SsangYong Forum

Witam

Przy wymieniałem tylnych tarcz i klocków, okazało się że trzeba jeszcze wymienić zabezpieczenia i uszczelniacze przy tłoczkach. Mechanik jednak przed wymianą tych uszczelnień stwierdził, że może być problem z odpowietrzeniem hamulców. Wygląda na to, że przy wyłączonym silniku i na postoju po wciśnięciu pedału hamulca - zaciskają się tylko klocki na przednich tarczach i prawdopodobnie będzie potrzebny impuls do systemu ABS, aby zacisnęły sięklocki na tylnich tarczach. Czy ktoś to robił i mógłby udzielić jakichś wskazówek? Mechanik jest dobry, ale Musso robi pierwszy raz. Wspominał, że w robionym kiedyś Audi A6 z ABS był taki problem i wtedy trzeba było w serwisie podłącać komputer.

Pozdrawiam

kolego sprubuj właczyc napendy wtedy bynajmniej mi sie abs wyłacza i bedziesz miał mszystkie koła zachamowane

Zmien mechanika...
W poniedzialek zmienialem tylne tarcze i zakladalem nowe zaciski. Tez mam ABS. Nie trzeba dawac zadnego impulsu. Na wylaczonym silniku jeden siedzi w kabinie, drugi przy zaciskach i wio z koksem. Jak sie odpowietrza to chyba nie musze pisac?

Dokładnie ! Co za kit Ci wciska wypnij wiazke z abs-u i bedziesz miał bez abs-u ale dalej bedziesz hamował

Ps . naprawiał ktos ABS ? Abs mi warjuje do 40km/g a puzniej kontrolka wyskakuje pomaranczowa o awarii abs

Napisałem, ze mechanik tylko podejrzewa, że trzeba dać impuls bo tak miał w jednym audi A6. Ale jeśli odpowietrza się tak jak w typowym aucie no to OK.

Dzięki za odp.
Pozdrawiam

Witam kolegów. Wróciłem z wakacji i przejechałem w drodze powrotnej jakieś 800 km. Tylny klocek przytarł się do blachy i dopiero później zauważyłem, że blaszki sygnalizacyjne były wyłamane. Ale nic to, wymieniłem klocki na lucasa, jednak uszczelniacz cylinderka jest poprzecierany, a dodatkowo guma spuchła, gdyż jakiś mądrala niemiecki mechanik napchał do niej jakiegoś smaru, tak że obydwa uszczelniacze do wymiany.
W polparts mają komplet naprawczy na jedną stronę za blisko 200zł. wymienialiście może gdzieś same uszczelniacze?

Sa uszczelniacze na tzw wymiar - uniwersalne... nie pamietam nazwy.. frem czy jakos tak. Musisz znac wymar uszczelniacza tj. jego wymiar zewnetrzy i wewnatrzy. Idziesz do sklepu i mowisz sprzedawcy co i jak.
Jest specjalny smar do tloczkow hamulcowych zeby sie nie zacieraly i nie rdzewialy. Laduje sie go wlasnie pod te oslonke przeciwkurzowa. Oczywiscie laduje sie go w niwielkiej ilosci zeby nie wywalilo gumy. Gumki mogly sluchnac od zastosowania zlego smaru albo ktos to przemywal np beznyna.
Koszt takiej oslonki to jakies 5-10zl.

Do hamulców systemu PBR, zestaw naprawczy kosztuje 120zł na jedną stronę - niedawno w polparts kupowałem.
Później w necie znalazłem jeszcze inną hurtownie:

http://www.top-serwis.com/index.php?p=p ... &strona=62

i tam cena była ok. 60zł - ale być może cena nie aktualna.

Dzięki. Zdecydowałem się jednak na zakup nowych, oryginalnych zacisków PBR. W jednym ze sklepów rzeszowskich jest promocja z 1000zł. obniżyli na 249 zł. gdyż chcą się pozbyć części. Klocki też mają w dobrej cenie Lucas - TRW w cenie 130 komplecik.