SsangYong Forum

Zagadnienie. Wycieraczki nie powracają do dolnego położenia. Zatrzymują się jak chcą. Trzeba "celować". To samo się dzieje w trybie czasowym. Myślałem,że padła krańcówka w silniku. Wymieniony na sprawny. Dalej to samo. Wymieniłem przełącznik. Bez zmian. Rozbebeszyłem osłonę i namierzyłem na lewym słupku w górnym rzędzie duży,żółty przekaźnik. Klika,zatem skądyś dostaje impuls. Pytanie skąd? Moduł komfortu? Sterownik czasowy jak w "normalnych" autach? Auto coraz bliżej punktu recyclingu. Zaczynam mieć go dość... Jakieś sugestie?

Sprawdź ile pinów masz we wtyczce silnika wycieraczek jeśli więcej niż dwa to masz odpowiedz. W silniczku wycieraczek masz przekładnie oraz tarczę która daje info o położeniu wycieraczek musisz to wybadać.

Wtyczka cztery piny. Tyle,że silnik był wyciągnięty z auta, które jeszcze miało zasilanie i wycieraczki śmigały aż miło. Zatem dopatruję się usterki w mojej padaczce a nie w napędzie. Co jest odpowiedzialne za tryby pracy wycieraczek i gdzie to ustrojstwo jest?

I co? Nikt nic? Skąd się bierze impuls przerywany na pin "P" ?