SsangYong Forum

Witam !
Moj silniczek od wypadu w teren ma problem ze zgasnieciem i stracił przedni naped .Po około 30 sek od wyjecia kluczyka ze stacyjki dusi sie i gasnie . Wezyki sa ok , jak zdejme ze stacyjki jeden i zassam powietrze silnik gasnie . Podpowiedzcie co jeszcze sprawdzic lub Prosił bym jakis schemat tego podcisnienia bo na forum nic niemoge znalezdz

sprawdz na pompie czy nie spadł weżyk a moze zatkały sie przewody smarem z piast przedmuchaj moze pomoze napisz o rezultatach powodzenia

Na bank nie ma podcisnienia w instalacji. Nie dzialaja Ci napedy, nie dziala "ssanie", nie mozesz zgasic silnika. Albo pompa vacum padla albo wezyk Ci spadl albo gdzies sie przetarl/pekl.

miałem to samo.W moim przypadku okazało się,że to trójnik był pęknięte.Pęknięcie widać było dopiero jak go zdjąłem i rozgiąłem.Sprawdz może,to tylko trójnik.

hasan119 pisze:miałem to samo.W moim przypadku okazało się,że to trójnik był pęknięte.Pęknięcie widać było dopiero jak go zdjąłem i rozgiąłem.Sprawdz może,to tylko trójnik.

tak mam pękniety trojnik "Distributor vacum line " nr 6010780545 Na Towarowej w Wwa mam juz zamowione ta czesc i na zapas wymienie jeszcze jeden on nr 6010780245 ale swoja droga chciałbym sprawdzic pompe vacum tylko niemam urzadzenia wyczuwajacego 500mbar a moze macie jakis domowy sposob na sprawdzenie ? Pompa vacum jest połaczona przewodem "twardym" z pompa hamulcowa .Od tego przewodu odchodzi cienki gietki przewodzik na podcisnienia do trojnika .Po odłaczeniu niewyczułem zadnego cisnienia ssania czy odwrotnie . Moze to tak jest albo nie ...

juz wszystko jasne ! pęknięty trojnik silniczek juz gasnie

Odgrzeje stary temat. U mnie dzieje sie podobnie z tym, ze teraz nie mam czasu sie tym zajac a auto potrzebuje caly czas i pytam tak na przyszłość. Jaka jest inna metoda zgaszenia musso 2,9 D gdy bedzie cały czas pracował po wyłaczeniu stacyjki? Podobno jest jakas dzwigienka przy silniku, czy to prawda i gdzie ona jest?

Inna metoda - wrzucasz bieg, trzymasz hamulec i delikatnie puszczasz sprzęgło. U Mnie z kolei vacu pompa na początku działania silnika ma marne ciśnienie i tak się dzieje, ale jak dodam gazu to gasnie ( ciśnienie w vacu pompie rośnie i daje radę zgasić)