SsangYong Forum

Dzień dobry! Mam dziwny problem z ogrzewaniem w moim Musso (2.9 tdi). Działa ono prawidłowo przez ok. 10-15 minut, a następnie przestaje grzać, leci zimne powietrze. Jeżeli zaparkuję gdzieś, samochód postoi jakiś czas i silnik ostygnie - wtedy ogrzewanie znowu zaczyna działać przez chwilę. Tak jakby działało tylko wtedy, gdy silnik jest zimny. Wymieniony został termostat i płyn chłodniczy, nic nie pomogło. Ktoś się spotkał już z takim nietypowym problemem? Dodam jeszcze, że na zegarze wskazującym temperaturę silnika wskazówka jest troszkę poniżej połowy, o ile to ma jakieś znaczenie. Czy to może nagrzewnica czy jeszcze coś innego? Serdecznie pozdrawiam i z góry dziękuję za podpowiedzi, Alicja

A jak masz ustawioną temperaturę na suwaku od grzania?

Mam ustawione na maksymalne grzanie.

Stawiam na nagrzewnice zapchana,zakamieniona.

A może zawór sterujący ogrzewaniem jest zapchany?Albo nagrzewnica zapowietrzona?

Jeżeli zawór,to by nie grzał na początku również, poza tym tam zamyka klapka dopływ ciepła nie ma zaworu,układ w musso jest samoodpowietrzający,wiec myśle,że,to nie,to ale....zerknąć na to, można. Liczy sie każda sugestia

Dziękuję za odpowiedzi. Pytałam się Państwa, bo mechanik też trochę "zgłupiał" w pewnym momencie, bo objawy są nietypowe (powinno albo grzać albo nie grzać!) tym bardziej po wymianie termostatu i odpowietrzeniu. Stawiamy właśnie na ten zawór, choć najlepiej by chyba było dla pewności wymienić całą nagrzewnicę... Dam Państwu znać jak skończyła się ta historia, może się komuś przyda na przyszłość

Zawór działa więc nie trzeba go wymieniać. Ja stawiam na sterownik czyli caly ten panel do sterowania ogrzewaniem. To polautomat. Jak osiagnie zadana temperature to przestaje grzac. Byc moze jest uszkodzony (brudny) suwak albo czujnik temperatury wewnatrz tego urzadzenia. Czujnik jest po prawej stronie panelu za taka mala krateczka.

mussolinii pisze:To polautomat. Jak osiagnie zadana temperature to przestaje grzac.

Czy aby na pewno?
Ustawienie pokrętła wentylatora na AUTO pozwala ma utrzymanie zadanej temperatury.
Wentylator będzie sam się wkręcał na obroty lub zwalniał.
Gorący płyn będzie tak samo dawkowany bez względu na stopień nagrzania kabiny.

Ja miałem ten sam problem ale wymiana termostatu pomogła.


Czy silnik osiąga połowę skali temperatury na zegarach?
Jeżeli nie - termostat do wymiany, mimo że nowy.
Jeżeli tak - czyszczenie nagrzewnicy.