SsangYong Forum

Witam Naprawiał moze ktoś kontrolke rezerwy . Zaróweczke w zegarach sprawdziłem ... Nie wiem czy czujnik padł czy jak . Napewno jest na pompce w bagazniku ma ktos opis jej ??

Zwykly termistor wpakowany w szereg z zaroweczka. Na alledrogo ktos sprzedaje te czujniki do daewoo. We wszystkich koreancach i japoncach sa takie same.

Mi też nie świeci? Byłem przekonany, że to żaróweczka. Dobrze, że nie wyjmowałem "zegarów".
Jak uda wam się zlokalizować i naprawić uszkodzenie, proszę o wskazówki i zdjęcia co i jak?

Termistor jest w baku z paliwem. ZEby sie tam dostac podnosimy tylna kanape, odkrywamy pod nia dywaniki i odkrecamy klapke z blachy. Pod spodem mamy dojscie do zbiornika od gory. Odkrecamy nakretke, wyciagamy bebechy i w przypadku Diesla mamy czujnik poziomu wraz z kontrolka rezerwy a w przypadku Benzyny dodatkowo jeszcze elektryczna pompe paliwa.

Termistor to taka podluzna tulejka z dziurkami na dnie i z jednym wychodzacym kabelkiem u gory.
To cos zanurzone jest w cieczy (paliwie) jak paliwo obmywa termistor to nie przewodzi on pradu. Jezeli poziom paliwa sie obnizy to termistora nie obmywa nic tylko powietrze wtedy termistor grzeje sie i zaczyna przewodzic prad i zapala sie zaroweczka. To urzadzenie proste jak slonce. Zero elektroniki po drodze. Termistor jest w szeregu z zaroweczka na pulpicie. Bywa ze potrafi sie on zepsuc.. zwlaszcza jak ktos zamiesza z zaroweczka i wstawi "wieksza" bo mu sie wydaje ze za cieno swieci...

PS: Tam zamiast zarowki nie wolno wstawic diody swiecacej bo nie bedzie swiecila. Musi byc zarowka i to taka jak ma byc... chyba 1.2W.

Dzieki za wskazówki serwis daewoo mam obok chaty to kupie nowy bezproblemu Jutro będę grzebał

Witam, ja z kolei mam taki objaw, że od pewnego czasu kontrolka zapala mi się przy innym stanie paliwa, różnica jest dość istotna. Wcześniej, od momentu zapalenia się na stałe, mogłem spokojnie przejechać ok.70 km. A tu pewnego razu "zonk"-paliwo skończyło się po 35 km, skończyło się na odpowietrzaniu układu paliwowego. I do tej pory kontrolka zapala się, gdy wskazówka poziomu paliwa jest już bardzo nisko. Czy to przekłamanie to też wina czujnika?

Zima... temperatura jest nizsza i czujnik dluzej sie nagrzewa stad ten problem. Czujnik jest OK i jak zrobi sie cieplej bedziesz mogl pojechac dalej na rezerwie. W zimie jest zwloka wlzasnie zwiazana z temperatura otoczenia.

Od dwóch dni mam problem kontrolka rezerwy pali mi sie kiedy mam paliwo a kiedy powninna świecic bo paliwa mało gaśnie . Nie wiem odczego może to byc

Wyglada na to ze termistor Ci padl. Jak dostaje paliwo to przewodzi a jak go nie ma to przestaje przewodzic prad.
Po wypieciu kostki na zlaczu czujnika rezerwy powinienes miec:
1. W przypadku zatankowania - duzy opor (100K a moze i wiecej - zalezne od termistora)
2. w przypadku rezerwy - niewielki opor rzedu paru omow.

Tego w zasadzie nie trzeba sprawdzac bo jezeli zarowka Ci sie swieci odwrotnie niz powinna to na 99% procent trzeba wymienic ten czujnik.