SsangYong Forum

Witam wszystkich


Pisze do was bo moze wy pomozecie mi rozwiazac dosc nietypowa zagadke od jakis 5 miesiecy mam musso rocznik 98 silniczek 2 9 td wszystko bylo by fajnie gdyby nie jeden mankament od jakis 4 miesiecy gdy odpale swoja czerwona strzale i po przejechaniu jakis 10km gdy silnik sie rozgrzeje zaczyna dziac mi sie nastepujacy problem. jak stoje w miejsu skrece kola w lewo lub w prawo wrzuce 1 ruszam daje gaz wowczas czuje jak caly samochod sie trzesie kierownica dostaje jakis wibracji auto jest nie stabilne !!.Jezeli kola sa wyprostowane to nie ma tego problemu pojechalem do mechanika powiedzial ze to luzy w ukladzie kierowniczym wymienilem lozyska z piastami 2szt i sworznie gora i dol jednak to problemu nie rozwiazalo dalej dzieje sie to samo:(( Drodzy koledzy pomozcie mi bo juz nie mam zadnego pomylu co to moze byc ;/ moze ktorys z was mial podobny problem z gory wielkie za pomoc

Napęd 4x4 masz wyłączony??

msch00 ma racje to objaw załaczonego napedu może masz problem z rozaczeneim podlewarój i sprawdz czy nie jest na stałe może ktos cos modyfikował

naped jest tylko na tyl sprawdzalem na piasku tylko tyl sie kreci;/

Typowy objaw uszkodzonego mechanizmu różnicowego przedniego mostu.
Na początek sprawdź czy jest w nim olej

dzieki wielkie za mala podpowiedz jak to jest to to masz u mnie duza flaszke:):* xD

przy wyłaczonym napedzie przedni mechanizm nie działa koła są rozłączone ja myśle ze sprzegi załapuja czasem same -może zgniły te spężynki w nich zdemontój sprzęgi i sie przejedz i wszystko bedziesz wiedział

witam ponownie sprawdziel wszystko to co pisaliscie na forum i jest ok ale mechanik powiedzial mi ze to moze byc brak oleju w ukladzie wspomagania lub ze olej jest juz stary co myslicie o tej opcji
?? pozdrawiam:)

lukaszwro pisze:witam ponownie sprawdziel wszystko to co pisaliscie na forum i jest ok ale mechanik powiedzial mi ze to moze byc brak oleju w ukladzie wspomagania lub ze olej jest juz stary co myslicie o tej opcji
?? pozdrawiam:)

sprawdz czy masz olej tam gdzie powinien byc mosty, reduktor, wspomaganie ,silnik ale u innego mechanika ! Dlaczego ? Po pierwsze luz na łożysku nie powoduje drgan , jesli jest zużyte słychac wycie lub dzwiek jak bys miał guza na oponie
Po drugie jesli bys miał brak oleju w ukłdzie wspomagania to bys nieprzekrecił kierownica lub jesli jest jego na maxa mało przerywa wiec machanik ciagnie z Ciebie kase !

Trudno w takiej sprawie na odległosc cos napisac ale damy rade

Pozdrawiam

Witaj kolego, myślę że te uwagi mówiące o przednim napędzie to jest to.
Najprościej o ile się na mechanice nie znasz ( jak kupiłeś musso to się na pewno poznasz!) to podnieś auto z przodu by oba koła były w powietrzu zakręć nimi, jeżeli kręcą się lekko, a półosie są w bezruchu i masz włączony 2H czyli napęd na tył tylko, to jest ok.
Ale podejrzewam że ktoś grzebał w piastach (sprzęgiełkach) i masz koła z piastą zblokowane na stałe, w takim przypadku zauważysz, że są większe opory przy obracaniu kół, oraz że w ruchu są półosie a dalej wał przedni, co powoduje wibracje bo np wywalony jest krzyżak, lub inne elementy przeniesienia napędu, np przeguby.
W taki wypadku musisz odkręcić dekielki osłaniające z przednich kół, kluczyk 8 mm imbus, mocny lub specjalna nasadka do grzechotki 1/2 cala, 6 śrub i dekielek ściągasz i możesz spotkać pod nim podkładkę ok 4-6 mm której nie powinno tam być. ale to ciężko opisać więc lepiej znajdź kogoś kto jest z forum z twojej okolicy, weź flaszkę i razem coś wymyślicie.Pozdrawiam, możesz też wrzycić fotki to popatrzymy coś może się zobaczy.
Nie jeździj do pierwszego mechanika bo niestety oni mają duże kłopoty z tym autem.

Witaj,
Jeśli wro w twoim nicku oznacza Wrocław, to mogę na twoje cacko zerknąć, bo mieszkam niedaleko. jakby co pisz na prv. Jeśli to napęd to poznamy.

lukaszwro pisze:witam ponownie sprawdziel wszystko to co pisaliscie na forum i jest ok ale mechanik powiedzial mi ze to moze byc brak oleju w ukladzie wspomagania lub ze olej jest juz stary co myslicie o tej opcji
?? pozdrawiam:)

Wtedy kierownicą zakręcisz, tylko wyraźnie da się słyszeć wycie pompy im bardziej usiłujesz skręcać kierownicą. Miałem kiedyś u siebie takie objawy i wymiana leoju pomogła, ale to nie to na bank. To objawy typowe dla załączonego napędu. Na czarnym auto drga, ale na miękkim podłożu nie wyczułbyś tego...

napisz co było przyczyną, przyda się innym z podobnym problemem.