SsangYong Forum

Moja instalacja ma 4 lata i jestem z niej bardzo zadowolony.
Składa się z:

reduktor: KME
wtryskiwacze: VALTEK
układ elektroniczny: STAG 300

Dzięki za fotki.
Może ktoś jeszcze wklei jak wygląda u niego instalacja LPG? Moja wymaga pewnych poprawek i dlatego zasięgam wiedzy.
Pozdrawiam,
Y.

Kolego ze zdjęć to nie za wiele wywnioskujesz. Dlaczego wymaga poprawek? Masz na mikserze i chcesz sekwencję? Coś się dzieje? Tyle ile warsztatów tle tez możliwości wykonania i umieszczenia komponentów. Napisz coś pomożemy.

leon81 pisze:Kolego ze zdjęć to nie za wiele wywnioskujesz. Dlaczego wymaga poprawek? Masz na mikserze i chcesz sekwencję? Coś się dzieje? Tyle ile warsztatów tle tez możliwości wykonania i umieszczenia komponentów. Napisz coś pomożemy.

Instalacja ma zrobione około 50kkm i składa się z centralki Stag 200-6, reduktora KME Gold, wtrysków Valtek 30 BFC, że wymienię tylko najważniejsze komponenty. Wężyki są bardzo długie od wtrysków do wkrętek, brak kompensacji listew, ciśnienie gazu ustawione na 1,5b i generalnie auto na gazie jest słabe, obroty faluja na wolnych a spalanie wokół 21l/100km. Wymieniłem filtry gazu, świece, kable i fajki świec na nowe i na benzynie chodzi bez zastrzeżeń. Sterownik nie jest w stanie zrobić autokalibracji bo silnik gaśnie.

Jako żeś jest z małopolski to poszukaj użytkownika tataemilki.
Ma warsztat w Krakowie niedaleko Nowej Huty to może i jakiegoś dobrego gazownika zna co by Ci regulację przeprowadził.
Na gazie nie powinno być czuć spadku mocy, tym bardziej przy sekwencji.
A spalanie 21 litrów to już kosmos.

Jeżeli masz bliżej do Nowego Sącza, to moge polecić zaufany warsztat w którym "gazowałem" accenta. Sekwencja i działa bardzo fajnie;)

witam
jaki kosmos? mój też pali 18-20 l/100km; 3.2 i automat
pozdrawiam
ewentualnie niech wypowiedzą się inni właściciele 3.2, bez żadnej ściemy

Jeśli mnie pamięć nie myli to kolega Ramzes z Myszkowa ma 3.2 i wspominał o 15l/100km
No chyba że albo jeździ maks 80km/h albo ściemnia

Jakiej długości są wężyki? 15cm czy 50cm? Pod kompa i sprawdzić czy wtryski pracują ok i się nie pozacierały. Ale jak dla mnie to prawdopodobnie źle dysze są dobrane. Jak nie chce zrobić autokalibracji to przecież zaraz zasugeruje dysze jakie powinny być. Reduktor jest do 240 KM więc powinien być ok - trzeba sprawdzić wydajność i ciśnienie. Musisz sobie kogoś ogarnąć kto ma pojęcie to w 3 min rozwiąże sprawę. Od interfejsu i programu bym zaczął.

Odnośnie spalania to 20l jest w normie, 15l to chyba na benzynie, kapcie nie szersze niż 225, prędkość max 80.

leon81 pisze:Jakiej długości są wężyki? 15cm czy 50cm? Pod kompa i sprawdzić czy wtryski pracują ok i się nie pozacierały. Ale jak dla mnie to prawdopodobnie źle dysze są dobrane. Jak nie chce zrobić autokalibracji to przecież zaraz zasugeruje dysze jakie powinny być. Reduktor jest do 240 KM więc powinien być ok - trzeba sprawdzić wydajność i ciśnienie. Musisz sobie kogoś ogarnąć kto ma pojęcie to w 3 min rozwiąże sprawę. Od interfejsu i programu bym zaczął.

Wężyki mają po jakieś 25cm, ale wtryski są na leżąco, więc liczę się z ich zużyciem. Interfejs mam i powoli w miarę wolnego czasu zbieram fundusze i dane jak to doprowadzić do normy. Podejrzewam póki co za małe dysze, bo ciśnienie jest stanowczo wyżej niż zalecane. Myślę też o przejściu na jakieś pojedyncze wtryskiwacze.
Pozdrawiam,
Y.

wtryski to nawet do góry nogami mogą być montowane, 25 cm to nie ma tragedii, dysze dobrałbym przybliżone do tego jakie sugeruje program ew. ciut mniejsze.

Mój 3,2 automat na kołach MT 33" przy jeździe 90km/h pali około 15l po mieście około 22l

Ile byście chcieli żeby palił skoro producent podaje 17litrów benzyny??? Przecież gazu mniej nie spali tylko więcej mimo że to sekwencja to i tak bedzie zwiększone zużycie paliwa i spadek mocy. Moc nie spada tak drastycznie jak przy instalacji z mikserem ale jest wyczówalna różnica.

Ale to i tak wychodzi taniej jak 2,9 TDi a o osiągach i brzmieniu silnika nie wspomnę 3,2 wgniata w fotel a 2,9 nie boi się wody wszystko ma plusy i minusy.