SsangYong Forum

Panowie prosze Was o pomoc.
czy ktos wie jak dokladnie dziala centralny uklad roznicowy w Musso 3.2 ze sterownikiem ktory ma jedna kostke czyt bez TOD?
naped na tylny most przekazywany jest stale i podobno przod tez do momentu wystapienia przeciazen zwiazanych z np ciasnymi zakretami na przyczepnej nawierzchni.jak to jest rozwiazane czy w reduktorze jest jakies sprzeglo ktore poprzez lancuch popuszcza nieco naped przedniego walu? jakas wiskoza czy co tam siedzi w reduktorze? ewentualnie jakies ofeslanie do opracowan technicznych producenta? bo jak dziala TOD w 3.2 to wiem ale jak dziala bez to nie mam pojecia...

Musso nie ma centralnego mechanizmu różnicowego

w takim razie czy w 3.2 bez TOD'a leci non stop 50/50 przod tyl bez roznicy czy mamy 4L czy tez 4H? na przednim wale jest element ktory wydaje sie pelnic role przegubu/amortyzatora i tam sily naprezen sa popuszczane przy skrecaniu.
Napewno cos mam do roboty w reduktorze bo z zalozonym przednim walem cos w nim zezi przy przyspieszaniu ale nie jest to przeskakujacy lancuch. po odkreceniu walu jest cisza i nie ma tego zezenia..czy jest w tych reduktorach mozliwosc zeby padlo lozysko na wyjsciu z transfer casea w kierunku przedniego walu?
moze macie jakies schematy?