SsangYong Forum

Jak się sprawy mają? Można sobie tam bez problemu odłączyć akku? Czy później są jakieś problemy ze świecącymi kontrolkami itp?

Można spoko śmiało...
Tylko po załaczeniu akku na nowo wkoduj kompa w samochodzie nie odpalaj od razu tylko cofnij kluczyk i za drugim razem odpalasz.
Pozdrawiam

I zegarek przestaw!

Czyli rozumiem ze przekrecam kluczyk az zaswieca sie kontrolki, nastepnie cofam go do pozycji wyjecia i znowu przekrecam az zaswieca sie kontrolki i dopiero uruchamiam silnik?

a po co odlaczac aku w celu naladowania - po prostu dajesz klemy od prostownika bezposrednio do akumulatora, nawet wode mozna w ten sposob uzupelnic, dajta juz spokoj

Prostownikiem (ladowarka) impulsowa tez? Nie mam 100% pewnosci czy mozna w ten sposob ladowac aku nie uszkadzajac tym samym innych urzadzen wpietych bezposrednio w instalacje.

Chłopy ale macie problemy . Ja tam najbardziej się obawiam czy koło nie odpadnie , czy hamulec zadziała i czy silnik odpali . Pamietam jak kupiłem Fiata brava w 1995r - w Polsce jeszcze nie sprzedawali , to miałem problem czy lać polski płyn do spryskiwaczy szyby czy zalecony przez producenta autentyczny włoski Arexons DPI . jak minął pierwszy amok to nawet kiedyś lałem deszczówkę przez ściereczkę i też było dobrze. Na pytanie jakie płyny ,materiały , części odpowiadam - NAJTAŃSZE jakie są. To czy coś wysiądzie zależy wg mnie od szczęścia .Dobry olej nie uratuje silnika ani skrzyni z ukrytą wadą fabryczną lub z nieodpowiedniego materiału.

To z tym kolem, silnikiem i hamulcami to owczywiscie o Fiacie myslales?

Obie marki - jedna lepsza od drugiej . Włosi tez nieżle kombinują . Pamiętam jak naprawiałem/regenerowałem / tą tylnią listwę ze światełkami w Brawie .Przykręcone śrubami z jakiegoś metalu-średnica jak mały palec. Dwie się UŁAMAŁY !!! Dokręciłem na jednej + klej .

mussolinii pisze:To z tym kolem, silnikiem i hamulcami to owczywiscie o Fiacie myslales?

W Fiacie główne elementy i myśl techniczna ogólnie Ok . Gdyby ten projekt dokończyli i produkowali z materiałów używanych w Oplu lub WV to byłaby to niezła krzyżówka. Hamulce , silnik , zawieszenie poprawne . Samochód świetnie sie prowadził . Poślizg czyli bujanie tyłu praktycznie niemożliwe chyba że po uzyciu hamulca ręcznego-samochód dobrze wyważony.