SsangYong Forum

Witam

Trochę podtopilem dziś moje musso. No i teraz mam parę problemow. Auto fajnie jechało do momentu aż na desce zapalił się błąd napędów i mi je rozlaczylo..... A jak już odlaczylo to stanął w wodzie i się do środka zalalo. Teraz napędu brak lampki się nie pała. Brak grzania świec. Pompa abs ciągle kreci. Bezpieczniki te które znam są ok. Ktoś coś?

https://youtu.be/kMoKVUx5FJE


Dobra świece ogarnąłem. W tym sterowniki co grzeje świece woda była..... Teraz tylko abs i napędy

Sprawdź i osusz wtyczkę przy modulatorze ABS, co do napędów to wtyczki przy reduktorze, sterownik pod fotelem i coś w tych okolicach szukaj

Niestety się się wypaliło. Ktoś może wie co tu bylo?

Raczej nic tam nie było. W razie potrzeby na allegro za grosze są gotowe sterowniki http://allegro.pl/modul-sterownik-reduktora-daewoo-ssangyong-musso-i7017747514.html

Tak oglądałem już Ale chyba lepoej przerobić na Full manual.... tylko nie wiem jak się do tego zabrać....

abs dalej świruje jest jeszcze jakaś centralka?

U mnie w musso w podłokietniku był sterownik ABS/ABD no i ta wtyczka pod maską przy pompie ABS.

Moduły która na 100 procent nie są wodoodporne to moduł abs w podłokietniku i moduł napędów pod siedzeniem. W abs stała woda.....

Jakoś pomysł na manualnie załączenie napędu?

Tak myślałem żeby od wiertarki taka przejściówka kątowa jakos adaptowac..

Ręczny łącznik na linkę jak przerzutki w rowerze może się sprawdzić
Przy okazji można zrobić konserwację w miejscach mocowania budy na poduszkach.

Nie bardzo mogę sobie to wyobrazić , możesz rozwinąć ja miało by wyglądać połączenie linki z reduktorem

Tak w wielkim skrócie. Zastąpienie silniczka pełniącego rolę napędu nastawnika trybu pracy reduktora napędem opartym na lince w pancerzu z napędem ręcznym

Tak tak to akurat mogę sobie wyobrazić. Tylko nie potrafię sobie wyobrazić jak podpiąć to pod bolec reduktora

Trzeba dorobić uszczelniacz bo nie pamiętam czy tam takowy występuje po zdemontowaniu silniczka oraz dźwigienkę lub koło, do którego mocujemy linkę dającą napęd nastawnikowi oraz sprężynę, która pozwoli "luzować" linkę i wykonywać zmiany w kierunku odwrotnym. Mechanizm bardzo zbliżony do tego spotykanego w przepustnicach sterowanych linką

Hmm Mam stary silnik od sterowania npedami z wyrasta zeebatka zobaczę czy coś da radę. Ale widziałem u teścia wiertarka ręczna może coś z tego wymodze. Swoją drogą coś malominformacji na ten temat. ...

Czy poprawiałeś i wyciągałeś odpowietrzenia mostów reduktora i skrzyni te standardowe bo przy tym brodzeniu mogło trochę pociągnąć do środka tym bardziej że woda chłodna.

witam
tu jest Musso z takim napedem
jest tel. do goscia , chyba jest w klubie SSmoków
https://sprzedajemy.pl/musso-3-2-blokad ... nr53213326