SsangYong Forum

Mam pytanko czy ktos jezdzil mussiakiem z przyczepą i jak on sie zachowuje pod obciążeniem.
Chodzi mi o to czy daje sobie rade pociągnąc 2800kg.
Za opinie z góry dziękuje

Pociągnie na Pewno. Problem zaczyna się przy hamowaniu gdy przyczepa pcha jak szalona a z hamulców dymek leci. Jak masz górki to odradzam bo już przy 2200 kg jest bardzo ciężko zahamować. Do prowadzenia bez zastrzeżeń podobnie jak busem.

Ja mam płaski teren i z lasu czasem dwie tony ciągnę (bez problemu). Rekord około 4 ton na dwójce pojedzie.

Dzieki za odpowiedz kolego.Jechalem ostatnio przyczepą z dwoma końmi[ok.2t] i tak;co do hamowania nie jesst zle,myślę że to jest kwestia dobrego hamulca najazdowego przyczepy.Martwi mnie natomiast inna żecz,przy jezdzie na 5 biegu autko wogule nie przyspiesza a nawet delikatie zwalnia.jezdzilem fordem galaxy 90KM z tą samą przyczepą i końmi i zachowywal się troszkę lepiej jak musso.Moje pytanie czy te120KM MUSSIAKA tak ma czy należy odwiedzi mechanika,bo wydaje mi się że te 2,8t to na 5 bigu nie da rady.

Jezdze musso po samochody do niemiec laweta 600 kg + np samochod 1600 kg razem 2200 kg i spokojnie na 5 idzie i przyspiesza.Pod gorke czasami na 4 trzeba zredukowac ,wazne jest zeby trzymac obroty na biegu w zakresie 3 tys/min bo jak spoadnie ponizej 2,5 tys/min to wiadomo ze jak ciagnie 2t to juz przyspieszac nie bedzie pod gorke.Spalanie ok 11,5 l na 100 km w jedna strone z pusta laweta spowrotem juz zaladowany.Co do hamowania to zgodze sie ze wszystko zalezy jak jest hamulec najazdowy wyregulowany w lawecie/przyczepie ale hamowanie ogolnie dobre.Jeszcze jedna wazna rzecz zeby moc ciagnac tak jak piszecie to musiscie miec kat B+E bo na samo B nie mozna jak wiadomo przekroczyc 3500 kg masy calkowitej z jednym wyjatkiem ale to juz przepisy i napewno je znacie

Ja nie jestem taki biegły w przepisach.
zdradz ten "myk"

Moja przyczepa jest "sam" i nie ma hamulca. To pewnie dlatego mam wspomniany dymek. Kategorii E nie posiadam liczę na to że mnie Policja nie ścignie. Mój Musso pod 2800 kg na 5 biegu nie jedzie, tylko 4. Dzisiaj wiozłem cegły na budowę, pożyczyłem budę od kolegi (z hamulcem) i niestety na 5 nie jedzie. Turbina gwizda ale obroty spadają gdy osiągnie wspomniane 2.5 tyś to "staje". Co do zużycia to jest większe o jakieś 25% niż normalnie (u mnie).

Jeśli chodzi o przepisy to z tego co mnie uczyli to można maksymalne ciągnąć 750 kg (jeśli więcej to E). Całość nie może przekraczać 3500 kg (powyżej kategoria C).

Pozdrawiam.

Kolega uczył się jeździć dość dawno. Ja też (23 lata temu) ale staram się być na bieżąco.

Ograniczenia masy przyczepy są następujące i WSZYSTKIE! trzeba spełnić jednocześnie (dla osóbówki i prawka B).

Zapisana w papierach dopuszczalna masa całkowita przyczepy musi być mniejsza niż:
Masa własna samochodu.
Masa przyczepy w homologacji auta i dowodzie.
Masa przyczepy dla zamontowanego haka wpisanego w dowód
Różnica 3500-DMC samochodu (czyli zestaw mniej niż 3,5t)
Dodatkowo przyczepa pow 750 kg DMC musi mieć hamulec.

Przyklad dla Kyrona - DMC 2530,Masa własna 2020, max masa przyczepu w homologacji 2300 (ale to w Korei, bo w Polsce 2020) - z kat B mogę ciągąć przyczepę o dmc 970 kg i liczy się co w dowodzie - przyczepy o DMC np 2t nie wolno m ciągnąć nawet jak jest pusta i waży 400 kg

Jest dokladnie tak jak kolega ALFIK napisal ja musialem robic b+e,mozna jeszcze dodac ze wyjatkiem jest gdy samochod ma DMC 3500 to wtedy moze ciagnac przyczepe 750 kg choc laczny skalad wynosi 4250 kg DMC zastawu.Na kat b+e mozesz praktycznie ciagnac jak masz w samochodzie DMC 3500 kg to praktycznie mozesz ciagnac drugie tyle czyli 7000 kg DMC calego zestawu.Oczywicie musi na to pozwalac hak,ja w moim musso mam kola 17/275 zmieniane sprezyny ale juz go tak kupilem z niemiec filtr stozkowy,strumienica.DMC u mnie to juz bylo wbite w niemieckim dowodzie 2830 kg a na haku 3020 kg.Z tego co sie co wiem to na samo C nie mozna ciagnac takiego zestawu.Kat c+e owszem bo to jest nadrzedna b+e, ale moze sie myle

Dziękuję za pouczenie

"człowiek całe życie się uczy..."

Koledzy mam jeszcze jedno pytanie czy ktoś jezdził może VW T4 2.5 to jest 103KM.z przyczepą?T4 ma na haku 2000KG.a MUSSO 2800KG i po mojemu to T4 śmiga lepiej z przyczepą niż MUSSO.Czy może się ktoś wypowiedzie na ten temat

Mam t4 ale 2,4 silnik wolnosący daje rade na haku 2500 MUSIAKIEM lepiej mi się ciągnie przyczepe na autostradzie A4 z przyczepą do przewozu koni ze zwierzyną przy obrotach 2500 3000 (5 bieg)nawet nie jęknoł a t4 by musiała się troche napocić (ale silnik mówi sam za siebie ) co innego 2,5TD

Dzięki kolego"JOOGI" za odpowiedz no ale ja wlasnie jezdzilemT4 TD i wydaje mi sie że lepiej się sprawuje T4.