownikow" MUSSO.

http://www.youtube.com/watch?v=u6ssofQM ... AaIt3rtgug

PS: Gosc ma sporo filmikow, fajnie sie je oglada. Polecam.

http://www.m1911.org/musso.htm
Bardzo ciekawa strona kolegi z Grecji.

Zobaczcie gdzie w wersji koreańskiej MUSSO ma światła przeciwmgielne:
No i światła STOP również w lampach na klapie.

Jakies fajnie "podkrecone" musso 2.9 na 170PS

http://www.youtube.com/watch?v=UODUSIKaMZY&feature=channel&list=UL

Ten film "podkręconego Musso" jest dla mnie średnio wiarygodny - taki czas rozpędzania do powiedzmy 120 km/h miałem w pożyczonym Musso 3.2 220 KM. Poza tym, podkręcenie ze 120 KM na 170 w dieslu bądź co bądź starej generacji jest możliwe, ale chyba nieopłacalne i ryzykowne (trwałość).

A co Koledzy na to???
http://www.youtube.com/watch?v=CmFWESHPw-c

Jak dobrze poszukasz to znajdziesz na yt musso 2.9TD 500PS.
Trwalosc silnika to wiadomo ze nie jest na pierwszym miejscu przy tego typu przerobkach... nawet przy 170PS trzeba byloby pomyslec o wzmicnionym sprzegle a co dopiero przy 500.

CO do oplacalnosci to chyba akurat ten silnik to najmiejsze naklady. Trzeba dmuchawke tylko o wiekszej wydolnosci, dawke na pompie podniesc i ewentualnie pomyslec o wtryskach. Filozofii tu za duzej nie ma... zadnych komputerow, sond i innych pierdul.

Tak, widziałem filmik z 500-konnym Musso. Ale ten 2.9 td chyba z seryjnym ma wspólną tylko pojemność, rodzaj paliwa i obecność turbosprężarki (jednej?). Osobiście, gdybym miał z Musso zrobić draga na 1/4 mili, to wrzuciłbym benzynową v8 (gdzieś widziałem opis takiej przeróbki bodajże w RPA - bazą był v8 z Range Rovera - wszedł bez problemu!). Gdzieś czytałem również o swapie do Musso silnika z Lexusa LS 400 (4 litry, 286 KM). Komora silnika jest spora, więc można szaleć
Mnie osobiście wystarczyłby seryjny 3.2 220 KM w manualu. 120 KM TD mam tylko ze względu na obecność w najbliższej rodzinie od dnia zakupu w salonie i znikomego zużycia (5 lat stał nieużywany).

Rajd Faraonów 1994 - Egipt. Musso zwycięzcą!
http://www.youtube.com/watch?v=mSGkKl9r8io

Mussolinii, z tego, co udało mi się znaleźć w necie, to u Koreańców tylne przeciwmgielne nie są wymagane - tak, jak w USA - są to więc tylko odblaski (jak w naszych maszynach). Wiem coś na ten temat, bo mam Jettę 2.5 A.D. 2007 z USA.

W USA nie sa wymagane, a co do S.K. to tu bym dyskutowal - maja dwa przyciski na desce od p.mgielnych - osobno tyl i przod - tak jak u nas. Tu bardziej bym sie sklanial do tego ze w EU sa inne wymagania dotyczace wysokosci zainstalowania swiatel przeciwmgielnych albo ich wielosci. Dlatego zainstalowano je w wersji EU na klapie.
Gdzies tam wczoraj widzialem fimik z jakims bialym musso gdzie byly te dwa przyciski od p.mgielnych i jeszcze byl przycisk do wylaczania ESP.
Wiec gosciu albo cos podpasowal w ten zderzak i wstawil tam se jakies lampki albo byly one fabrycznie montowane. Widac tam w nich cos na ksztalt zarowki. Jak odkrecisz ten odblask co masz w zderzaku to zobaczysz ze jest tam otwor we wzmocnieniu, wyraznie tak jakby bylo to miejsce na jakas lampe.

PS1: Niniejszym oglaszam konkurs na dopasowanie tam jakiejs lamki
PS2: OD Espero nie pasuje bo juz sprawdzalem

A może kierunek od Golfa II ze zderzaka przedniego?

Można ewentualnie zrobić kombinację kierunku z Golfa II z oryginalnym odblaskiem.