SsangYong Forum

Witam, mam problem z silniczkiem napędów, wymontowałem rozebrałem naprawiłem w/g instrukcji i chyba za za setną a może pierwszą pomyliłem kolejność kabli do styków, czy ktoś może mi pomóc jaki kolor kabla do którego styku, dzięki za pomoc.

Ponieważ nikt mi nic nie poradził przerobiłem zmianę napędów na przełączanie manualne stosując dwie przekładnie oraz wałek transmisyjny. Dzięki i pozdrawiam.

Witajcie, przeróbka jest bardzo prosta, demontujesz silniczek sterowania nap. następnie rozbierasz na części, usuwasz wirnik silniczka, rozbierasz puszkę w której jest jest płytka ze ścieżkami i stykami usuwasz płytkę i styki oraz kable, kupujesz na allegro przegub oraz wałek napędowy dziewięcio-frezowy od kosy spalinowej,kawałek węża ogrodniczego pasującego do od obejmy przegubu, wracasz do mechanizmu silniczka usuwasz zbędne plastiki w kole zębatym w którym jest otwór kalibrujący króciec wychodzący ze skrzyni reduktora, usuwasz z przegubu kosy zbędne elementy tak aby korpus tego przegubu połączyć trzema śrubkami oraz klejem typu distal obudowę styków wycinając w niej stosowny otwór musisz pilnować aby wszystko było w osi, następnie spawasz ze sobą też w osi frez mocujący ostrze kosy i koło zębate silniczka, w przegubie ścinasz króciec z częścią gwintowaną w ten sposób masz już wyprowadzenie kontowe , musisz zwracać uwagę aby tak połączyć korpusy aby zagięcie przegubu szło idealnie do góry,dalej wąż, dziura w podłodze w wężu stosownej długości wałek transmisyjny zagięty na końcu w kąt prosty, i zaczyna się bajka ze zmianą napędów. Pozdrawiam

Fajnie jak mógł byś jakąs dokumenację fotograiczna ( jak masz ) zamieścić to było by super. Na razie moje napędy działają, ale przy takim aucie jak Musso warto być gotowym na takie rozwiazanie